新实控人进入a股公司后面临的诸多不确定风险，在ST中天越来越明显。
ST孙中田旗下的江苏鸿海近日上了拍卖网，公开征集重组投资者，底价10亿元。不过，该公司新任董事王天(化名)向证券时报·E公司记者明确表示，该经理并未通知公司。
“这是在新的实际控制方明确向ST中天提供10亿元流动资金支持，推动江苏鸿海尽快复工的背景下做出的单方面决定。既没有告知目标股东，也无视了小股东和全体债权人的切身利益。”王天说。
从“被重组”到“被拍卖”
9月5日，ST中天披露，控股子公司青岛中天能源收到子公司江苏鸿海破产重整投资者拍卖告知函。管理人已在阿里拍卖破产强清资产交易平台发布拍卖公告，以底价10亿元向江苏鸿海公开征集重组投资人。
几个月前，ST中天还发布公告称，江阴建工集团以江苏鸿海不能清偿到期债务、现有资产不足以清偿全部债务为由，申请对江苏鸿海进行破产重整。公司当时表示，江阴建工集团的申请已被法院裁定江苏鸿海将进入破产重整程序，其中一个募投项目“江阴LNG储配站项目”存在变更或终止的风险。此举被市场视为对ST中天的业务版图产生重要影响。
从以往a股公司、子公司或法人股东的破产重整法律来看，通常是债务规模高于资产规模时的自救行为，而江苏鸿海的破产重整则不同，公司并非资不抵债。ST中天公告显示，截至2019年6月30日，江苏鸿海未经审计的总资产为7.26亿元，占公司总资产的5.01%。同时，其负债总额为3.41亿元，净资产为3.85亿元。没有破产。
鉴于此，上交所要求ST中天说明江苏鸿海未能按时清偿江阴建工债务以避免进入破产重整程序的原因；江苏鸿海的具体债务规模和结构，以及目前是否具备偿还上述债务的能力。
王天向记者明确表示，江苏鸿海已经完全“破产”和“拍卖”。“我们事先并不知道。他们(破产管理人)在没有任何通知的情况下在互联网上公开上市。前几天我们还一起开了协调会，以备忘录的形式达成了一致。我不知道他们为什么要这么做。”
事实上，ST中天相关公告一直被市场所迷惑。以破产重整公告为例，根据此前公告，公司收到裁定书后，立即组织相关责任人全面开展自查工作，对江苏鸿海破产重整情况进行核查。江苏鸿海，其法定代表人及管理层表示，在收到本裁定书之前，他们没有收到任何关于江苏鸿海破产的通知或通告；在被告知裁决结果之前，该公司没有收到任何相关文件。公司管理层从未讨论过江苏鸿海破产等相关问题。从公告来看，这是一次公司高管团队和大股东都不知情的“重组”。
承诺“补血”，和解指日可待
作为一家民营油气公司，2015年2月，中天能源通过借壳长白集团成功上市。三个多月后，公司总市值突破200亿元。但随着公司市值的飙升，前几年公司并购相对激进，油气行业本来就是资金密集型行业，导致公司和原实际控制人存在一定的流动性风险。为了缓解资金链断裂带来的危机，原实控人出售了中天能源的股权。
然而，股份的归属却一波三折，“接盘者”几经易手。湖南国资和安徽国厚先后谈判但最终未果。日前，森宇化工接手ST中天，王天成为公司高管。
王天表示，自上任以来，他从未停止过与江苏鸿海打交道。“管理人在法院指导下没有代江苏鸿海签字，突然在阿里挂了拍卖通知。在此之前，股东并不知情。公司挂了两个小时后才知道拍卖信息。这是无视公司股东和地方重点项目利益的行为。”
这种突变面临两大背景。第一，森宇化工接手st中天后已经开始向公司注入流动资金。2019年8月27日，st中天公告称，森宇化工向全资子公司青岛中天提供贷款及增资共计10亿元。王天介绍，“增资方案的方向之一，正是化解与江苏鸿海相关的风险，促进公司复工。”
二是江苏鸿海破产和解进程进展顺利。该公司向记者提供的资料显示，从政府、法院到江苏鸿海的全体股东已于2019年8月26日就青岛中天提出的股东自救方案达成一致，大部分债权人非常支持青岛中天主导的江苏鸿海自救方案。希望江苏鸿海与所有债权人达成协议，结束江苏鸿海的破产程序。同时，青岛中天已将部分股东自救计划保证金支付至管理人账户，用于清偿小额债权、破产费用和共同债务。此外，青岛中天作为主导公司和解的大股东，与主要债权人、债权申请人的和解谈判取得实质性进展。平安信托和持有债权的银团均已与青岛中天就和解协议的具体内容达成一致。与环球工程有限公司保持密切联系，积极讨论。
那么，为什么江苏鸿海还会半路杀了程呢？
江苏鸿海实施的LNG储配站项目是ST中天2016年非公开发行股票募集资金项目。2016年，根据ST中天2016年2月28日披露的非公开发行股票预案，LNG储配站项目是江苏鸿海拟建设的江阴LNG配送中心项目的核心部分，是江阴市地方政府的招商引资项目。该项目计划投资15.48亿元，建设投资15.45亿元，占地207亩。2座8万立方米LNG储罐及高压和次高压气化、LNG储运配套建设。
该项目一旦建成投产，不仅符合国家产业政策发展导向，满足华东地区天然气市场需求，也扩大了st中天在华东地区的业务规模，有效提高了上市公司的盈利能力。
根据LNG储配站项目的经济效益预期，项目建成后，江苏鸿海年度利润总额将达到3.07亿元，相比非公开发行股票当年ST中天2016年年报披露的合并利润总额6.01亿元，募投项目建成后为上市公司新增利润总额将超过50%；若与2018年年报披露的10.97亿元合并利润亏损总额相比，LNG储配站项目的盈利能力将成为上市公司未来扭亏为盈的关键。
因此，无论是从新管理层的角度，还是从重组方的利益来看，争夺江苏鸿海的控制权都成为了整个事件的关键，而最终的利益所在就是江阴LNG接收站项目。
“我们之前没想到，让江苏鸿海破产这么容易，自救却这么难。越接近和解，流动性注入上市公司越快，破产程序也越快。”王天向记者明确表示，“高管们现在的主要精力是促进和解，结束破产和重组。目前公司已经向有关部门做了紧急汇报。”
不过，江苏鸿海是会被新的重组投资者接手，还是重回ST中天的怀抱，还是个未知数。
来源:证券时报网
关注同花顺财经微信微信官方账号(ths518)，获取更多财经资讯。
温馨提示：注：内容来源均采集于互联网，不要轻信任何，后果自负，本站不承担任何责任。若本站收录的信息无意侵犯了贵司版权，请给我们来信(j7hr0a@163.com)，我们会及时处理和回复。
原文地址"从“被重整”到“被拍卖”：ST中天核心资产江苏泓海连遭“突变”"：http://www.guoyinggangguan.com/xedk/112182.html。
微信扫描二维码关注官方微信
▲长按图片识别二维码
