在接到史上最大的新能源汽车订单后，特斯拉一转身，又下了锂电池之王的大单。
11月1日晚间，赣锋锂业发布公告称，与特斯拉签署协议，自明年初起三年内向特斯拉提供电池级氢氧化锂产品。
虽然赣锋锂业没有透露订单金额，但不久前，美国租车巨头赫兹向特斯拉订购了10万辆电动汽车。在这个关键节点，特斯拉将向赣锋锂业采购多少电池引人关注。
特斯拉为什么如此青睐氢氧化锂产品？
记者了解到，锂盐主要分为不同的品种，如碳酸锂和氢氧化锂。氢氧化锂比碳酸锂更难生产，主要用于生产三元材料中的高镍正极材料，而碳酸锂主要用于生产磷酸亚铁锂和三元材料中的中低镍正极材料。
在今年10月的财报电话会议上，特斯拉还宣布全球的标准续航Model 3和Model Y车型将更换为磷酸铁锂电池。马斯克还表示，他更喜欢磷酸铁锂电池，因为它可以充电到100%，而三元锂电池只建议充电到90%。
这一度释放出“特斯拉拥抱磷酸铁锂电池，三元锂电池被边缘化”的信号。
但是，现在特斯拉用氢氧化锂下了订单，三元锂电池还能在“双雄时代”扳回一局吗？
赣锋锂业接到氢氧化锂订单后，不断扩大生产。
具体来看，赣锋锂业11月1日公告称，公司及全资子公司与Tesla，Inc及特斯拉(上海)有限公司(以下简称“特斯拉”)签订产品供应合同，约定自2022年1月1日至2024年12月31日，公司及赣锋国际向特斯拉供应电池级氢氧化锂产品，实际采购数量及销售金额由特斯拉出具。
虽然赣锋锂业未披露具体订单金额，但公司仍表示，本合同为公司现有产品领域的销售合同，公司在资金、人员、技术、现有产能等方面均有能力履行本合同。本合同的签署有利于加强公司与特斯拉之间长期稳定的合作关系，增强公司的持续盈利能力和公司的长远发展。
公司表示，本合同将于2022 -2024年履行完毕并确认收入，将对公司上述年度的经营业绩产生积极影响。
赣锋锂业和特斯拉早已是熟悉的合作伙伴。
早在2018年9月，赣锋锂业就与特斯拉签约，约定自2018年1月1日至2020年12月31日(可延长三年)，特斯拉指定其电池供应商向公司和赣锋国际采购电池级氢氧化锂产品。年采购量为公司当年该产品总产能的20%左右，金额以最终实际结算为准。
记者查阅亿丰锂业2020年年报注意到，由于保密条款不便透露，公司并未提及此前与特斯拉合作中确认的销售收入金额。
然而，锂电池之王赣锋锂业的业绩却随着锂电池需求的不断增加而不断攀升。
2020年，赣锋锂业营业收入由2019年的53.42亿元增长至2020年的55.24亿元，增长率为3.41%；归属于上市公司股东的净利润由2019年的3.58亿元增长至2020年的10.25亿元，同比增长186.16%。
业绩增长的背后，是由于高镍三元电池的快速发展，氢氧化锂成为2020年锂化合物的主要增长动力。
五矿证券的研究报告显示，2020年全球一水氢氧化锂需求约12.3万吨，其中锂离子电池需求约9.88万吨。预计2025年全球氢氧化锂需求将大幅增长至57.5万吨，2020-2025年复合年均增长率约为36.35%。2024年，全球对氢氧化锂的需求预计将超过碳酸锂。
事实上，赣锋锂业早些年就表示，公司规划了一系列生产设施的扩建，以满足日益增长的锂需求，巩固其在锂产品行业的领先地位。
2017年12月，启丰锂业已公开发行可转换公司债券，在募集资金实际到位前，公司已使用自筹资金先行投资。其中，截至2020年底，年产6亿WHr高含量锂离子动力电池项目投资1.78亿元，年产1.5万吨电池级碳酸锂建设项目投资338.79万元，年产2万吨一水氢氧化锂项目投资1.5亿元，合计3.3亿元。
2020年，赣锋锂业在年报中表示，5万吨电池级氢氧化锂生产线(马洪万吨锂盐项目三期)在江西新余碱锂厂建成，产能将逐步攀升，2021年达产。目前，生产线运行良好。
赣锋锂业继续添加氢氧化锂。甚至根据碳酸锂和氢氧化锂的市场变化，2020年上半年，赣锋锂业主动减少碳酸锂产量，增加氢氧化锂产量。到年底，赣锋锂业氢氧化锂的设计产能是碳酸锂的两倍。
2021年前三季度，赣锋锂业实现营业收入70.54亿元，同比增长81.19%；归属于上市公司股东的净利润24.73亿元，同比大幅增长648.24%。
即使在第三季度，赣锋锂业的营业收入和归属于上市公司股东的净利润也分别增长了98.50%和506.99%。
公司表示，营业收入增长主要是由于万吨锂盐改扩建项目(三期)竣工，锂盐产品量价齐升。
电池双雄时代来临了吗？三元锂电池能扳回一局吗？
在与赣锋锂业签下大单的同时，特斯拉也在中国不断寻求其他氢氧化锂供应合作伙伴。
去年4月，亚华集团董事会通过决议，同意公司向社会非公开发行不超过15亿元，用于亚华锂业(雅安锂业)有限公司(以下简称“雅安锂业”)二期2万吨电池级氢氧化锂、1.1万吨氯化锂及其制品建设项目，并补充流动资金。
就在亚华集团决定扩大氢氧化锂产能后不久，去年12月，亚华集团发布公告称，公司全资子公司雅安锂业与美国特斯拉签订电池级氢氧化锂供应合同，约定2021年至2025年，特斯拉将向雅安锂业采购总价值6.3亿美元至8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品。
在亚华集团最新发布的三季报中，亚华集团营业收入较去年同期增加12.33亿元，增幅为55.74%，主要是报告期内随着市场上产品量价齐升，公司经营业绩大幅增长。
尝到甜头后，亚华集团在建工程较年初增加3152.54万元，增幅达66.87%，正是因为亚华集团为了提高锂盐产能，不断投资改造生产线。此外，公司R&D费用较去年同期增加2，451.62万元，增幅为59.32%，原因是公司加大了对锂盐产品相关技术的R&D投入。
特斯拉为什么如此青睐氢氧化锂产品？
记者了解到，锂盐主要分为不同的品种，如碳酸锂和氢氧化锂。氢氧化锂比碳酸锂更难生产，主要用于生产三元材料中的高镍正极材料，而碳酸锂主要用于生产磷酸亚铁锂和三元材料中的中低镍正极材料。
五矿证券的研究报告认为，由于磷酸亚铁锂注重“低成本、高经济性”且价格较高，2017年以来，铁锂市场上氢氧化锂基本被碳酸锂取代。这恰恰符合全球新能源汽车“定位分层、需求分层”的未来发展趋势。
据介绍，高镍三元材料的生产厂家为了通过混合烧结获得更好的材料性能，更倾向于微粉氢氧化锂产品。
值得注意的是，在今年10月份的财报电话会议中，特斯拉还宣布全球的标准续航Model 3和Model Y车型将更换为磷酸铁锂电池。马斯克还表示，他更喜欢磷酸铁锂电池，因为它可以充电到100%，而三元锂电池只推荐到90%。
这一度向外界释放了特斯拉拥抱磷酸铁锂电池和三元锂电池的信号。
但是，现在特斯拉用氢氧化锂下了订单，三元锂电池还能在“双雄时代”扳回一局吗？
“2020-2025年，受高镍三元材料影响，当前电池级氢氧化锂行业将迎来需求爆发期。总的来说，这个行业有新的机会和巨大的潜力。”梧桐树资本新能源新材料产业投资团队曾在研究报告中这样表述。
据西南证券预测，2025年全球氢氧化锂需求为59.27万吨，2019-2025年CAGR为45.93%。其中电池级氢氧化锂需求57.1万吨，市场规模520亿元。
具体到动力电池，预计2025年全球动力电池级氢氧化锂需求约为54.64万吨，占全球氢氧化锂需求的92.2%，CAGR为55.28%。
特斯拉选择电池的背后，是公司销量的不断攀升。最新财报显示，特斯拉第三季度总营收同比增长57%，这主要得益于交付车辆数量的增加和其他业务的增长。
与去年同期相比，特斯拉第三季度的营业利润进一步改善，增长至20亿美元，营业利润率为14.6%。营业利润同比大幅增长，主要是汽车产销规模的提升和成本的降低。
新京报贝壳财经记者林子编辑宋玉婷校对刘军
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