投资100亿的南京银隆新能源汽车项目是不是要黄了？
日前，江苏省高级人民法院的一份查封令在网上被广泛转发，引发强烈关注。相关照片显示，江苏省高院根据相关民事裁定，查封了南京银隆新能源商用车房地产项目。
然而，在查封令发布两天后，该项目立即被解封。解封公告显示，吴冶集团上海有限公司向江苏高院申请解除查封措施，江苏高院依法予以解封。吴冶集团是南京银隆新能源项目的建设方之一。
这个项目之所以备受外界关注，是因为格力掌门人董明珠为之付出了巨大的努力，也关系到董明珠造车梦想的成败。
很多工厂已经基本完工，需要关闭。本报记者袁杰摄
7月25日，本报记者(www.thepaper.cn)实地探访了南京银隆新能源项目。
项目指挥部相关负责人向本报解释，银隆与吴冶之前在合同履行上存在一些分歧，吴冶通过法律手段申请查封进行财产保全。后来双方达成协议，解封了，“只是一个插曲”。
南京银隆项目是珠海银隆新能源股份有限公司在国内布局的九大产业园之一，也是董明珠最为关注的一个。她曾经为了这个项目，在短短半年的时间里，去了南京四次。
南京银隆新能源项目由中国吴冶等三家公司承建。该报记者实地走访发现，厂房、宿舍等主体建筑经目测已完成70%以上。7月25日，全园施工人员约50人。
其中，不少人刚刚回到银隆工地。在吴冶集团建造的厂房附近，一些工人告诉记者，他们之前已经停工一个月了，但最近接到通知，又复工了。
在另一家承包商Xi安建工的工地上，仍有少量项目待完工，但工人寥寥无几。Xi安建工的项目板上明确写着计划竣工时间，即今年2月11日。但显然，该计划未能成为现实。
项目现场:慢行。
南京银隆新能源商用车项目位于南京市溧水区新淮大道，距南京禄口机场仅6公里。周边有很多新能源汽车项目，也被认为是未来新能源产业的高地，江苏枢纽经济的代表。
公开报道显示，南京银隆新能源项目总投资100亿元。一期工程占地1500亩，建筑面积约50万平方米。2017年10月正式开工建设。
工地里停着很多新能源公交车。本报记者袁杰摄
该工程有三家承包商，分别是吴冶集团上海有限公司、Xi安建工集团有限公司(以下简称安建工)、南京八建集团有限公司(以下简称南京八建)。
导报记者在现场看到，南京银隆新能源产业园所有在建项目已完成70%以上。其中，南京八建承包的4栋宿舍楼已经完工，基本装修完毕。
Xi安建筑工程有限公司建设的厂房已完成90%，但现场后续施工人员寥寥无几。根据Xi安建工的项目卡，该公司承担物流车辆焊接车间的建设，计划竣工时间为2018年2月11日。
但是，有些工厂的外墙仍然有一些缝隙，有些工厂的内表面仍然是泥。同时，厂区内停放着相当数量的新能源公交车。
长期在园区工作的工人告诉该报，Xi安建筑工程的施工现场已经停工近两个月了。
据《中国经营报》报道，Xi安建筑工程公司的大部分工人已经离开这里，另谋出路。几个留在工地生活区的工人说，材料供应断了，Xi安建工没钱给材料供应商，银隆没钱给Xi安建工。
吴冶集团承建的建筑工地也被关闭。就在项目指挥部附近，有一栋厂房，只有粗糙的钢架结构，没有屋面板和外墙，地上还长满了杂草。
两位一直待在这里的工人说，因为材料供应时断时续，工厂建设停了一个月左右，做屋面和外墙的工人暂时去上海找工作。
就在记者走访的前两天，他们接到了复工通知，去了外地的工人也准备返回银隆工地。
在这个“裸奔”车间的北侧，包括生产车间在内的两个车间已经完工，车间内已经挂上了具体的站牌，生产线已经准备就绪，状态良好。
据《南京日报》今年7月中旬报道，银隆新能源项目预计8月底投产，投产后将实现年产2.5万辆纯电动商用车，年产值146亿元。
与项目总部相邻的一栋厂房因材料故障等问题停工一个月。本报记者袁杰摄
施工方集资施工
然而，就在即将投产的消息传出没几天，银隆新能源项目门口就贴出了查封公告，引起了业内的强烈关注。
公告称，2018年7月18日，江苏省高级人民法院依据民事裁定书查封了南京银隆新能源(产业园)商用车房地产项目，期限自2018年7月20日至2021年7月19日。
仅仅两天后，一份解封公告暂时缓解了这场风波。
根据解封公告，承建方之一的吴冶集团于7月21日向法院申请解除相关查封措施，法院作出解除查封的判决。
《民事诉讼法》规定，利害关系人因情况紧急，不立即申请保全，将对其合法权益造成难以弥补的损害的，可以在提起诉讼或者申请仲裁前，向人民法院申请采取保全措施。
查封是财产保全方式之一，是指人民法院对需要保全的财产进行清点后，加盖印章，防止任何单位或者个人处分的一种财产保全措施。
南京银隆新能源项目负责人何在接受媒体采访时表示，被查封是因为银隆与合作单位现场人员在部分项目合作过程中，对合同的理解存在分歧。
25日，该报记者前往银隆新能源项目总部，试图联系项目经理了解更多情况，被禁止进入。银隆一位负责人表示，查封后解封只是“插曲”。
该负责人表示，银隆与吴冶在合同履行、付款等方面存在一些分歧，对方采取法律手段申请查封进行财产保全。"在项目过程中，双方有不同的想法是正常的."
在银隆新能源商用车项目中，整体施工进度已完成70%以上。本报记者袁杰摄
该负责人表示，其实吴冶的交付并没有完全按照合同计划进行，但现在经过调解，双方很快达成一致，施工一直正常进行。
一位熟悉银隆新能源项目指挥的人士告诉该报，吴冶集团在建设过程中支付了太多的资金，其中一些人负担不起。
据《第一财经日报》报道，一位接近南京银隆的人士还透露，吴冶承接的主体工程已经基本完成，全部到位资金。
该报记者致电吴冶集团上海有限公司官网，被告知不知道此事，并拒绝转接相关工程公司的电话。
开得太快？
工商资料显示，南京银隆为珠海银隆新能源有限公司的子公司，珠海银隆第一大自然人股东为格力电器董事长董明珠，持股比例为17.46%。
公开报道显示，2016年底，董明珠的格力电器试图收购珠海银隆，但未果。此后，董明珠以个人身份投资珠海银隆。
她当时表示，投资珠海银隆的决定并非以盈利为目的，而是希望支持新能源汽车产业的快速发展。
除了董明珠，王健林的大连万达也是珠海银隆的股东。此外，还有刘、沙钢等民营企业老板。
为了南京银隆项目，董明珠四次前往溧水，亲自敲定项目。在银隆之前，比亚迪等三家大型整车厂已经落户溧水，这里集中了江苏新能源客车80%的整车产能。
2017年5月的奠基仪式上，江苏省政府和南京市政府的多位官员现身见证。此后，南京市相关领导多次到项目现场查看工程进展情况。
事实上，南京项目只是银隆宏大计划中的一个。公开报道显示，董明珠入主珠海银隆后，珠海银隆签约石家庄、洛阳等9个产业园区，总投资超800亿元。
在快速扩张之后，银隆正在放缓脚步。据媒体报道，洛阳银隆的建设情况似乎与预期有一定差距，而成都银隆等工厂已经停工，员工放假。
车间的生产线基本准备就绪，站牌已经挂上。本报记者袁杰摄
丽水当地一些观察人士对本报表示，不仅是银隆，新能源汽车行业整体也面临一些困难，这也是新生事物发展的必然。
“当初国家大力补贴，吸引了很多投资者进入新能源汽车行业。”该人士表示，目前补贴开始减少，所以厂家资金压力加大，现金流自然受到很大考验。
有评论认为，新补贴标准的实施，不仅提高了新能源汽车获得补贴的门槛，也倒逼车企和动力电池厂商加快新能源电池续航技术的研发，从而推动行业整体发展。
中国汽车技术研究中心副主任武志新在接受媒体采访时表示，2018-2020年是三年的关键时期，整车及零部件行业将进行大洗牌。
届时，大量实力不佳的新能源汽车企业将被收购或直接破产，而那些基础不稳、技术落后的产能无疑将成为第一批受害者。
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