新能源黑马选手汉腾X7 PHEV详细讲解，下面是希说车事给大家的分享，一起来看看。
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如今北京、上海一些城市的限牌政策导致汽车市场的整体导向都发生了变化，一些消费者在选车的时候考虑到牌照的问题就会向新能源车型妥协，而汽车厂商为了争夺这块蛋糕也会相应的推出一些符合相关政策的车型。而汉腾X7 PHEV就是其中的一员，下面就让我来给各位小伙伴详细分析一下这款车的现况。
外观上X7 PHEV和普通版本的X7并没有太大的区别，只在一些细节之处做了调整。例如将汉腾的车标底色换成蓝色，更加贴合新能源车型的身份；进气格栅尺寸增大，视觉感受更大气；大灯更加修长，显得更为犀利。
内饰上也同样如此，和普通版本的X7相比，PHEV版的X7增加了旋钮式的换挡机构、全液晶仪表盘等科技性配置。
在动力系统上，汉腾X7 PHEV作为一辆插电式混合动力车型，配备了一台1.8T的涡轮增压发动机，最大马力为170马力，同时在车辆前部和后部各有电机的分布，电机的总功率达到68千瓦。汉腾官方公布的信息显示，X7 PHEV的百公里加速时间为7.9S，纯电续航里程为52公里。
目前汉腾X7 PHEV补贴后的售价在193800元到213800元，在这个价格区间里，像这样的插电式混合动力SUV的确很少，而X7 PHEV作为这个级别里为数不多的选手，也确实在各个方面都能达到一个不错的水准。
但我认为，这些还不足以驱动消费者去购买这辆车。一是因为汉腾作为一个新生品牌，让市场去接受让消费者去接受还需要一定的时间。二是因为X7 PHEV作为一辆新车，其在可靠性耐久性上的口碑几乎为0，消费者考虑到这会存在一定的风险。
总结：如果单纯的讨论汉腾X7 PHEV值不值得买，小编我还是持保留意见的。从一个消费者的角度上来看，荣威RX5新能源以及比亚迪唐新能源或许会是一个更加稳妥的选择。
运营人员：（不二先生）
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大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到比亚迪汉这款车，可有说上市即巅峰，不管是销量还是技术层面，都表现出了超高的水平，随着23款比亚迪汉EV的上市，作为入门款车型的506KM尊贵型怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
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23款比亚迪汉 EV 冠军版 506KM前驱尊贵型指导价为20.98万元，定位中大型车。外观方面既大气又时尚，我个人比较喜欢龙颜美学这套设计风格，这套设计风格将比亚迪的外观带上了一个新的台阶，我想没有多少人会觉得比亚迪这套设计难看，销量也证明了一切，毕竟颜值才是第一生产力。
23款比亚迪汉EV冠军版506KM尊贵型侧身
内饰上，通过大面积的皮质包裹使其看起来的质感非常不错，相较于同价位的合资对手也不落下风。车机也很流畅，各种APP都有，再加之可旋转的15.6英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表，科技感十足，偶尔在车里等个人，可以舒舒服服的看个电影。
23款比亚迪汉EV冠军版506KM尊贵型内饰
配置上，这台车的表现可以说还是非常丰富的。安全性方面给到了7个安全气囊，被动行人保护，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360全景影像，透明底盘等配置，操控方面给到了全速自适应巡航，4种驾驶模式切换，遥控泊车，方向盘离手检测，自动驻车，上坡辅助和可变悬架等配置，其辅助驾驶等级也达到了L2级别，内部配置方面还有主动闭合式进气格栅，对外放电，前排手机无线充电，前排座椅加热和通风，旋转大屏，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，OTA，车载KTV和无线热点等配置，其他方面还有电动后备箱，手机APP远程控制，多色氛围灯，前排隔音玻璃，后排隐私玻璃，感应雨刷，自动空调等配置。
23款比亚迪汉EV冠军版506KM尊贵型中控
空间上，这台车的车身尺寸为4995*1910*1495，轴距为2920，整体座椅宽大软乎厚实，前后排座椅舒适性表现不错，空间则一直是汉的强项，同级别新能源车型中的佼佼者，总而言之这台车家用很合适，毕竟空间大，才能保证一定的乘坐舒适性；动力上，这台汉EV 2023款 冠军版 506KM尊贵型的CLTC续航里程为506km，单电机最大功率150kW，峰值扭矩310牛米，官方零百加速时间为7.9s。就实际驾驶体验来说，汉EV 2023款 冠军版的加速表现还是不错的，得益于电机的特性，起步阶段反应很快，动力顺滑而出，日常市区代步超车还是比较轻松的。
23款比亚迪汉EV冠军版506KM尊贵型后排
最后，大李总结一下：关于23款比亚迪汉 EV 冠军版 506KM前驱尊贵型，如果说花20万出头，想要入手一台能让全家人都比较满意的纯电车型，并且配置以及颜值还要到位，那么我想汉可能是这个价位，在颜值、内饰、舒适性、品牌这几个维度中，最佳之选。宽大软乎还有一定的支撑性的座椅，长时间乘坐也不是很累，并且前后排座椅的舒适性表现都尚可，充分照顾了每一位乘客的舒适性感受。其次，它配备了比亚迪非常知名的磷酸铁锂刀片电池，安全性方面不用过多担心，CLTC续航506km家用代步也足够了，如果家里能安装充电桩的情况下，使用成本相当低廉。最后是安全气囊低配同高配一样一视同仁，好评。并且气囊数量给得很齐，加上带前后雷达+540度全景影像，对于新手来说比较友好。总之，作为入门课车型来说，这款车的产品力非常强，可以说性价比非常高。
23款比亚迪汉EV冠军版506KM尊贵型后备箱
大家觉得23款比亚迪汉 EV 冠军版 506KM前驱尊贵型怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
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