特斯拉model Y 开了一个月，告诉你这车值不值得买，下面是我就是诺言给大家的分享，一起来看看。
青岛办理特斯拉贷款
我是九月份定的车（5月份的时候定了宝马X3，后来因为芯片问题部分功能没有了就索性退了，现在想想，机缘巧合，特斯拉在这等着我呢[偷笑]），毫不犹豫选了黑色+20寸轮毂，因为原厂颜色实在是没有自己喜欢的，买黑色的方便后期贴改色膜，大概等了八九个周，店里来电话说可以提车了，接下来要做的工作我一一给想要买这款车的车友罗列一下
首先，就是要申请国家电网单独的电表以及特斯拉充电桩的勘察，因为特斯拉需要的是380伏的，所以排队申请（手机下载网上国网APP），申请后会有工作人员联系勘察现场，我大概等了不到10天，就安装到位了，接下来就是约特斯拉充电桩的工作人员来勘察电表到车位的距离（也会有相关工作人员提前联系，我是在他们的天猫旗舰店买的，价格8000，和实体店一样的），勘察的目的一是看符不符合充电桩的安装要求，二是看是否超过40米的免费安装距离（我的超了30米，一米70，总共又掏了2100元，说实话这个钱真不情愿拿啊）
第二，就是贷款，这款车最低首付可以15%就可以提到车，我首付30%，贷款五年一个月还4000多，裸车价格276000，加了8000的轮毂，总共284000（这款车有三个套餐可以选择，一是可以换20寸大轮毂，二是可以换车身的颜色，三是可以换白色内饰，我觉得还是大轮毂划算，车身颜色贴改色膜也就三四千块钱，白色内饰虽然好看但是不适用不耐脏，实在喜欢，可以网上买白色真皮做一套，也就一两千搞定，所以大轮毂是最划算的，最后提车的时候也证实了这一点，清一色的黑色+大轮毂啊[捂脸]）为什么不能选两个？因为超了30万就不能享受国家新能源补贴啦；贷款我选择的是平安银行，直接线上签约，都不用去现场，非常方便
第三，就是提车了（建议提车前上网上找找特斯拉的提车注意事项，提前做做功课，我是里里外外检查仔细了以后才放心开走的，他们当天给打出车辆临牌），提到车以后，车务公司会给你打电话约时间去审车办理行驶证和大本（记住，如果想改色的朋友提车后先不要动车，也不要贴太阳膜，任何膜都不要贴，否则过不了审核），审车当天也很顺利，非常快，拍个照片排队办理手续就可以了，一共花了130元上牌费，车牌大概三四天就邮寄到家了，自己安装
第四，审完车以后就可以去贴改色膜了，我是在特斯拉的店里工作人员给我介绍的一款膜（特斯拉承认的第三方），玻璃膜用的是龙膜的陶瓷膜，四个门+前挡风+车顶一共2000元（3M的更好一些，龙膜的更实惠，根据你们自己的资金情况来）但一定要选陶瓷膜，金属膜会阻隔信号，切记哦！改色膜我选的是车衣裳的，颜色选的超亚子夜蓝（一开始想做银灰色，做的人太多，就选了一款比较小众且自己喜欢的蓝色）总共4000元
第五，改了颜色就要重新去给车辆备案了，我是在青岛提的车，所以建议去的城阳市所，我是周五去的，人相对来说比较少一点（改色后最好7天以内就去抓紧时间办理了，否则交警逮到了就不好说了）带上身份证和大本还有行驶证，也是先登记再审车（和第一次一样简单，给车拍照）然后去大厅等着叫号办理就可以了，大概一个小时左右办理完毕，总共花费100元；在此表扬一下城阳车管所的工作人员，态度真的是和蔼可亲，会时不时问下等候多长时间了，节约每个前来办理业务人员的时间，柜台服务人员态度也很赞，别说，这两年的机构服务态度真的是有很大的改观[偷笑]
流程差不多就是上述所说，驾车体验嘛，如德芙般丝滑[捂脸]，加速超车绝对给力的，没有燃油车的顿挫感，开了新能源，真的就回不去燃油车了，不过一开始还是有点小小的不适应的，因为特斯拉的油门只要一松开，车速下降的会特别快，哪怕是调到舒适档，所以，油门要一点一点的松，车上的人员才不会轻易的晕车，我大概适应了一天，技术就非常娴熟了；model Y 的空间也非常大，坐在后排抬头看天上的蓝天白云特别惬意（车顶全是玻璃的好处就在这里了，纯粹是给后排人员提供的福利[呲牙]）再有就是后排空间的优势了，生活在海边，这辆车的优势就显现出来了，常常开车到海边，后背打开，一边撸着串儿，一边欣赏海景，惬意[笑]
如果非得说一个缺点的话，那就是车内饰真的简单的不能再简单了，不过真的不会分散驾驶者的注意力，还有电池的问题，希望几年后，电池来次革命，价格低，续航久，足矣，新能源以后是趋势，不管买特斯拉也好，还是理想蔚来也好，以后大马路上绿牌车将是一道靓丽的风景线[耶]
特斯拉北京
新京报讯（记者 刘欢）11月22日，特斯拉Model 3标准续航升级版（中国制造）在北京Tesla侨福芳草地店亮相，这也是继今日广州车展国内首秀后在北京的全国首次门店展示。
新京报记者了解，Model 3标准续航升级版（中国制造）起售价为人民币35.58万元，比此前32.80万元的起售价高出2.78万元，但新车将标配基础版辅助驾驶功能，此前则不提供。预计第一批交付时间为春节之前。
据了解，此次国产版特斯拉Model 3的外观设计与进口版基本保持一致。新京报记者在现场看到，Model 3前脸采用无中网格栅设计，这使得新车的前脸整体性更强。方向盘采用独特设计，并未配备传统仪表盘。
据现场工作人员介绍，特斯拉Model 3将有无线连接功能。另外，首批国产版Model 3将交付标准续航版本，NEDC续航或达460km，0-100km/h加速时间为5.6秒，最高时速为225km，车机采用最新的V10版本。
值得注意的是，国产版Model 3与进口版略有不同，车辆尾标换成了中文字体的“特斯拉”字样。
新京报记者 刘欢 图片来源 企业供图
编辑 张冰 校对 卢茜
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