买大货车可不可以贷款（贷款买大货车跑划算吗）

货车司机花15万在物流公司买了车，对方却不给货源？公司回应：手续正在办理中，下面是河南商报给大家的分享，一起来看看。

买大货车可不可以贷款

河南商报首席记者吴军文/图/视频

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有数据称，目前全国货车司机达3000万。

2021年4月9日下午，中国汽车工业协会公布的最新数据显示，2021年1~3月，全国商用车产销分别完成139.7万辆和140.8万辆，同比分别增长76.9%和77.3%。其中，重型货车、轻型货车再创产销历史新高。

车多、司机多的情况下，货源就成了香饽饽。

这不，为了能有活干，漯河货车司机雷先生花15万元，在河南佰亿货物运输有限公司贷款买了一辆4.2米的厢式货车。可问题是，有了车就有货可拉吗？

投诉：

花15万元买了一辆货车，但至今没有货源

漯河的雷先生最近有点焦虑。

在今年2月份之前，他一直在漯河开出租车，后来不想开出租了，但生活还得继续，看着全国的物流行业越来越好，他就想开货车试试。

他在58同城上发了一份求职简历。之后，河南佰亿货物运输有限公司（以下简称“佰亿配送”）的招商经理王女士联系上了他。告诉他，只要有一辆货车，他们就可以给他提供货源。雷先生没有货车，他之前开的是出租车。王女士建议，在佰亿配送可以买车。

2月26日，雷先生从漯河来到郑州，在郑汴路的佰亿配送交了1万元定金。3月5日，又交了6.8万元的买车首付款。4月8日，他又在银行贷了7.2万元，买了一辆4.2米的厢式货车。

“买车前说好的只要买车就能给我供货，结果这都过去好几天了，也没人联系我。”4月12日早上8点多，雷先生投诉称，现在他的钱都交了，车还在佰亿配送，之前随时在线的王女士，要么电话不接微信不回，要么就说在高铁上信号不好。

“我没交钱时随时联系她都有空，我一交了钱她变成没空了。”雷先生说，现在他每月要还车贷3500元，每天一睁开眼，就想着还欠银行120元，而佰亿配送至今不给他发货，让他心里很没底儿。

“他们车务说这周给我安排活儿，万一安排不了呢？如果他们给我安排不了活儿，反正车我也没提，还在他们那儿，能不能把买车的钱退给我？”雷先生说，贷款买了车又没活儿干，这日子太煎熬了。

回应：

相关手续正在办理中，公司一直在规范经营

事实是否真如雷先生所述？

2021年4月12日上午，河南商报发哥联系到了佰亿配送招商经理王女士。

王女士称，雷先生这个业务确实是她之前对接的，但她只负责货车司机的加盟工作，雷先生和公司签了合同，她的工作就完成了，也就把这笔业务转给后面的运营部和市场部了。

4月12日下午，河南商报发哥来到了郑汴路佰亿配送公司。

佰亿配送车务部负责人李先生称，公司业务分为售前、售中和售后三部分，王女士之前主要负责前端工作，她的工作完成后，自己就接管了过来，雷先生再给她打电话，人家不接也有情可原。这几天一直是自己和雷先生联系。而且，上周四，也就是4月8日，公司已给雷先生的车在济源上了牌照，4月9日把车开回了郑州。

“我跟他说这周就给他安排活儿，结果这才周一他就急了。”李先生称，4月9日是周五，中间就隔了个周六、周日，没想到雷先生这么心急。其实在此之前，雷先生有异议时，自己曾提出让雷先生把车先开走，也可以试着先找别的活干着，但雷先生没同意。

李先生还表示，佰亿配送自2016年成立后，一直在规范经营，不存在坑蒙拐骗等行为，要不然，公司有300多辆车，一旦有啥猫腻，司机们早就闹翻天了。

进展：

货车司机已开始培训，公司说周三安排活儿

针对雷先生反映的问题，李先生称，公司下午已通知雷先生参加周二（4月13日）下午的公司培训。

培训时间为半天，培训内容按运管部门要求，包括行车安全、装卸货流程等，培训结束即可开始送货。

4月13日晚上7点多，雷先生称，自己已从漯河来郑州参加公司培训，公司称4月14日开始安排活儿。

佰亿配送都有哪些货源可分配给货车司机？

招商部一位吴姓经理表示，公司有自己的渠道，可从郑州发货到周边，除了省内，还可发往山东、山西等周边省份。很多大公司都和佰亿配送有合作，像京东、顺丰等快递、物流公司的货很多都是通过佰亿配送承运。司机们可以和公司签订长期合作协议，工资可以一天一结，也可以一月一结。

上述李先生称佰亿配送成立于2016年。

爱企查显示，河南佰亿配送成立于2018年12月20日，经营范围包括：道路货物运输；货运站经营；仓储服务（易燃易爆及危险化学品除外）；搬运装卸服务；汽车销售。

佰亿配送的法定代表人名下共有6家企业，除了河南佰亿配送，他还同时担任陕西佰亿配送供应链有限公司、苏州新佰亿供应链有限公司的法定代表人。

6家公司中，贝亿供应链管理有限公司成立于2016年。陕西佰亿配送供应链有限公司成立于2019年5月23日，苏州新佰亿供应链有限公司则成立于2019年11月1日。

发哥手记：

三招可验证物流公司招聘带车司机是否靠谱

为了减轻公司负担，最近几年，物流行业出现了一种招聘“带车司机”的现象，那么，这样的公司到底靠不靠谱？其对司机承诺的“提供货源”是否能够兑现？

业内认为，如果经过前期调研，司机们能够跟一些比较靠谱的物流公司签约，还是没问题的，因为劳动协议或者合同都能够保证司机的权益。

但是，也不排除有些公司，纯粹是为了卖车而招聘司机，在货源方面则无法保证。

那么，如何来判断有些物流公司是否靠谱呢？

一，到它的竞争对手或者同行那里打听。

网上有一句话很流行，最了解你的，不是你的朋友，而是你的敌人。竞争对手往往最了解敌人的软肋在哪里。但为了排除同行故意抹黑，请谨慎选择“敌人的敌人”。

二、借助网上搜索功能。

在智能手机和网络普及的当下，一切都有迹可循。尤其是曾经被媒体曝过光，或者被合作伙伴起诉过的公司。

三、进入“全国企业信用信息公示系统”查询是否有企业信息，经营是否正常。

（编辑：刘梦鸽吉倩倩）

贷款买大货车跑划算吗

先做个引子，我们小区门口新开的一家小火锅冒菜的店。是干了10多年的大货车司机，两口子轮班开大货车的。据他说口罩前生意就不怎么好，贷款买的大货车，每个月还4000多。口罩两年几乎就只能糊口，但到了22年下半年急剧下降。吃穿用加房贷，快扛不住了，以为放开了生意会上正轨，结果一个月只接了4单生意，两口子为到底坚持不坚持吵了几个月了。放开后干了一个月感觉继续开大货彻底没希望了，干脆卖车转行开了这个小火锅冒菜店。

我想这是很多大货车司机都苦恼的问题:要不要转行算了，快坚持不住了。

4.2日成都大量的大货车司机停摆，呼吁大家一起抵制低价拉货，呼吁降低高速路通行费。这样的呼吁看得出是多么的无奈。

今年大货行情为什么这么差呢？

我想这主要有以下几个原因:

09年到13年的时候全国经济突飞猛进各个大厂扩产，单量大，货运量成45度攀升模式，大量的人拥进这个行业，当年江淮，重汽，东风，解放，福田等车企笑得合不拢嘴(也是这些车企的高光时刻)。大量的大卡司机涌入，造成了行业价格在14年后被破坏，低价恶性竞争。很多大卡司机都是在14年后开始靠返程才能赚钱的。大货司机数量庞大这是原因之一。