来源:中国交通新闻网
走进顺丰速运福建福州分拨中心，100多名工作人员正忙着分拣快递。据该分拨中心的负责人连介绍，每天有超过40万件快递从这里发出。如有口罩、药品等防疫急需物品，配送中心将开通绿色通道，平均每车分拣时间缩短2小时。
物流运输事关民生和企业发展。目前，福州2A级以上货运企业已全部复产。福州市道路运输部门积极与物流运输企业对接，帮助解决人员、资金等方面的问题；各物流运输企业也利用自身优势，积极承担社会责任，提高重要生产生活物资运输效率，全力疏通物流“动脉”。
惠企业“代收”送货上门
位于福州市闽侯县的福建高速物流园，申通、国美等20多家大型企业和部分小微企业已入驻400亩园区。据福建省高速公路物流有限公司总经理特别助理陈介绍，3月中旬园区所有企业已恢复正常运营，每天有400多辆货车、1000多名员工进出园区。
“工作人员发来的政策汇编资料对我们帮助很大。”陈说，前段时间，福州市道路运输综合服务中心的工作人员给他们发了一本“宝典”，对国家、省、市有关阶段性行业政策和规定进行了梳理和总结。
在福州市道路运输综合服务中心工作人员的指导下，福建高速物流园及时申报了基本养老、失业、工伤保险、职工医疗保险、生育保险等多项优惠政策。据园区内部测算，免税金额可达100多万元。“我们将利用现有的优惠政策，加快物流园三期的筹备工作。”陈对说:
福州盛丰物流集团有限公司(以下简称盛丰物流集团)同样享受政策红利。福州市道路运输部门在前期走访中发现，受疫情影响，盛丰物流集团客户对账、货款还款延迟，导致企业资金紧张。工作人员第一时间与相关部门对接，指导企业按政策申报银行贴息贷款，并持续跟踪服务，确保申报项目资金落实到位。
疫情爆发以来，福州市道路运输部门与企业保持密切联系。在督促指导企业落实防疫措施的同时，及时总结了企业复工复产遇到的困难和需求。福州市道路运输综合服务中心货运部相关负责人介绍，当他们得知某医疗废物运输企业缺司机时，立即通过微信群、电话等方式对接其他企业的临时空备用司机，并安排相关人员在岗前培训的基础上有序上岗。
用大数据匹配供需资源
“枇杷在运输过程中容易破损，必须用这种珍珠棉绷网包装。”清明节前后，是枇杷的收获季节。在福州市永泰县鱼坑村果农蔡木兴的果园里，顺丰快递的快递小哥正在指导果农包装枇杷。
玉坑村是当地有名的“枇杷村”，枇杷种植收入占全村收入的80%以上。受疫情影响，今年收获季节鲜有果商前来收购。如果不及时采取措施，村里1000多吨枇杷只能烂在树上。
永泰县政府和企业了解情况后，联手迅速搭建网络直销平台，选择顺丰作为配送企业。为了保证枇杷送到消费者手中时新鲜无损，顺丰制定了“抗疫助农专项配送方案”，对枇杷包装、物流、品牌营销全流程进行了改造。
网络货运可以利用大数据匹配供需资源，降低物流成本，帮助企业复工复产。3月29日，中之云(福建)供应链管理有限公司在福州获得第二张网络货运道路运输经营许可证。
福州市道路运输部门鼓励符合条件的网络货运平台示范企业采取优惠补贴措施，促进资源与车辆需求匹配。福州好运联等10余家网络货运平台通过免除货主和货主服务费、给予一线司机抗疫补贴等方式，让货运企业和车辆全面“动”起来。
目前，福建省正全力动员360家3A级及以上大型物流运输企业恢复生产，加强物流组织，提高物资运输和供需对接效率；优先保障医疗防疫物资、生活用品、春运农业生产资料、快件运输，打通复工复产“生命线”。
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