阜阳通达里，阜阳通达理800吨翻车

来源:【中国交通新闻网】

近日，在安徽省合肥市排河口水上服务区，多艘船只从这里缓缓驶出，向北驶向淮河，标志着引江济淮工程航道江淮沟通段试运行。

从此，长江、淮河两条黄金水道通过长江入淮工程(江淮运河)由“两形”变为“携手”，形成“一”字形水道格局，阜阳又多了一条通江达海的水道。同时，该项目将有效缓解淮河流域皖北、豫东15市55县市5000万人的缺水问题。

水运的航程大大缩短了。

此前，淮河中游和长江中下游之间没有直达通道，大宗货物运输需要绕行洪泽湖和京杭大运河。如今，依托江淮运河，一条新的南北水运大动脉已经形成。千吨级以上货船可直达上海、南京、合肥、武汉、重庆等城市，缩短航运里程200至600公里。阜阳、周口、信阳淮滨至合肥、芜湖等9条集装箱海运航线也同步开通。

江淮运河开通后，安徽省“两横一纵”干线航道网全面贯通，皖北皖南水运航程、皖北与长江中上游水运航程大幅缩短。其中，从阜阳到长江的航程缩短到500公里以内，到合肥、武汉的航程比绕行京杭运河缩短500公里以上。便捷的水运对安徽省产业转移和循环经济带布局具有重要意义。

目前，阜阳市正加快沿江化工、粮食产业基地布局，建立以港口为枢纽的多式联运格局。皖北、豫东的粮食、煤炭，长江沿岸的建材、水泥，都可以通过江淮运河运输。

此外，江淮运河开通后，不仅将便利长江中下游的阜阳港与南京港、太仓港、南通港、上海港之间的港港联运，还将打通长江中上游的武汉港、黄石港、九江港、岳阳港等港口，形成更加紧密的港口“朋友圈”，使阜阳与长江中上游城市群联系更加紧密。

建设多式联运重要枢纽城市

经过多年的建设，富阳港的航道基础设施已经比较扎实。目前，富阳港正处于从传统货运码头向多式联运枢纽跨越发展的关键时期。到今年年中，富阳港已有45个生产性泊位。今年上半年，全市港口完成吞吐量295万吨，集装箱5166标准箱。

为进一步推动多式联运发展，阜阳市交通运输局成立工作组开展专题研究，针对煤炭、粮食、化工、集装箱等不同产业园区的运输需求，规划多式联运布局，确定“需求导向、突出重点、分层合理布局、远近结合、分期实施、规划衔接、协调发展”的原则。阜阳积极制定阜阳港多式联运布局规划，重点打造“双核、四极、四点”多式联运枢纽体系，努力把阜阳建设成为安徽省重要的多式联运枢纽城市。

目前，阜阳市多式联运项目建设正在稳步推进。安徽(阜阳)铁路国际物流港项目总投资超过60亿元，配套工程已于今年一季度开工建设；富阳颍泉“铁公水”联运项目投资40亿元，计划沿何英江岸线建设20至30个1000-2000吨级泊位和陆路物流园区，配套专用铁路和公路。目前正在进行方案设计、规划、选址等工作。未来，阜阳将打造具有影响力的“铁公水”多式综合交通枢纽，服务皖北全面振兴，支撑阜阳城市圈高质量发展。

编辑:翟辉

审计:连萌

本文来自【中国交通新闻网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台，提供信息发布和传播服务。

ID:jrtt

温馨提示：注：内容来源均采集于互联网，不要轻信任何，后果自负，本站不承担任何责任。若本站收录的信息无意侵犯了贵司版权，请给我们来信(j7hr0a@163.com)，我们会及时处理和回复。

原文地址"阜阳通达里，阜阳通达理800吨翻车"：http://www.guoyinggangguan.com/xedk/226744.html。