同一路线的公交车有几辆，公交车一线两制是什么意思

在依山傍水的丰水湖公园，一辆辆造型新颖的168路LNG大巴从这里缓缓驶出，经过热闹的建一广场和丰城火车站，穿过富饶的一级公路，沿着沪昆、张敞、盛丰高速公路，进入南昌市行政版图，最终到达红谷配套中心。

从1月9日正式开通到4月10日，南昌至丰城168城际公交已平稳运行90天。她的开放让两地人民喜笑颜开，为两地发展提供了引擎。看似“自然”的开篇之作是如何动起来的，期间经历了哪些困难和波折，目前的经营状况如何？带着疑问，记者进行了深入采访。

线路成功开通的背后有曲折和艰辛。丰城毗邻南昌，相距仅80公里，两地交流密切，互动频繁。但两地公共交通并未开通，对凤城市人民出行、经济发展和招商引资都有一定的制约。丰城市政府、人民群众和社会各界一直热切期盼公交车的到来，并多次委托省人大代表提交提案，表达开通丰城至南昌城际公交线路的强烈愿望。

鉴于此，南昌公交集团高度重视，多次向南昌市政府汇报。集团主要领导、分管领导带领相关负责人往返长丰不下十次。同时，丰城市市政府也下了很大力气，积极与南昌市政府协商相关事宜。但由于政策壁垒和各方利益，开放工作一直没有突破。

2017年3月7日，交通运输部发布《城市公共汽车和有轨电车客运管理规定》第5号令，为相邻城市之间开通公共汽车提供了政策依据。2018年1月1日，《江西省道路运输条例》正式实施，条例第十八条进一步明确了相邻城市间公交线路的开通。面对这两项政策的春风，公交线路开通的障碍得到了解决。

跨市经营，另辟蹊径，汇鑫公司应运而生。因为南昌到丰城的城际公交线路是跨区域跨行政的，“这条线路怎么开？”“用什么方式？”这些问题随之而来。

经过丰城市政府与南昌公交集团的反复沟通协商，双方最终达成共识，决定由南昌公交集团、丰城市三泰道路运输集团有限公司、丰城市交通投资建设有限公司共同出资3000万元成立公司，专门从事线路运营和规范管理。2017年10月13日，三方正式签署协议，凤城汇鑫公司诞生。

线路筹建期间，南昌公交集团、丰城市市政府第一时间成立工作领导小组，制定了具体工作方案，明确了目标任务，并为线路顺利开通设定了倒计时。同时，双方各部门将根据总体规划逐一分解落实，全力以赴推进各项工作，全力以赴尽快开通凤城城际公交线路。

从上到下共同协作攻关，利用好它开通城际公交线路，是一项复杂的工程。如何规划路线方向，如何采购公交车辆，如何招聘司机，如何做好班次.....每一项工作都要具体落实，每一个细节都要仔细考虑。

2018年初，丰城汇鑫公司和运营调度中心开始科学规划南昌至丰城城际公交线路走向。据丰城汇鑫公司负责人吴军介绍，丰水湖公园作为丰城市的标志性建筑，老百姓认可度很高，地理位置优越，人流密集，因此被视为首发站之一。同时，考虑到南昌到丰城的客运现状，我们决定走丰富的一级公路和沪昆、张敞、盛丰高速公路，既快捷又方便，乘客也平稳舒适。

路线确定后，接下来就是车辆的配置了。为了升级这辆城际公交，让丰城市人民享受到“文明、安全、时尚、温馨”的公交出行服务，丰城市市政府委托南昌公交集团全权采购新车，确保乘客的出行环境和舒适度。对此，早在2017年，集团维修部和招标中心就开始了车辆的前期调研、选型和采购工作。2018年11月，最终选定采购35辆49座高背LNG 空换乘客车。

招聘司机也是公交开通的重要一环。凤城汇鑫面向社会公开招聘29名驾驶员，但离运营要求还有一定差距。为此，集团从全局出发，从各单位抽调了10名司机，为顺利运营提供了人力保障。

拓展市场，发展民生线路，多方面受益随着城市经济社会的快速发展，人们的出行需求与日俱增，城际公交逐渐成为发展趋势。168路的开通，是两届政府执政为民情怀的结果，也是南昌公交集团秉持服务乘客的初心。

168路运营以来，长丰与长丰的时间空距离进一步缩短，经济联系更加紧密，两地人民出行更加方便快捷。特别是南昌公交集团的“五定”运营模式和15元票价承诺，让丰城人民充分享受到了公共交通的发展成果。仅此一项，一年就能为当地人节省近千万元的出行成本。据统计，目前168路日均客运量达2000人次，日均班次60班，已成为两地“热线”。

对于南昌市来说，168路的运营扩大了南昌市的发展半径，加快了城市化进程，让城市改革发展的成果惠及更多的老百姓。