随着阿里和SAIC重组斑马网络，阿里成为斑马的大股东，电商巨头也在调动集团资源注入新的斑马网络。
据了解，近日，阿里人工智能实验室的CMO·李成已加入斑马公司，主要负责营销和公关工作。比更早，已有三位阿里高层人才加入斑马网络，包括菜鸟物流ET实验室产品总监黄、高精地图业务负责人、原AliOS运营负责人肖瑞哲。
据一位接近斑马公司高层的人士透露，他们四人都在阿里的P9级别。加入斑马后，他们将成为市场公关负责人。黄可能会分管产品或技术，但具体职位将由随后的董事会最终确定。
这次人事变动几乎都是“老将军回归”。上述知情人士透露，李成于2014年加入阿里巴巴，当时在OS事业群负责阿里独立操作系统AliOS的市场推广。2017年，他还担任了AliOS事业部轮值CEO，随后调到人工智能实验室，负责天猫精灵智能音箱和车载语音助手的市场推广。黄也是早期斑马网络的核心成员。2017年担任斑马网络CTO，肖瑞哲早期负责AliOS运营。
2019年12月，斑马网络出现了双CEO的特殊组织架构。来自阿里的菜鸟物流ET实验室主任张春晖担任联席CEO，负责技术、产品和运营，原斑马CEO郝菲负责营销和销售。
去年10月，张春晖升任阿里巴巴集团助理CEO，推动斑马网络和AliOS的重组。上述消息人士透露，今年2月，张春晖再次从M5职级晋升至M6，“相当于集团副总裁，同时保留阿里助理CEO一职，直接向张勇汇报，也便于调动更多资源。”
和前面提到的四个P9阿里人一样，张春晖也是AliOS的元老。他曾担任阿里巴巴集团OS事业群总裁，很多早期的AliOS人才都是他招募的。这一次，四名P9员工回到斑马公司，部分原因是张春晖的号召。
对于上述人事变动信息，李成向36Kr证实，并表示，“新斑马已经成为阿里集团的生态企业之一，将通过建立车联网系统和下一代互联网汽车的核心技术能力来提升市场份额，同时吸引更多汽车厂商加入。”
阿里给新斑马提供的不仅仅是集团的人才资源。消息人士还透露，重组前，斑马公司只在虹桥租用了几层写字楼，而现在阿里已经将上海分公司的整个T4大楼给了斑马公司。
斑马网络是SAIC和阿里巴巴在车联网领域的合资公司。2015年3月，SAIC和阿里巴巴集团各出资10亿元成立互联网汽车产业基金，发起成立斑马网络。斑马基于AliOS开发了车载系统解决方案斑马智行，并于2016年7月6日登陆首款互联网汽车荣威RX5。
官方数据显示，斑马智行已实现超百万辆的装机量，成为中国车联网行业的标杆项目之一，也引发了吉利、长城、长安等国内多家车企纷纷效仿，布局车联网业务。
但有媒体曾报道，斑马公司2018年有大量高管离职，产品更新被打破，导致公司进入低迷期。在此背景下，阿里巴巴与SAIC展开谈判，最终达成重组协议，将AliOS操作系统的整体知识产权和业务注入斑马，阿里成为斑马的大股东。
2018年的人事动荡，让很多斑马产品和技术人才流失。一位斑马员工表示，“这次、黄、肖瑞哲、等人重回斑马，希望推动斑马在产品、技术、市场等领域继续发力。”
据悉，这些人才愿意回到斑马，部分原因是看到了国家推动自主操作系统带来的机遇。去年年底，有媒体报道称，斑马公司正在寻求工信部下属的一家产业基金投资，估值140亿元。“如果能得到政府背书，以自主操作系统的身份和车企智能化转型的趋势，斑马应该能在自主汽车品牌中获得很多市场机会。”上述消息人士表示。
李成也对媒体表示，“新斑马不变初心，将以自己的操作系统和云平台成为行业的技术基地，以更加开放的心态为汽车工厂服务。”2019年底，重组后的斑马网络宣布与中国一汽达成战略合作，将打造面向未来的下一代智能网联汽车。这是继SAIC、神龙、长安福特之后，斑马公司引进的又一家重卡企业客户。
前述人士透露，“AI语音是斑马短期努力的重要方向。在此基础上，斑马即将推出新一代系统Venus，搭载在荣威的新车型上。”
随着张春晖担任斑马网络联席CEO，阿里人才的不断加入，新产品的逐步推出，历时近一年的AliOS与斑马网络的重组也将完成。得到阿里巴巴集团资源加持的新斑马能否重拾当年的号召力？
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