非BBA不买，为了面子硬上BBA值得吗？，下面是备胎说车给大家的分享，一起来看看。
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很多人在买车的时候，为了面子，一味地去追求BBA等等这些所谓的“豪华车品牌”。
但事实上，有车其实已经超过70%的人了，有车子、你自己的，已经算是很有面子了。
预算有限的情况下，真的是没有必要去硬上BBA，要看自己的经济情况，钱有很多地方可以用的，对不对？
买车确实是一种面子消费从实际的购车趋势上来看，买车的朋友买车的时候，的确是越来越在意车子的牌子了。
有种买衣服非一线大牌不买的味道了。T恤衫45？不买。4500的LV什么的，要买这种东西的。
参考某车帝发的报告《“垂直视角下”的代际购车用户决策洞察》，上面说。
在选车阶段，用户对品牌的敏感性不断走强，特别是年轻用户群体，对品牌的关注贯穿于选车到决策的各个阶段。
这种对品牌的追求，一定程度上来说，就是一种“面子消费”，或者叫“标签消费”。
华中科技大学罗莹有篇硕士论文，分享给你，《理性消费，还是面子消费——基于中国汽车消费市场“SUV热”的经验研究》，当中说。
面子使得消费者更倾向于品牌消费，甚至是奢侈品消费。
面子意识主导下，消费者是更重视产品或服务的外在象征而非内在的，比如：相比于质量是更注重品牌的。
换句话说：很多人买BBA，就是奔着logo去的，并不是说我真的有多喜欢这个车子，搞了不好，这车子我都不一定懂。
硬上BBA的话，可能会有什么问题但如果说自己经济实力没有那么夸张，超有钱或者怎么样，硬是去买，有可能还是会出现一点问题的。
很多高级的配置可能就享受不到了首先，预算有限的情况下，硬要买BBA的话，很多时候就只能买到一个低配的车子。
举例：你有30万，买个本田雅阁能买到顶配，车子能有的配置都给你配好了，什么都不缺了，有可能还多出了几万块钱。
但是要买BBA的话，30万内想要落地，有可能只能买到最低配，或者是次低配的奥迪A4L这种了。
这个时候，单纯只看车子的配置的话，差距还是比较大的。
2021款的奥迪A4L最低配来说：座椅加热没的、全景影像不存在的、自适应巡航从来没听说过。
相比起来：顶配的雅阁，座椅加热、座椅通风、全景影像……各种配置你想到没想到的，基本上都有了。
这就有一点点像我们去买手机，同样的钱，如果买个水果牌手机，有可能买到个64G的。
但如果是买了个某米某粮食的，有可能能买到个256G的，有可能还有更高的像素、更快的无线充电、更大的电池等等，用起来很有可能是会更舒服一点的。
如果按揭的话，以后的生活质量还会降低另外，如果通过贷款来买BBA的话，可能就不是买的时候肉疼这一下下了，以后的生活质量，有可能会存在下降的可能性。
这就好像：我们读高中的时候，一周生活费买了个游戏卡，后面一周，有可能馒头都要半个半个啃了，是不是？
我之前视频做过的《开30万车的人一般多有钱》，上面提到过的。
一台30万的车子，按照最低首付2成6万块钱，贷款3年，银行基准利率来算的话，每个月还要还7372块钱。
再加上日常的一些开支，一个月差不多1万块钱是跑不掉的。月收入超过1万块钱的人有多少？
而且是，到了1万块钱，只能养这个车子，其他啥事都干不了，手机费没有的、网费没有的……是这种感觉，今天晚上吃个夜宵？没有的，卡得非常死了。
新华网有个参考，《一图读懂〈2019国人工资报告〉》里面有个数据：即使在月薪过万人数占比最多的上海，这个比例也才35.09%。
也就是说：大部分人月收入还是没过万的，这些人按揭一辆30万的BBA的话，日子过得可能就会非常紧张了。
别说实现奶茶自由、车厘子自由这些了，每个月还得了贷款，能吃得起饭，就基本上是不错了。
有没有必要硬上对于普通人来说，有车就已经很有面子了其实对于大多数的普通朋友来说，只要有一台车，不管什么车，能挡风遮雨、会动的。
只要有一台车，就已经超过大多数人了，就已经非常有面子了，没有必要硬上BBA的。
参商务部市场运行和消费促进司司长朱小良的说法：截至2021年6月底，中国汽车保有量2.92亿辆，每千人拥有汽车刚刚超过200台。
换句话说：你要有一台车，就超过70%的人，算是非常有面子了。
而且我们买车，说到底拿来开的。就好像：几万块钱的衣服和几十块钱的衣服，都是拿来穿的了。
西南财经大学巫文平硕士论文，分享给你，《消费者文化价值观、动机与购买意向的因子结构分析——以家庭轿车购买行为为例》。
上面说：无论是社会性还是圈子性消费动机，国人对于汽车功能性维度的需求仍然是不可缺少的。
说人话：不管是豪华车还是普通车，都是拿来开的，其实只要是车子，都基本上是满足代步需求的。
硬要说就是：这个车有可能坐2个人，这个车坐4个人，这个车有可能是爸爸妈妈孩子2家，要7个人……顶多是这样，这个是比较实在的。
不是考虑座位，而是考虑logo，它是个圆的？还是贴在机盖上的？还是是一匹马？我觉得没必要，没到这份上。
真对面子有需求，有辆豪车确实更重要如果说真的是对面子有需求的话，拥有一辆BBA这种豪华品牌的车子，也确实会对自己的事业是有所帮助的。
首先，豪华车能够在一定程度上，证明自己的经济实力。
你别问我钱怎么赚来的，反正是买了，总是真金白银买的，你不要管我是怎么买、钱是哪里来。
不偷不抢，真的买来了，是可以证明自己的一定的消费能力的。从消费能力，人家可以反推出你一定的经济能力。
吉林大学赵卉的硕士论文《浙江省中高档汽车消费者行为分析及营销建议——以奥迪品牌为例》，上面做了个调查。
显示：34%的消费者认为车是个性的体现；27%的消费者认为车是社会地位的象征；27%的消费者认为车是经济实力的象征。
也就是讲：你开辆BBA出门谈生意，至少给人的第一感觉就是这个人经济实力应该不差，还可以吧。
就好像：我们穿着名牌去逛这些奢侈品店或者怎么样，至少不会让人觉得我们现在特别特别地差，对不对？
另外，豪车有可能还能作为一块敲门砖，来拓展自己的人脉。
武汉大学李丹妮的博士论文，分享给你，《社会性消费如何影响品牌形象？——基于消费情理的评价研究》，上面说。
消费者可以通过消费行为所产生的影响获取潜在的未来收益，比如说：提升个人形象、进入特定的所谓的“圈子”、提升他人对自己的认同度等等。
拥有一辆豪车，也就意味着你能交到更多和你差不多拥有豪车的朋友，像这种相似的社会地位、价值观和偏好的车友。
买差不多的车子、差不多的型号的人聚在一起，也许除了车之外，还能带来更多额外的商业机会、发展机会、人脉资源。
纯粹为了面子，没必要强行购买BBA所以总得来讲，如果纯粹是为了面子因素，真的没有必要强行去买BBA。
你说要到所谓的不同的“圈子”去搏一搏的，不管有没有用，想拿张门票试一试的，自己掂量掂量。
我自己个人的感觉来说的话，车子够用、好用、真的喜欢，这个是比较重要的。
然后空间够不够大？婴儿车放不放得上？老人小孩上下车方不方便？偶尔休息的时候，座椅放倒，能不能躺着睡觉？开高速累不累？方向盘轻不轻、重不重？
我觉得关心这些东西，还是比较值得推荐的一个角度。
至于logo上面是个马，还是黑颜色的马，还是德国马，还是英国马……没那么纠结，不用那么复杂。
为什么豪车看起来就很贵豪车总归是豪车，总有好的地方，除了贵，为什么有的朋友说：“哎，备胎小朋友，你片面了！”
豪华车把logo拿掉，看那个样子、看那个设计，我就能知道这台车不便宜。
为什么豪华车设计的那个样子，就是能让人觉得贵呢？哪怕logo抠掉呢？其他的牌子设计不出来吗？还是说故意不这么搞的？
那现在买得起BBA的人其实也不算太少，路上也经常看得到了。
再往上面抬一抬，这些开宾利的、坐劳斯莱斯的，他们是做什么生意的？他们一年赚多少钱？
一年500万，对他们来说是零花钱？是小目标？还是说这个东西其实对他来说，也是比较大的负担呢？
做了一些研究，找了一些资料，有可能和你想象中还不太一样，足足8篇。
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参考文献
[1] “垂直视角下”的代际购车用户决策洞察.懂车帝
[2] 罗莹.理性消费，还是面子消费——基于中国汽车消费市场“SUV热”的经验研究[D].华中科技大学,2019.
[3] 一图读懂《2019国人工资报告》.新华网
[4] 巫文平.消费者文化价值观、动机与购买意向的因子结构分析——以家庭轿车购买行为为例[D].西南财经大学,2011.
[5] 赵卉.浙江省中高档汽车消费者行为分析及营销建议——以奥迪品牌为例[D].吉林大学,2010.
[6] 李丹妮.社会性消费如何影响品牌形象？——基于消费情理的评价研究[D].武汉大学,2015.
[7] 商务部：截至今年6月底，我国每千人拥有汽车超过200辆.北京日报
宝马4s店车贷利息
柳州市民韦先生买宝马汽车办贷款时，4S店向其收取了7000多元的金融服务费、1万元的精品装饰费等费用。韦先生认为4S店的上述收费涉嫌违规，要求4S店返还。双方协商无果后，韦将4S店告上了法庭。6月24日上午，该案在柳州市鱼峰法院公开开庭审理。庭上，双方各执一词。
签了合同后只能贷款买车
事情要从2016年5月21日说起。当日，韦先生来到位于鱼峰区西江路的柳州市粤宝汽车销售服务有限公司（下简称4S店），准备购买一款218i宝马小汽车。店员称无现车，需从厂家定制。
随后，韦向店方交了2万元定金，并签订了一份未确定付款方式的销售合同。据韦称，当时店员向其介绍两种支付方式：一种是全款购车，车价为23.7万元；一种是贷款购车，车价为23.192万元。韦表示，想等车到店后再决定如何支付。
当年8月31日，汽车到店后，韦称他想全款提车，却被拒绝。韦说，店员以合同他已签字为由，称其只能贷款购车，并需缴纳金融贷款服务费7421元、购买车辆保险费9373.69元，及车辆加装精品装饰费1万元，如不同意则不退2万元定金。
韦称其在向4S店提出异议无果后，考虑到贷款可以减轻现金负担，也就按对方要求办理。
退款时被扣下一万元
到了车子上牌的步骤，见店方代上牌要收取1000多元代办费，费用过高，韦表示自己去上牌。为此，店方要求韦支付全车款后方能驾车离开。当时，韦向店方交了24.8714万元款项后，开车去上牌。
上完牌后，韦再回到4S店补办贷款手续。让他郁闷的是，他办理的贷款总额为18万余元，此前他已付了全车款，按说店方应退回其18万余元，但店方只退了他17万余元，扣下1万元称是其要加装车内精品装饰的费用。
韦认为，粤宝4S店向其收取的金融服务费、指定购买保险费和加装精品费是不合理的。韦认为，4S店在为其办理贷款时，只是帮他填了一些表格，收取的这7000多元金融服务费明显与提供的服务不符。
今年4月份，韦向柳州市鱼峰区市场监督管理局（下简称市监局）投诉。在市监局调解无果的情况下，韦决定通过法院起诉维权，要求店方退回其已交的购车金融服务费7421元及利息，精品装饰费1万元及利息等共计2万元的费用。
4S店称一切都是按合同办
6月24日上午，4S店到庭应诉。法官听取了双方的陈述。
针对韦提出的诉求和证据，4S店方律师进行了质证。4S店方表示，双方在签订购车合同时已约定了支付方式和费用，一切都是按合同办理的。其中，韦在合同中自愿选择加装车内精品装饰，店方也确实给他加装了真皮座椅、3D脚垫、车膜等产品，而韦未单独支付1万元，因此不需要退还这1万元。
对于金融服务费，4S店方表示，与韦签订贷款合同的是宝马金融公司而非4S店，韦认为该店没有金融资质，无权收金融服务费的说法不成立。至于购买指定保险费一说，4S店方表示，在双方签订的贷款合同中有明确约定，购车方需购的保险和在贷款方认可的保险公司购买保险等条款，并不存在强制韦购买保险的说法。
在双方的质证中，4S店方还向法庭提供了一份证据，上面有数十名在该4S店购车的车主在办理车贷时，均支付了数千至上万元的金融服务费，由此证明这项收费合情合理，要求法院驳回韦的上述诉求。
合同上多了行手写字体
不过，双方提供的购车合同中，却有不一样的地方。韦先生所持合同上，多了一行手写字体。
4S店方律师解释，该合同是2016年5月21日签订的，一式两份，双方各持一份，两份合同惟一不一致的地方就是那行手写的“注”字部分，是2016年7月6日4S店销售人员添加上去的，主要是确认交车日期，此外其他内容都一致。而韦则认为，这恰恰说明该合同人为添加了自己不认可的内容。
韦提出，其提车时支付了7000多元的金融服务费后，4S店并未立即开具发票，直到今年4月份才给他开具了发票，且上面盖的是粤宝4S店的章。这说明该费用就是4S店收取而非宝马金融公司收取。
韦在庭上表示，该金融服务费的收费标准和依据在店内店外均未见公示。依照我国《汽车销售管理办法》第十条“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用”，及第十四条“经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或强制为其代办注册登记服务”，韦认为，4S店的行为违规。
庭审结束后，法官宣布择日宣判。
编辑丨赖武慧
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