美国贷款机构压缩放款，贷款买车难上加难？，下面是拿车说話给大家的分享，一起来看看。
28万新车贷款
美联储发现，6 月份汽车贷款的总体拒绝率为 14.2%，这是自 2013 年美联储开始收集此类数据以来的最高水平。
出于多种原因，贷款机构对贷款对象越来越挑剔，其中包括通货膨胀以及最近拖欠和违约的增加。
经销商处新车、卡车和 SUV 的供应并不像几年前那么稀少，但消费者数据中有一个重要迹象表明，在美国购买汽车并不像想象中那么容易是。罪魁祸首？信用问题。美联储跟踪贷款申请数据，包括贷方拒绝借款人的频率。美联储最近发布的一批新信息显示，贷款申请总体拒绝率为21.8%。对于汽车贷款来说，情况很糟糕，但也没有那么糟糕，6 月份汽车贷款比例达到 14.2%，高于 2 月份的 9.1%。5% 的跃升使汽车贷款拒绝率达到美联储 2013 年开始收集这一数据以来的最高水平。
潜在借款人的其他贷款类型申请被拒绝的比例也有所增加：例如，21.5% 的信用卡申请被拒绝，30.7% 的信用卡限额增加请求被拒绝，13.2% 的抵押贷款申请被拒绝，20.8% 的抵押贷款申请被拒绝。抵押贷款再融资申请的百分比。美联储表示，6 月份所有信贷申请人的总体拒绝率接近 22%，为五年来最高水平。美联储表示，所有年龄段的拒绝率均有所增加，但拒绝率最高的是信用评分低于 680 分的人群。
拒绝增加的原因可以在更广泛的经济中找到，特别是过去几年的通货膨胀以及利率上升增加了人们的债务数额这一事实。贷款人担心借款人无法还款，这是有充分理由的。考克斯汽车公司的分析师上个月指出，“随着拖欠和违约率三个月来首次增加，汽车贷款表现在 5 月份再次恶化。”
考克斯表示，5月份汽车贷款的严重拖欠率为1.7%，而次级汽车贷款利率则达到6.5%，是2006年以来最严重的，违约率几乎回到了2019年的高位。
情况可能需要一段时间才能好转。美联储最近的数据显示，未来 12 个月内汽车贷款申请人被拒绝的平均报告概率几乎为 31%。这是自 2014 年 10 月以来的最高水平，当时的预期拒绝率略高于 28%。预期汽车贷款被拒绝的情况与美联储认为明年也会经常被拒绝的其他贷款类型一致：信用卡申请（32.8%）、信用额度增加请求（42.4%）、抵押贷款（46.1%）和抵押贷款再融资应用程序（29.6％）。
保时捷28万新车什么时候出
文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从路虎汽车官方获悉， 全新路虎揽胜运动版将于10月28日上市。新车和全新一代路虎揽胜出自同一平台，将支持传统燃油、插电式混动和纯电动的动力布局形式。此前，新车已经公布预售价，其中普通版车型97万元起，首发版车型129万元起。
新车特点大灯造型更纤细
中网面积相比路虎揽胜更小
全新揽胜运动版前脸布局和揽胜有所不同，更强调运动感，换装分段式前包围和内部蜂窝网状结构后，层次感更强。此外，新车预计会使用和揽胜同款智能数字LED大灯，官方称光束射程可达500米，内部还集合了日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯。
尾灯设计与揽胜有所不同
揽胜车型车尾设计
新车侧面延续了揽胜方正的车身结构，但造型更加紧凑，配合悬浮式车顶和大尺寸熏黑轮辋，令整车姿态更运动。作为新车一大亮点，通过引入特殊工艺，还打造出与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，辨识度更高，也增添了时尚色彩。另外，新车尾灯使用了横向设计，与竖直造型的揽胜车型有所不同。
全新揽胜运动版将延续揽胜整体内饰布局
13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏显示效果细腻
多功能方向盘带有加热功能
揽胜运动版将延续揽胜整体内饰布局，视觉观感简约豪华，通过大尺寸HUD抬头显示、全新造型方向盘、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏以及大量环保皮质材料，突出科技感和绿色环保主题。细节上，新车空调控制区域采用触摸+物理旋钮结合的操作方式，电子换挡杆周围还有哑光烤漆材质。
动力信息匹配采埃孚8速自动变速箱
全新揽胜运动版将提供直列六缸汽油发动机+48伏轻混系统，未来顶级动力车型还将搭载来自宝马的4.4升V8双涡轮增压发动机。值得注意的是，后者已经搭载在新一代揽胜首发版和创始版车型（售价249.8万元起），最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，与之匹配采埃孚8挡自动变速箱。（以上数据来自路虎官方）
竞品车型保时捷Cayenne
华晨宝马X5
从目前市场环境来看，第三代揽胜运动版主要竞争对手包括保时捷Cayenne（售价92.3万-185万元）、华晨宝马X5（售价60.5万-77.5万元）等车型。不过，这三款车给人的感觉并不相同。那么，同级别你会选择全新揽胜运动版吗？欢迎在下方留言讨论！
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