随着黄河流域生态保护和高质量发展上升为国家战略，新旧动能转换如火如荼，地处先行区和济南主城区之间，黄河南岸泺口地区的位置越来越重要。作为“北向”的重要承接区域，近日洛口地区二期工程房屋征收冻结通知显示，冻结范围有所扩大。据悉，广州R&F集团正参与该地区的改造。未来，泺口地区不仅将被规划为“黄河南岸城市新地标、城市天际线”，还将重塑泺口古镇的辉煌。
洛口地区已多次实施冻结。
泺口地区房屋征收被冻结已经不是第一次了。
2005年左右
这个地方被冻结了。小清河综合治理工程建成后，济南市空室向小清河以北扩展，泺口地区成为滨河新区开发改造的重点区域。
2014年8月
作为济南最大的涝区改造工程，当时被市政府确定为重点城市综合体建设项目，洛口地区房屋征收范围确定为:洛安路、洛口南路以南，二环北路以北，无影山北路以西，津浦铁路、规划道路以东。由于种种原因，影响了该地区的正常发展，拆迁工作难以推进。
进入2018年
天桥区市政府发布洛口老瓦片区二期改造工程冻结通告，冻结范围变更为:东至津浦铁路、洛口站街，西至无影山北路、规划路，南至洛安路、洛口一期用地北界，北至黄河大坝。然而，这一冻结之后仍然没有实质性进展。据悉，冰冻面积超过3000亩。
2019年12月
泺口地区的居民在“市长信箱”留言，称“下雨天没法走路，因为土地被冻住了，路也没修”，渴望加快该地区的改造。当时“市长信箱”回复称“根据冻结通知[2020]1号，目前，洛口地区已被冻结，项目范围内房屋已完成测绘丈量工作，正在积极推进项目开发”。
吉隆路两侧俯瞰城市(图)
涝洼地新冻，拟建商业综合体。
泺口地区，位于济南中轴线英雄山路-纬二路-济龙路的最北端，也是穿黄隧道的南起点，是济南北跨发展的桥头堡。该地区有大量的棚户区、工厂企业和物流园区需要重建，土地性质涵盖住宅、商业、工业、仓储等。在黄河流域生态保护和高质量发展战略的指引下，“北跨”升级为“北崛起”后，洛口地区站在了新一轮城市区域发展的风口浪尖上。
天桥区近日发布的征收冻结通知中，最新冻结范围包括济广高速以北、黄河大坝以南两块地块；东至津浦铁路，西至无影山北路，南至洛安路，洛口一期北界，北至济广高速。
冻结期:2020年11月10日至2021年11月9日。
据天桥区相关部门介绍，与之前的冻结范围相比，此次冻结范围有所扩大。根据上次的调查数据，该地区涉及拆迁的住户超过1万户。
在最新的冻结征收通知下发之前，2020年的天桥区政府工作报告中已经出现了泺口区的二期工程，政府工作信息中也频繁出现了这一工程的进展。今年7月，广州R&F房地产山东公司负责人与市、区相关部门工作人员就泺口二期项目进行商谈。现场展示的地块平面图显示，增加了居住用地、商业用地和公园绿地。新时代记者了解到，洛口片区项目二期将在罗辑路和潢川隧道两侧建设功能完善的商业综合体，片区规划处于规划阶段。
重塑洛口千年古镇的辉煌
洛口地区二期改造，绕不过去的就是洛口古镇。天桥区相关部门工作人员表示，该区计划重建泺口古镇的辉煌，做好“留拆”工作。
泺口古镇在济南城市发展史上扮演了非常重要的角色。历史上，洛口古镇是商贸繁荣的重镇，西汉时期是古吉水沿岸的重要码头。黄河入海，泺口成为黄河下游的重要码头。济南开埠后，不仅在泺口附近修建了黄河铁路桥，还修建了一条连接原小清河黄台码头和泺口码头运输食盐的铁路。当时被称为“罗清小铁路”，水陆交通发达。在1940年代出版的地图中，由于泺口镇由南向北扼守着济南的咽喉，所以被突出出来，并已有了初步的规划。
40年代济南市全图。
如今，泺口在济南城市扩建中占据新的位置空，东隧穿黄河隧道预计2021年10月通车。远期规划布局沿英雄山路-纬二路-吉龙路-城铁先行区。二环北的改造启动后，泺口地区更宏伟的愿景是“发展成为黄河南岸新的城市地标和城市天际线”。尤其是泺口二期济南黄河，在国家重大战略中优势明显。作为黄河流域生态保护和高质量发展的重点工程，成为济南黄河生态景观和城市高质量共同发展的试验区。
来源:新时代、济南日报记者付晓峰
济南日报新媒体编辑:田真
责任编辑:邢
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来源:济南日报
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