生活中没有入门级的高帽，使得生活弗莱酱的起步价远高于飞度。
事实上，作者之前已经对生命的价格做了一个大胆的预测。作为飞度的姊妹车型，如果后来者进入国内市场，价格不宜定得太高。即使是配置优化升级，两者价格差距也不会太大，入门车型应该在9万左右。
然后被东风本田教训了一顿。就像那句“人生没有入门级，生活也一样”，起步价变成了97800元。很难想象一辆小型车的门槛接近10万。就算在国内市场耕耘多年，也不敢玩那么大。只能说“年轻”就是任性。
价格公布后，在市场上引起轩然大波，“为什么”成为很多看客的疑惑。而让大家好奇的是，相差一万六。相比飞度的入门级车型，生活的“贵”在哪里？
生活的外观设计与飞度高度一致，只对部分细节进行了优化，比如前脸中间的前唇采用黑色碳纤维材质，饰有红色线条，尾灯采用了熏黑处理。车身尺寸方面，由于入门级车型均为运动版，所以在长宽高方面的表现保持不变，均为4109/1694/1537mm，轴距为2530 mm..
不过在轮胎配置上，生活用的是185/55 R16的规格，飞度入门款用的是185/60 R15，轮圈材质上，生活用的是铝合金，飞度用的是钢。
内饰方面，生活和飞度基本一致，整体简约实用。生活一体式扶手箱的设计在舒适性上优于飞度。两者价格较高主要体现在它的配置上，比如扬声器。飞度的入门级机型因为没有配备扬声器，被吐槽了很久。生活直接配了两个扬声器，还配了一个USB接口。前/后头部气帘更全面的保证了车内乘客的安全。相比飞度卤素灯组，生活还有LED大灯组和自动大灯，此外还有副驾驶化妆镜和后雨刮。
动力方面，两者均搭载L15B发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155n·m，传动系统匹配CVT变速箱。
但由于运动套件和车内配置的原因，本田LIFE(1118kg)在重量上比飞度(1088kg)高出30kg。在动力相当的情况下，生活在油耗经济性上比飞度略差。从工信部综合油耗信息可以看出，生活入门车型油耗为5.6L/100km，而飞度为5.2L/100km。而且在加速性能上，续航也是因为自身重量的原因，差和合身。
不难看出，虽然两者在外观上差别不大，但细节生活更加青春动感，更符合年轻消费者的审美需求。不过入门门槛比姐妹款高1.6。即使价格差距已经体现在配置的丰富程度上，但配置的附加值值不值得两者的差价还有待检验。毕竟它需要钱包的厚度来支撑。
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