宇通控股股票，宇通股票怎么了

记者|赵阳歌

虽然随着注册制的临近，a股壳资源的价值受到了空的打击，卖家不再高高在上，买家也可以要求对赌，但是市场一直存在，一直有人在这个节骨眼上收集壳资源。宇通就是一个例子。

行情低价格高的时候，购买两壳资源的视线移向2018年12月8日ST宏盛(600817)的公告。上市公司表示，收到控股股东拉萨何志企业管理有限公司(以下简称拉萨何志)通知，拉萨何志与西藏德恒企业管理有限公司(以下简称西藏德恒)签订了《股份转让协议》。拉萨何志将其持有的ST宏盛4164万股全部转让给西藏德恒，占公司总股本的25.88%。转让价格为24.02元/股，较公告前收盘价溢价175.78%。

公开资料显示，西藏德恒成立于2017年5月27日，法定代表人曹建伟，注册资本10亿元，由郑州宇通集团有限公司(以下简称宇通集团)100%控股。交易完成后，西藏德恒将成为ST宏盛新的控股股东。突破后，唐宇翔、牛博、、杨章峰、王建军、游明社、谢群鹏等7名自然人将成为ST宏盛的实际控制人，唐宇翔、牛博、、杨章峰、王建军、游明社、谢群鹏等7人将分别持有郑州通。具体股权控制关系如下:

西藏德恒表示，未来12个月内无对上市公司主营业务进行变更或重大调整的具体计划，未来12个月内无出售、合并、组建合资公司或与他人合作上市公司及其子公司资产和业务的计划，也无购买或置换上市公司资产的重组计划。

宇通客车(600066)的数据显示，宇通集团还持有宇通客车37.19%的股份，是宇通客车的控股股东。实际控制人也显示为唐玉祥。显然，宇通系并不仅仅满足于宇通客车这个上市公司平台。

是的男人，当市场还在消化上述消息的时候，汇通能源(600605)在2018年12月29日又爆出了一个大新闻。

根据汇通能源2018年12月29日的公告，上市公司收到控股股东上海宏昌盛集团有限公司(以下简称宏昌盛)通知，其已与西藏德金企业管理有限公司(以下简称西藏德金)签署相关转让意向协议。截至意向协议签署日，鸿昌盛持有汇通能源4837.39万股，占公司总股本的32.83%，已全部质押。根据协议，洪昌盛拟以协议方式向西藏德金转让4420.32万股(占总股本的29.9999%)，西藏德金将成为新的控股股东。据悉，此次转让涉及金额约9亿元，折合股价约20.36元/股，较二级市场9.73元的股价溢价109%，溢价也相当可观。

手法熟悉吗？虽然公告中没有说明，但界面新闻记者通过企业调查了解到，西藏德金成立于2017年5月31日，注册资本11.1亿元，法定代表人为杨章峰。公司由郑州绿都置业集团有限公司(以下简称绿都置业)持股45.95%，宇通集团持股44.14%，郑州通泰万和企业管理中心(有限合伙)持股44.14%。再往前追溯，绿都地产由郑州通泰何志企业管理中心持有85%股权，另外15%由郑州亿人实业有限公司持有，后者由唐宇翔持有99%股权。郑州通泰何志企业管理中心控制着宇通集团85%的股份。说白了，这是唐玉祥等人的笔迹。受该消息提振，汇通能源股价于2019年1月2日直接涨停。

根据其资产单独上市方案数据，ST宏盛主营业务包括自有房屋租赁业务、水环境修复和水质检测设备销售业务，2015年亏损1341.8万元，2016年盈利331.03万元，2017年亏损151.69万元，2018年前三季度亏损7.484亿元。值得注意的是，ST宏盛于2016年完成破产重整，不存在隐性债务、或有债务和债务纠纷。而且其资产负债率也很低，只有23.97%，这可能是唐宇翔针对的原因之一。从西藏德恒的股权结构来看，宇通集团其实是买壳的主体。

官网介绍，宇通集团是以客车为核心业务，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，其他投资业务的大型企业集团。当然，宇通客车是宇通集团的资产。此外，还有一家专业制造企业宇通重工。据悉，宇通重工作为中国人民解放军工程保障部队专业制造商，为军队研发生产了20多种型号的军用工程机械。高速轮式推土机、高速轮式装载机、拖式平板车已形成系列产品，广泛应用于国防建设。此外，宇通重工还专注于城乡道路清扫、生活垃圾收运、垃圾填埋设备包、车联网智能环卫-智能管理系统等综合环卫服务，在为客户提供环卫系统解决方案方面具有较强的能力和成功经验。

上述环卫业务与ST宏盛目前的主营业务有些接近。考虑到未来12个月没有具体计划对上市公司主营业务进行变更或重大调整，宇通集团未来如何优化ST宏盛值得期待。

除了环卫资产，记者还在官网看到了房产资产。官网显示，宇通集团的房地产业务主要以商品房开发为主，房地产业务下的主体企业为上述母公司绿都地产，欲拿下汇通能源的西藏德金。据悉，目前，绿都地产已成功开发建设40多个项目，包括郑州紫荆花庭、郑州绿都蓝湾、洛阳绿都塞纳春天、南昌绿都温莎城堡、上海绿都李秀云、苏州绿都姑苏吉雅、杭州绿都云河湖，总开发量超过1000万平方米。

翻阅旧材料还可以发现，绿都地产实际上是在2016年2月1日与CICC签订了辅导协议，并在河南证监局进行了辅导备案。不过这件事最终于2018年5月终止。这次是借壳再次出现在市场面前，必然会让市场浮出水面。