我们的记者黄群。
6月16日下午，易通科技召开2022年度股东大会，董事长陈向宇及全体高管出席。这是西藏晶元牢牢控制公司以来，上市公司高管及相关董事的首次集体公开亮相。会上，陈董事长、董秘张倩玉就万通科技当前经营形势、各板块协同发展、未来战略转型等问题与投资者和媒体进行了深入交流。
陈向宇在接受《证券日报》记者采访时表示，在原有智慧交通领域竞争加剧的情况下，公司正持续聚焦智慧高速、智慧港航、智慧城市等智慧全方位场景服务，努力构建智慧交通生态圈。
今年是科技业务优化升级的关键一年，公司将积极探索第二人生曲线。
智慧+板块融合发展
万通科技是中国领先的交通行业智能全场景末端方案和综合互联网服务提供商。但目前公司面临着一些不利的情况，最直观的就是业绩的低迷:自2020年以来，公司营收持续下滑近三年，净利润持续亏损。2023年一季度，其营业收入为8930.61万元，同比下降52.42%；净利润亏损3198.06万元，同比增加。
此外，公司面临的市场竞争也在加剧。陈向宇向记者坦言，公司智慧交通业务市场主要在安徽，但近两年区域市场发生较大变化，竞争激烈，导致毛利率下降。不过，他也表示乐观。公司依托国家“十四五”规划和“交通强国”战略，在智慧交通、智慧港航、智慧城市等领域拥有较为完善的服务体系。目前正在以数字化信息化赋能高速公路，以智慧升级赋能港航，拓展业务领域。
借助全资子公司华东电子，万通科技在智慧港口业务方面进行了深度布局。年报显示，基于机器学习优化算法和AI图像处理技术，公司创新研发了集装箱码头操作系统、港航智能硬件、优化通用散货码头操作系统和智能闸机系统，帮助港口管理实现高端化、集群化、集约化、生态化。2022年12月，该公司与华为公路水路港口智能总队联合发布的智能闸机和智能理货解决方案，标志着华东电子与华为合作的一个关键里程碑。
“华东电子的智慧高速公路和智慧港口业务正在与华为深化合作，两个板块之间也有很多交流，从研发和市场角度都有很好的协同效应。张谦告诉记者，今年，双方将继续推动创建联合解决方案，共同整合市场资源，推动技术创新。
今年3月，万通科技以1.88亿元现金收购华通李生(北京)智能检测集团有限公司(以下简称“华通李生”)70%股权，进军智慧城市服务的智慧环保领域，这也是公司在研发上对智能+板块融合发展的一次探索。
“华通李生主要从事空气体质量监测站的建设和运维服务，一般以硬件开发为主。易通科技一直是围绕软件和信息化服务的。我们在软件方面有优势，所以会协助华通李生进行相关的软件开发，丰富公司的产品线，进而深入挖掘客户，为公司创造更大的价值。”张倩说。
简易程序获得批准。
当天的股东大会上，除了审议常规议案，还有一项议案备受关注，那就是以简易程序实施定增的议案。
公告称，在本次股东大会召开前夕，万通科技控股股东景元发出临时提案，希望通过提议程序实施定增，该提案以临时提案的形式提交年度股东大会审议。
对于实施简易程序的初衷，张倩玉表示，这是一种“小而快”的定增形式，也是目前监管部门非常鼓励的一种融资方式。从时间、规模、效率三个方面考虑，公司认为该产品与目前的发展现状较为契合，整体融资规模较为友好。因此，希望今后能够通过简单的程序来实施固定的增加额。
“如果未来实施定增，公司项目将以R&D投资为主，可能会补充部分流动资金。”张千宇表示，公司的R&D侧重于现有产品。以前主要是给客户做定制产品。未来会转向标准化产品，有助于降低成本。
(编辑袁媛)
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