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为治孩子头疼请“大师”做“法事”，网上高息贷款20万！网友：这是算命还是算钱？，下面是中国青年网给大家的分享，一起来看看。

没有贷款过怎么贷款20万

“情况严重，需要做‘法事’”

“否则会有灾殃”

……

听到“算命大师”的话

你是否慌了？

海南的李女士（化名）深信不疑

却为此付出沉重的代价

究竟是怎么回事呢？

“魂魄都丢了，有生命危险”

养生会馆老板与“风水大师”合伙诈骗

据媒体报道，李女士的孩子经常头疼，平时都到一家养生会馆做理疗。在老板姚某的介绍下，李女士认识了一名外地的“风水大师”。

2020年11月底，李女士带着孩子在姚某家里见到了“大师”。“大师”“设坛”看病后说，头疼是因为有“东西”坐在孩子身上，需要做“法事”清除，不然会出现摔断腿、出车祸等灾殃。李女士接着问“大师”能不能帮其丈夫看看。“大师”向李女士要了“生辰八字”，看过之后说其丈夫情况更严重，“魂魄都丢了”，有生命危险，也要做“法事”，但需要更多钱。

经过商讨，“大师”同意李女士只支付199999.13元，还特意交代，不能跟任何人提起。随后，李女士瞒着丈夫在网上高息贷款20万元并通过多次转账转给了“大师”，还将丈夫和孩子的个人物品寄给“大师”用来做“法事”。12月中旬，李女士从姚某处得知“法事”已做完。

今年春节，李女士的丈夫从侧面了解了此事，在丈夫的劝说下，李女士到派出所报案。警方很快锁定犯罪嫌疑人“大师”王某和姚某，通过大量走访和侦查，掌握了二人合伙诈骗的确凿证据。姚某承认了实施诈骗的犯罪事实，但王某始终否认，还辩解称涉案钱款是“咨询费”以及为李女士“祈福”的费用。目前，此案已移送审查起诉，李女士被诈骗的全部款项也已追回。

网络算命套路深：

“按照客户需求看单下菜”

近年来，围绕“算命”的骗局不时曝出，破财消灾背后是层层套路。

日前，上海警方成功将一个以算命调运为幌子的诈骗团伙一网打尽。该犯罪团伙发展上海30余家美容美发店作为引流渠道，日常留意对风水算命感兴趣的潜在“客户”，收集整理“客户”个人隐私信息，“一人一档”提供给所谓“风水大师”并精准实施“算命调运”诈骗。

图源：上海公安闵行分局

另据新闻晨报报道，今年7月，陈女士报案称，其在网上结识的“大师”频频以“身上有霉运”等理由为其做“法事”，并高价出售各类转运道具，一年多被骗近20万元。犯罪嫌疑人陈某交代，其因兴趣自学风水相关知识，按照网络图片手绘符号或图案做“法事”，出售的昂贵转运物品实际是以几十元低价购得。

不久前，安徽算命网红“宜和宽哥”刘某柱因大量发布替人算命、消灾等宣传封建迷信的内容，扰乱社会秩序，被行政拘留15天。刘某柱透露：“主要依靠揣摩客户心理，按照客户的需求看单下菜。”公开数据显示，刘某柱账号拥有3.8万粉丝，三年间非法盈利200余万元。

对此，有网友表示“封建迷信要不得”，也有网友提出质疑：“这是算命还是算钱？”

一直以来，看手相、八字，测事业、姻缘、财运、健康，在民间都有不小的市场。对于此类现象，此前中国科学院院士、数学家林群在接受中国科学报记者采访时表示，所谓算命、占卜等活动利用干支配阴阳五行等办法人为地确定吉凶，毫无科学依据。

山东青岛市社科院教授刘同昌认为，从心理角度来讲，算命没有任何科学或医学依据，它之所以有市场，实际上是迎合了人们“依赖”或碰碰“运气”的心理。

那么，算命本身是否构成违法？对此，北京市盈科律师事务所高级合伙人王小军律师认为，算命行为本身是否违法，应当具体情况具体分析，具体判定时，要看该行为是否违背社会公序良俗或者扰乱社会秩序，继而是否有损社会公共利益作为判定标准。如未达到该判定标准，则不属于违法行为；一旦达到该标准，必然违法。

《法治日报》律师专家库成员、北京汇祥律师事务所刑事法律专业委员会副主任张茜律师表示，如果利用迷信活动扰乱社会秩序、损害他人身体健康，则可能涉及违反治安管理处罚法相关规定；如果以非法占有为目的，采用虚构事实的方式，利用封建迷信骗取他人财物，或者敲诈勒索，数额较大，则可能涉嫌诈骗罪、敲诈勒索罪；如果利用封建迷信、会道门等非法收集个人信息，违反、刑法个人信息保护法，情节严重，可能构成侵犯公民个人信息罪；如果利用电信网络制作、复制、发布、传播含有封建迷信的内容，破坏国家法律或行政法规实施的，可能涉嫌组织、利用会道门、邪教组织、利用迷信破坏法律实施罪。

“算命就是寻求心理安慰”，

算得不准可以退钱吗？

如今随着互联网的发展，“网络算命”也在某些平台上以各种形式出现。法治网记者调查发现，不少网友都对“找大师算一算”这事儿饶有兴致。“网络算命”方式多样，收费也不同，还有各种价格不菲的“转运物品”。

天津的侯女士告诉法治网记者，身边朋友会交流推荐“准”的“大师”。“算命就是寻求心理安慰，现在工作学习压力大，焦虑、烦躁的情绪得不到排解，对未来也很迷茫，就想要一个答案让自己心里踏实。”侯女士说。

图源：网络

在网购平台搜索关键词，也能看到很多“大师”提供“咨询”和“培训”。尽管各大平台开展“绿网计划”屏蔽了相关内容，但其并没有完全消失。

图源：网络

对于网络算命，不少网友的体验并不美好，甚至提出质疑，认为结果模棱两可，感觉自己遇到了骗子。

图源：网络

那么，如果一些网友出于一时好奇的心理，花钱进行了“网络算命”，但其后感觉自己被骗了，可以要求退款吗？

王小军律师分析认为，这要结合算命人员行为主观上是否存在非法占有目的、客观上是否虚构事实来判断，如都符合则属于诈骗行为，可以进行刑事立案，追究其责任并追回钱财；如果主客观不符合，就要看是否违背社会公序良俗或者扰乱社会秩序进而损害社会公共利益这一判定标准，如果按此标准判定属于违法范畴，则可以“不当得利”为由主张对方返还钱财。

张茜律师同时指出，被要求提供姓名、性别、出生日期等信息，可能会面临个人信息泄露的风险；还有的被要求开通会员、充值查看测试结果或解锁更多服务，也可能面临被诈骗的风险。

法治网记者注意到，根据我国《计算机信息网络国际联网安全保护管理办法》第五条规定，任何单位和个人不得利用国际联网制作、复制、查阅和传播宣扬封建迷信、淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖，教唆犯罪的信息。

《互联网信息服务管理办法》第十五条规定，互联网信息服务提供者不得制作、复制、发布、传播含有破坏国家宗教政策，宣扬邪教和封建迷信的内容的信息。

张茜律师提醒广大网友，切勿相信“天降灾祸”“鬼怪害人”“作法祛灾”等无稽之谈，勿将希望寄托于封建迷信上。一旦发现自己上当受骗，要及时报警，注意保存并提交被骗过程中的银行卡号、手机号、聊天记录等。同时，加强自身识别能力，自觉抵制属于封建迷信的不良信息，谨慎对待涉及金钱和个人信息的交易。

你有过类似经历吗？

评论区里聊聊吧！

来源：法治网

个人贷款20万怎么贷需要什么条件

新华社雅加达10月4日电 综述：跋山涉水的钢铁巨龙——雅万高铁重难点工程盘点

新华社记者汪奥娜

这是9月30日在印度尼西亚普哇加达拍摄的一列行驶中的雅万高铁高速动车组（无人机照片）。新华社记者徐钦摄

连接印度尼西亚首都雅加达与西爪哇省首府万隆的雅万高铁2日正式启用。这一在爪哇岛上跋山涉水的“钢铁巨龙”又一次擦亮了“中国高铁”这块金色名片。

雅万高铁全线共有13座隧道、56座桥梁，桥隧比例达76%。全线共计26处控制性、重难点工程，包括连续梁、钢桁梁、隧道、路基、车站、动车所等。中印尼两国建设者们勇于攻坚克难，一同以高标准、高质量完成任务。

创新工法打通隧道

雅万高铁沿线火山地质突出，施工前通过勘察设计已最大限度绕避不良地质，但土质松软、含水量高的软弱围岩仍给隧道施工带来不少麻烦。

位于万隆市郊区的10号隧道是全线施工风险最高的隧道。隧道在进口段下穿曲线半径仅200米的既有运营铁路，施工极易引起既有铁路路基沉降。

“数名中方专家在实地调研的基础上制定专项设计方案，采用纵横抬梁加固、双层大管棚等多种工法，克服围岩软弱、含水量大等困难，有效控制了既有铁路沉降。”负责建设的中铁三局雅万项目部桥隧工区总工程师郭玉朋说。

印尼交通部长布迪·卡里亚·苏马迪表示，中方建设者在雅万高铁修建过程中展现的专业能力、执行力和奉献精神值得印尼方学习。

在西爪哇省普哇加达县西南侧，全长1052米、最大埋深53.6米的2号隧道是全线施工难度最大的隧道，隧道洞身范围主要是膨胀性泥岩，遇水弱化快，开挖时极易导致溜塌。

“隧道抢修的时候，两国工作人员都是三班倒、日夜连续施工。中国同事们尽全力战胜困难的决心很打动人。”施工现场安全员亨德利·费尔南达说。

负责施工的中国电建水电七局项目分部经理周朝德介绍，60余名隧道和注浆专业骨干因地制宜采取地表灌浆加钢管桩的方法来加固地层，采用洞内双侧壁施工等特殊工法，有效控制了沉降变形，确保隧道施工安全顺利推进。

这是9月30日在印度尼西亚帕达拉朗拍摄的一列行驶中的雅万高铁高速动车组（无人机照片）。新华社记者徐钦摄

克服外部干扰架设箱梁

雅万高铁全线桥梁总长88公里，需跨越河流、公路或既有铁路，复杂的外部空间关系给箱梁架设出了不少难题。

雅万高铁2号特大桥全长36公里，紧邻雅加达至万隆的高速公路，设置了24联连续梁。其中DK9连续梁跨越3层高速公路匝道，主墩距高速公路匝道最近距离仅20厘米，施工空间狭窄，是全线施工环境最复杂、受外界干扰最大的重难点控制性工程。

负责施工的中国电建水电八局项目部经理蒋鸿雁告诉记者，在国铁集团国际公司牵头组织下，项目部投入大量资源保证多处连续梁同时施工，通过与中南大学进行线性监控技术合作，确保连续梁群顺利合龙。

大工程的背后少不了“添砖加瓦”的印尼员工们。负责桥梁、路基、轨道板铺设等线下工程的项目部在用工时优先选择附近村民，并组织焊接、泥瓦、装吊等培训，以帮助他们快速掌握工作标准与质量要求。

苏蒂约今年43岁，5年前来到项目部工作。“（来项目部后）工资涨了近30%，更重要的是，经过培训，我掌握了专业的叉车操作技能，以后就不怕找不到好工作。”他说。

万隆往雅加达方向DK1114桥上架设的箱梁，是全线唯一跨既有铁路箱梁架设工程。对中印尼建设团队来说，把单榀长32.6米、重700吨的箱梁架设在每天有很多趟列车来往的老旧铁路上，是一个巨大考验。

“我和队友们的任务就是把过往列车信息做精准统计，起止时间精确到秒，如果有出入，就会直接影响施工安全。”4号梁场安全员维拉说。

基于实地采集到的信息，施工单位选定深夜两个无列车通过时间段施工。当晚上最后一趟列车驶过后，中国制造的提梁机与过隧运架设备等各类大型机械设备便快速入场。

“虽然施工时间紧，但是节奏不乱，按照计划又好又快地把梁架起来了。如果不是亲身经历，很难想象这个难度巨大的工程该如何完成。”维拉说。经过3个日夜连续奋战攻坚，跨既有铁路箱梁架设顺利完成。

9月8日，在印度尼西亚万隆，雅万高铁建设单位的中国和印尼籍员工在一列停靠在雅万高铁德卡鲁尔车站的高速动车组车厢内合影。新华社记者徐钦摄

中国机械装备“显身手”

在雅万高铁建设过程中，不难看到大型机械设备的身影，这些从中国漂洋过海而来的设备为安全高效施工立下汗马功劳。

全长1885米、最大埋深34米的雅万高铁1号隧道是目前东南亚地区最大铁路盾构隧道。1号隧道在施工中使用了来自江苏苏州的中交天和机械设备制造有限公司自主研发制造的超大直径盾构机，开挖直径达13.23米。1号隧道下穿在建轻轨、高速公路和建筑物密集区，侧穿两座清真寺，地下水和地表水丰富，洞身经过稳定性差的火山堆积层，施工条件复杂，对穿行地下的盾构机性能要求很高。

中交天和雅万高铁项目部经理路小民告诉记者，该盾构机采用了世界先进的泥水分层逆洗循环技术，能有效应对施工风险。盾构机在1号隧道中共掘进1469米，刀具实际最大磨损量仅35毫米，实现了超长距离掘进不换刀，进一步减少了换刀带来的安全风险。

位于万隆的动车所是高铁列车保养整修基地，也是雅万高铁全线控制性、重难点工程之一。

“动车所所在区域有深度22米到25米的软土地基，土质为火山灰沉积软土，承载力低，不利于上部结构稳定，因此地基处理造成了一定麻烦。”中铁四局德卡鲁尔车站项目部总工程师朱承全告诉记者，从中国运到印尼的塑料排水板插板机派上了大用场。该设备不仅施工效率高，而且成本相对低廉，为印尼以后的软土地基项目施工提供了新方法。

负责雅万高铁项目建设和运营的印尼中国高速铁路有限公司董事总经理德维亚纳·斯拉梅·里亚迪表示，印尼方承包商是第一次参与高铁建设，在建设过程中得到了中方企业的支持和帮助。两国建设者们并肩作战，克服施工过程中的种种困难和障碍，携手合作推动项目建设。（参与记者：杨丁淼）

来源：新华网

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