本报记者赵学义见习记者张晓宇
8月15日，利众集团发布半年度业绩报告称，2021年上半年，公司实现营业收入86.65亿元，同比增长61.80%；归属于上市公司股东的净利润2.75亿元，同比增长61.32%。
对于利众集团的业绩，中钢经济研究所首席研究员胡对《证券日报》记者表示:“得益于上半年全球经济的复苏，公司铝合金业务贡献了近90%的收入和85%以上的利润，尤其是国内新能源汽车行业的景气度。铝合金产品需求旺盛，带动了公司业绩的增长。公司一方面注重生产过程的精细化管理，通过研发和协作降本增效，另一方面注重发展循环经济，在再生铝领域积极布局。”
“利众集团半年报亮点颇多，其中营收和净利润均同比增长60%以上，显示出良好的发展潜力。公司布局新项目呈现产业协同，三大业务板块也进入快速发展期，盈利能力不断增强。受益于碳中和，公司有望进一步提高发展速度，快速实现更大的市场覆盖。”深科技研究院院长张晓容说。
新能源汽车轮毂助力高性能增长
利众集团主要从事新型功能中间合金材料、再生铸造铝合金材料、铝合金轮毂产品三大业务。公司于2018年收购利中股份，2020年完成对利中合金的股权收购，形成产业链协同升级的发展格局。
半年报显示，利众集团上半年实现铸造铝合金收入51.23亿元，同比增长79.92%；中间合金实现营收6.17亿元，同比增长32.61%；铝合金轮毂营业收入24.02亿元，同比增长37.21%。其中，新能源汽车铝合金轮毂销量同比增长213.89%。
利众集团表示，公司积极开拓新能源汽车轻量化市场，已量产开发了多个新能源汽车铝合金轮毂项目，并与全球多家新能源汽车公司建立了长期稳定的合作关系。报告期内，公司继续拓展新能源汽车市场，进一步巩固公司在新能源汽车领域的战略布局。
对于铝合金轮毂业务的未来发展，利众集团表示，公司在稳步发展的同时，将进一步丰富铝合金汽车底盘零部件产品、新能源汽车新材料和轻工产业链延伸，实现多元化的汽车产业链布局。
公告显示，利众集团目前在建乘用车轮毂产能为445万只，其中年轻定量铸造铝合金轮毂400万只(该类型轮毂可用于新能源汽车)，高级锻造镁铝合金轮毂45万只/年，公司还在建稀土铝合金商用轮毂60万只/年。
信达证券在研报中指出，随着新能源汽车的进一步推广和“双碳”政策，预计利众集团新能源轮毂销量将逐步释放。随着新增产能的不断投产，2023年公司再生铸造铝合金产能将达到154万吨/年。汽车轻量化的不断推进将不断拓宽再生铸造铝合金在汽车上的应用领域。
再生铝行业可能会受到资本市场的青睐。
近日，国家发改委发布《循环经济发展“十四五”规划》，提出到2025年，再生有色金属产量达到2000万吨，其中再生铝产量达到1150万吨。
张晓容说，“虽然中国是一个铝生产大国，但再生铝的规模是落后的。规划中提出的发展再生铝产业符合当今世界铝工业的发展趋势，为再生铝产业开辟了新的市场空。在二氧化碳排放峰值和碳中和战略实施的背景下，铝工业正加速向绿色、低碳、高品质发展，绿色、清洁的再生铸造铝合金备受关注。再生铝有望成为我国铝消费的主要供应来源，有利于从事再生铝的相关企业进一步发展。”
在胡看来，在“双碳”背景下，大力发展循环经济是减排的重要途径。特别是在有色金属这种高能耗、高排放的传统行业，发展循环经济更为迫切。《规划》的出台为再生铝行业带来了良好的政策环境和发展机遇。预计未来无论是再生铝材的研发还是相关项目的融资都将受到资本市场的青睐。
利众集团表示，2021年，公司在不断扩大国内再生铝规模优势的基础上，积极布局海外再生铝回收和产业链建设。目前，公司正在江苏扬中、扬州、湖北武汉、广东英德等地建设新的再生铝合金生产基地。上述项目建成后，将进一步实现公司规模化、集约化、现代化的生产目标，降低生产成本，提高盈利能力。同时，公司充分利用全球再生铝资源，大力布局泰国、墨西哥再生铝及产业链建设，为再生资源供应提供有力保障，不断提升公司国际竞争力。
(编辑董天孙倩)
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