7月7日，北京市高级别自动驾驶示范区办公室宣布，智能网联小客车商业化试点正式开启，北京自动驾驶创新发展迈上新台阶。
北京市高层自动驾驶示范区办公室常务副主任徐宏伟表示，无人驾驶出租车进入商业化试点新阶段后，将更加注重对自动驾驶企业服务能力的考核。他们将进行专业论证和实车评估，重点关注乘客安全风险、交通环境风险和自动驾驶功能风险三个方面。
下一步，北京高级别自动驾驶示范区还将推动更大范围的技术迭代，拓展丰富的应用场景，逐步扩大完成500平方公里区域的建设。他们还将推动高速公路的无人驾驶开放，促进机场和火车站等重要场景的自动驾驶连接，专注于自动驾驶汽车终端的量产应用和汽车芯片产业链的协调发展，构建智能网联汽车的产业生态。
今年3月，北京推出了“车内无人”的载人演示应用，不少人在上述场景中“尝鲜”。数据显示，截至目前，北京共有116辆无人驾驶测试车，总测试里程近200万公里。自驾车出行服务试点商业化累计订单量超过150万，用户好评率达到95%以上。
无人驾驶出租车来找你，你敢坐吗？
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