沧州野马汽车贷款电话（野马首付和月供）

福特野马一年养车大概要花多少钱？，下面是屋助理沧州站给大家的分享，一起来看看。

沧州野马汽车贷款电话

作者：张弢链接：https://www.zhihu.com/question/356597918/answer/907444525来源：知乎著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

这个车是这个价位里无敌一般的存在，就因为牢牢占住了三点：颜值、价格、性能。这个价位里，颜值高的、性能好的价格也比这车高的多、价格便宜的颜值性能又没这车好。

当然这车中规版配置也基本是顶天了，当前主流配置都有了：远程手机遥控启动、远程手机开关解锁、远程手机定位、座椅加热/通风、方向盘加热/换挡、全液晶仪表盘、ACC自适应巡航、车道识别辅助、碰撞预警、主动刹车、电动座椅、触控中控屏、电动折耳、自动感应雨刷、自动分区空调、主副驾+侧面+膝部气囊、胎压显示、倒车影像、主动降噪、Carplay+安卓投屏、自动大灯、多色氛围灯（别再说内饰不行，平行进口的丐版才不行）....这配置丰富程度简直是奢侈了，当然机械手刹和球形换挡杆维持了这种美系跑车的风格，这个是否喜欢就因人而异了，拉手刹的格拉拉声让我感觉还是很MAN的。

下面说开销。

1、车价分全款还是分期，不管什么车都有各自的支出，优惠各地区不一样，得自己去谈，分期利息和手续费也是看各地区政策了，没有参考性。我当时是全款，加的运动选装包（1.58万），含原厂大尾翼、拉花、双拼色车身、GT轮毂等还有其他东西，这些外观件都是后期无法正常加装的，否则将来审车和上路都会麻烦，我们这好多改装尾翼的都被警察拦下来要求恢复原厂，后期虽然可以花钱找人，但终究是麻烦不省心；

2、保险。第一年全险1万左右，根据你选择的险种自己搭配，这个可以自己去谈，车损险占大头，其他划痕险、盗抢险看你用车环境是否需要，也有只花2000买个交强和车船税就上路的。我当时是1万，交强险+车船税+100万三责+车损险。正常驾驶，不可劲出险的话，第二年开始保险都会打折，而且越来越便宜，大概5000/4000/3000这样逐年递减，3000-4000元左右的全险是最终形态，过户车除外。

3、购置税。所有车都有，根据发票价计算的，大概10%以内，这个不算特别支出，3万多点，买新车就交一次。

4、上牌。这个上不封顶，对数字没有执念的话，120元就搞定了，如果想特选号码，几万、十几万、上百万都有，八仙过海各显神通了。

5、配件。脚垫180、玻璃贴膜2700龙膜（主要是防嗮）、流水灯插件600、引擎盖液压杆（两支）100、行车记录仪盯盯拍500元，这些支出所有车都需要，而且都是一次性支出长期使用，看个人需求和喜好了，没有特殊性。

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以上就是上路前的所有支出了，下面是日常养护支出。

6、油费。这车加92没一点问题，95也只是辛烷值（抗爆震）高一点，进发动机都是一样的烧，热值、清洁度什么的都完全一样。我上下班来回20公里左右，主要日常上下班城市代步使用，油耗百公里9-13之间，看你那边的路况和怎么开了，我这边路况还不错，而且我是喜欢自己开的爽就行，不太关注油耗，想超车就超，想快就踩多一些油门，鄙视那些红绿灯起步为了省油的肉蛋们，我开的油耗基本11-12个左右，每个月里程1000-1200公里，加油2-3次，一个月支出600-800元左右。

有人问为什么每个月才跑这么少，那是因为周末出游、工作出差的话我开另外一辆七座SUV。基本上能买跑车的，家里肯定都不止一辆车，每辆车属性不一样，各司其职就好了。

7、保养。原厂素车一万公里保养一次！一万公里保养一次！一万公里保养一次！重要事情说三遍，别被不懂车的忽悠了，只要你不改装发动机，就按说明书保养就好了，买车时候送的5次保养，首保（5000公里以内）免费，都是全合成机油和原厂机滤，所以前6次常规保养（机油机滤）都不用额外花钱了，等于6.5万公里以内你都不用操心。经济情况好可以选择去4S做，当然外面正规汽修店也是不错的选择，价格相当于4S店的6-8折。以下价格根据我们这边汽修店行情（含工时费）：两年/4万公里换刹车油180元，雨刮条100元、5万公里换火花塞（4个）400元、4万公里清洗节气门200元、1万公里换空调滤芯+空气滤芯共200元、3年/5万公里换变速箱油600元、4年/8万公里换冷冻液200元、5万公里换刹车片（4个）800元，这就是常规保养的所有支出了，摊到年度日常开销里几乎可以忽略，请客喝顿大酒都比这些贵，其他像油路清洗、燃油添加剂、橡胶套件养护...都属于保健品，好像吃了多少有点用，但不吃一点不影响生活健康。

8、维修费。全进口车决定了价格要略高于国产合资车，4S店的配件喷漆综合费用大概相当于宝马的八折吧；全铝车身（轻量化）决定了一些配件无法钣金，只能换不能修。

刚提车未满月，我车在停车位内，有辆出租车倒车给我侧翼子板撞凹了个小坑，换翼子板+两块喷漆4000元，出租车走保险全报销。

9、停车费、洗车费、过路费...这些只要是个车都必须的支出，跟车价、车型无关，最多跟大小和车主的虚荣心有些关系，根据各地经济情况自己大概做个预判就好了，比如北京、上海、深圳光停车就得三五万/年，而三四线城市的停车费可能一年支出最多只需要几百块。

以上就是能想到的这辆车正常开销了，在这个价位，这辆车能带给我的驾驶快乐和高颜值愉悦程度都是最好的了，不要拿S3、高R、JCW、A45来说事，那些性能小钢炮在颜值方面就都被秒成渣渣了。

野马首付和月供

在电跑SUV市场竞争日益白热化的当下，如何突破重围，成为一代“宠儿”？除了自身产品力够强外，有吸引力的价格也很重要。在这两点上，福特电马明显潜能十足。传承自传奇Mustang的造型，驾控、动力等各方面均可圈可点。再加上背靠百年福特所获得的源源不断的研发力与创新力，这些都让福特电马“很”不简单！

传承+创新，彰显传奇车型魅力！

有一种情怀，叫做传承；有一种沉淀，叫做处处皆精华！这句话用在福特电马身上相当合适！延续Mustang家族传承59年的设计哲学，搭配电气化时代创新元素，让福特电马的颜值在当下电跑SUV市场一众“网红脸”中独树一帜。至于福特电马采用的全球首款可点亮的Mustang徽标，则见证着Mustang家族在电气化时代的荣耀延续！

电马前脸采用了经典鲨鱼鼻设计，搭配颀长有力的前舱盖、犀利有神的大灯，让福特电马颇具霸气。侧面，大倾角A柱可有效降低风阻，外扩后轮拱设计则进一步彰显肌肉感，搭配流畅自然的溜背造型，共同勾勒出跑车般的动感车身姿态。

此外，福特电马在一些细节处理上也相当到位，比如黑色的窗框、外后视镜、轮眉以及19英寸大轮毂，处处透着个性。再加上设计新颖的E-Latch 电子门锁、极具创意的无门把手设计，这一切都显示出福特电马的“用心”。

自带跑车属性，三种驾驶模式将驾趣直线拉满！

它是由福特全球性能车团队所使用的专业赛车模拟器进行调校的首款量产车型！它的前辈曾在勒芒24小时耐力赛场连续4年击败法拉利，让后者饮恨当场！如今，它在电气化时代依旧奋马扬鞭，它就是福特电马，一匹不羁的、带电的野马！

作为自带跑车属性的经典电跑SUV，福特电马为用户提供了3种动力配置。其中，入门版车型动力输出为273Ps+430N·m；中配车型动力输出为305Ps+430N·m；顶配车型采用的是双电机，动力输出488Ps+860N·m。而凭借3.65秒的百公里加速，福特电马在一众电跑SUV车型中也占尽性能优势。

此外，福特电马还基于中国用户需求，提供了细语、入胜、不羁等3种驾驶模式。其中，细语模式兼顾动力效率与驾驶品质，出行体验更丝滑；入胜模式则类似燃油车驾车体验，上手更容易；不羁模式下，福特电马则化身动力澎湃的野马，随着用户驰骋旷野、戈壁与草原。

角逐智能化潮流，让驾车更为轻松简单！

目前，智能化已经成为车市主潮流，各大车企铆足劲发力智能化，铸就一个个让人拍案叫绝的新作。福特电马更是背靠百年福特之深厚科技底蕴，赋予广大用户更好的智能化新体验。

智能驾驶方面，福特电马搭载Co-pilot360智能驾驶辅助系统，该系统包含福特BlueCruise蓝智驾、FAPA一键泊车辅助系统、360影像、ACC全速域自适应巡航、ESA紧急转向辅助系统、驾驶员注意力监测系统、驾驶者疲劳检测功能等诸多实用性功能。再加上6个摄像头(包括了一个Mobileye前视摄像头)、17 个雷达的完善硬件配置，福特电马智能驾驶凸显及时与精准，进而成为用户驾驶途中的好伙伴，让驾驶更轻松、安全。

至于智能座舱方面，福特电马则采用10.2 英寸全液晶仪表盘+ 15.5 英寸触摸屏，配置带有云端导航功能的新一代 SYNC 信息娱乐系统，给予用户更为多元化、个性化的人机交互新体验。