近日，高德出租车与北京出租汽车租赁协会联合发布了“北京出租车”党建品牌。市民在高德打车叫“京车”时，可以在司机个人页面看到司机专属车队标识。“北京出租车”将通过各种运营活动，鼓励车队司机提供更好的服务，积极参与各种公益和交通保障活动。
当你和高德在北京打车时，你是否也在出租车页面上看到了北京出租车的选项？除了北京出租车，还有北京的新出租车，北京的新出租车有金银大厦、月牙出租车、渔阳出租车等等。可能这个时候我问了。两者有什么区别？
原来，“北京出租车”是北京市出租汽车租赁协会在北京市交通委的指导下，联合200家中小出租车公司和高德出租车打造的品牌。2021年9月26日正式投入运营。北京市交通委的数据显示，北京有6万多名在职出租车司机，220家出租车公司。除了金银剑、心悦、渔阳等少数大型公司外，大部分都是中小型出租车公司。北京出租车就是为这些中小出租车公司建立的品牌。
“北京出租车”是基于高德“好出租车”数字化升级解决方案，用“互联网加出租车”的模式，帮助北京中小巡游出租车企业进行数字化转型升级，实现网络减量化运营。近日，北京市出租车及汽车租赁协会会长王建华表示，据统计，46.6%的巡游出租车司机更依赖“网上预约”模式，更多司机选择以“网上接单”为主要运营形式，5%的司机通过平台线下获得全部订单。
随着“北京出租车”品牌的发布，可以鼓励优秀党员司机提供更好的服务，积极参与各种公益和交通保障活动。
在“北京出租车”App的驾驶端，司机可以在线接单，快速提现，就像在线接单叫车一样。北京用户使用高德打车时，除了合作网络外，还可以选择更快捷的“北京出租车”，支付便捷，支付方式多样。
从出租车司机的角度，通过“北京出租车”在线接单，可以拓宽线上订单来源渠道，减少空 drive，在固定时间内获得更多订单。站在乘客的角度，使用高德出租车不仅可以呼叫网约车，还可以一键呼叫周边出租车，响应更加及时，缩短了上车等待时间。
通过切实可行的数字化措施，帮助出租车司机更好地接单，提供更好的服务，“北京打车”上线半年后，线上接单的司机比巡游模式收入增长20%，开车超过6小时的司机，线上接单的收入是其他司机的3倍。相信在未来，在各方的共同努力下，出租行业作为城市的移动名片，会带来更好的服务。
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