免利息贷款买车那几种车型（免息车贷手续费多少）

新车 | 20万-30万电动轿车，除新款Model 3，还有这几款车值得关注，下面是懂车帝视线给大家的分享，一起来看看。

免利息贷款买车那几种车型

文：懂车帝原创

[懂车帝原创 产品] 今年9月1日，新款特斯拉Model 3正式发布并公布售价，推出2款车型，其中，焕新版售价为25.99万元，长续航焕新版售价为29.59万元。不过，结合官网信息显示，新款特斯拉Model 3预计交付日期为第四季度，这也意味着第四季度能否顺利交车还是未知数。因此，对于那些想要快速提车的用户而言，等待的过程可能会比较长。

此外，对于特斯拉品牌而言，较为频繁的调价操作，尤其是降价，也可能会引起不少用户的纠结。而每一次的降价过程，也意味着一批新车主“心疼”钱包。结合特斯拉之前的规律不难推测，相比老款车型价格有明显上涨的新款Model 3未来或许也会经历相同的过程。所以，如果您有20万-30万元的购车预算，除了新款特斯拉Model 3，这些车也值得关注！

非凡F7在今年3月已经上市，除整车购买外，还提供有车电分离销售方案，搭载77千瓦时电池的车型在选择车电分离销售方案时，车价减少8.4万元，售价为14.59万元起，电池月租金为1260元（前12个月可享折扣，月租为729元）；搭载90千瓦时电池的车型选择车电分离销售方案，车价减少10万元，售价区间为14.99万起，电池月租金为1560元（前12个月可享折扣，月租为894元）。相比特斯拉Model 3，非凡F7销售模式更为灵活，可以提供用户更多选择。

非凡F7定位于中大型纯电轿车，车身长宽高分别为5000/1953/1494毫米，轴距为3000毫米。作为参考，新款特斯拉Model 3定位于中型纯电轿车，车身长宽高分别为4720/1848/1442毫米，轴距为2875毫米。因此，与Model 3相比，非凡F7属于错位竞争，车内空间将更具优势。

对于外观造型而言，这里不进行过多解读。不过，与新款特斯拉Model 3简洁内饰风格相比，非凡F7的内饰呈现出更强的质感。具体来看，配备有10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏，展现出较强的科技氛围。同时，车内细节使用木纹装饰以及更多皮质包裹，进一步提升豪华感。

辅助驾驶方面，飞凡F7提供包括激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达、800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达在内的共32个感知硬件。同时，部分车型配备算力达到254 TOPS的Orin芯片，并配备全栈自研的RISING PILOT高阶智驾系统。

飞凡F7搭载了应用Hair-Pin扁线绕组和直瀑式油冷技术的驱动电机，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。其中，单电机后驱车型的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒；双电机四驱车型的系统综合功率为400千瓦，系统峰值扭矩为700牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.7秒。

动力电池提供77千瓦时和90千瓦时两种容量，搭载77千瓦时电池的两驱车型，CLTC续航里程为576公里；搭载90千瓦时电池的车型，两驱版本的CLTC续航里程为666公里，四驱版本的CLTC续航里程为600公里。

蔚来ET5

蔚来ET5旅行版

作为蔚来汽车旗下的全新中型车，蔚来ET5和ET5旅行版两款车型均提供电池容量75千瓦时和100千瓦时的电池组可选，起售价均为29.80万元。从售价来看，与新款Model 3高配版本基本吻合，并且均为纯电中型车定位，不过蔚来ET5提供旅行版可选，将满足细分用户的需求。

此外，蔚来ET5和蔚来ET5旅行版同样提供整车购买价格和BCas购买价格可选。相比特斯拉Model 3，提供更灵活的购车方案。

ET5旅行版

ET5轿车

气辉橙刹车卡钳

相比常规纯电中型轿车，蔚来ET5旅行版是这级别少见的车型，并且空间也更具优势。具体来看，ET5旅行版相比ET5，最大变化集中在中后部，尾部轮廓进行扩展，车顶线条延伸至后扰流板处，使得车身比例进一步优化。ET5旅行版的车身尺寸则与ET5轿车保持一致，长宽高分别为4790/1960/1499毫米，轴距为2888毫米。

此外，蔚来ET5旅行版还将提供多用途手电、车顶行李箱、尾厢伸缩挂钩、尾门挂钩、隔物网等适用于旅行场景的配置可选。

蔚来ET5和ET5旅行版均搭载双电机动力系统，其中，前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率210千瓦。电池方面，ET5和ET5旅行版均提供容量为75千瓦时和100千瓦时电池组可选，不过ET5 75千瓦时车型CLTC纯电续航里程为560公里，ET5 100千瓦时车型CLTC纯电续航里程为710公里。ET5旅行版75千瓦时车型CLTC纯电续航里程为530公里，ET5旅行版100千瓦时车型CLTC纯电续航里程为680公里。

从售价和车型定位来看，极氪001似乎与特斯拉Model 3并不会存在直接竞争关系，不过随着极氪ZEEKR官方推出限时立减活动，也让极氪001更具竞争力。结合优惠后的售价显示，WE版（86千瓦时/100千瓦时）和ME版（100千瓦时）与新款Model 3售价区间较为接近。

极氪001基于吉利汽车SEA浩瀚架构打造，采用专属的高性能纯电底盘打造。同时，搭载全自动空气悬架系统，可实现117-200毫米（满载）离地间隙切换，结合15.7度的接近角和21.5度的离去角，能适应不同路况需求。

结合车身尺寸显示，极氪001长宽高分别为4970/1999/1560毫米，轴距为3005毫米，整体尺寸相比新款特斯拉Model 3更具优势。

与目前市场上的三厢轿车不同，极氪001采用了跨界轿跑车造型，并采用无框式车门、隐藏式门把手等设计。极氪001内饰配备15.4英寸悬浮式中控屏，并采用镭射真铝饰条和极光氛围灯，隐藏式出风口集成在仪表台中，可以减少出风口空气流，进一步强化内饰科技感。

极氪001搭载两颗Mobileye EyeQ5H自动驾驶芯片，采用7纳米制程的SOC系统级芯片。此外，提供15个高清摄像头、1个超长距毫米波雷达和12个短距超声波雷达，为场景识别及适应提供可靠的数据基础。

极氪001提供后驱和四驱2种动力系统可选，其中，后驱版电机最大功率为200千瓦，最大扭矩为343牛·米；四驱版前电机最大功率为200千瓦，后电机最大功率为200千瓦。

电池方面，WE版车型提供容量86千瓦时、100千瓦时的电池组可选，对应的CLTC续航里程分别为560公里、741公里；ME版和YOU版车型均匹配容量为100千瓦时的电池组，续航里程均为656公里。此外，WE版车型还提供容量140千瓦时的麒麟电池可选，CLTC纯电续航里程高达1032公里。

根据车型定位以及售价区间来看，小鹏P7i与新款特斯拉Model 3有着较为直接的竞争关系。不过，小鹏汽车此前已经宣布推出P7i车型的“0息智享月”活动，该购车优惠方案可二选一。据悉，从9月1日起到9月30日，购买小鹏P7i车型可选择24期0息或减免尾款1万元的方案。同时，针对不同配置车型，最高可省2.4万元，这也让小鹏P7i的竞争力进一步提升。

小鹏P7i基本延续了小鹏P7的设计，车头增加2颗126线激光雷达，全LED大灯的远光照射范围提升了20%。尺寸方面，小鹏P7i的长宽高分别为4888/1896/1450毫米，轴距2998毫米，相比小鹏P7，车身长度增加了8毫米，其他数据不变。同时，车门增加了电吸功能。

小鹏P7i全车共配备了31个智能感知元件，包括2颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头（4个环视摄像头、2个侧前摄像头、2个侧后摄像头、2个双目摄像头、1个后视摄像头、1个车内智能摄像头）。配合2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，总算力达到508TOPS，使得P7i拥有实现全场景智能辅助驾驶的能力。

小鹏P7i依旧配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控屏，不过换装了高通骁龙8155智能座舱芯片，搭载Xmart OS 4.0车机系统，功能比P7更加丰富。另外，P7i还将配备全场景语音2.0系统，并首次应用了MIMO多音区技术。

小鹏P7i扶手箱内部配有香氛系统，配备18个丹拿扬声器，支持7.1.4多声道音乐系统和杜比全景声技术，并提供“Xopera小鹏音乐厅”功能。

小鹏P7i提供单电机后驱和双电机四驱两种可选。其中，后驱车型搭载最大功率203千瓦、峰值扭矩440牛·米的永磁同步电机；四驱车型在后驱车型基础上增加感应异步电机来驱动前轮，系统综合功率348千瓦，综合扭矩757牛·米，0-100公里/小时加速时间提升至3.9秒，最高车速也提升至200公里/小时。同时，四驱车型还将配备智能四驱扭矩分配系统和“车手模式”。

续航方面，小鹏P7i将提供702公里（后驱）和610公里（四驱）的CLTC综合工况续航里程。另外，小鹏P7i还配备了热泵空调系统，采暖能效比提升2倍，冬季续航可以提升15%。

免息车贷手续费多少

21世纪经济报道记者 边万莉 实习生魏巍 北京报道

“免息优惠很给力，但被4S店收取了4000元的服务费，这难道不是让0利息成了一句空话？”近日，21世纪经济报道记者收到一份购车人的投诉，质疑4S店此举是否在“套路”消费者。

记者实地走访发现，0息购车其实并不是免除所有车款的利息，而是对汽车首付、贷款金额、分期时长有着不同程度的要求，不同的汽车品牌及门店的0息购车政策有所差异。当记者以购车者身份向4S店销售人员咨询时，对方表示：“贷款免息只是对客户免息，其实是汽车厂商和销售门店在补贴利息。”

但是在办理分期付款的过程中，4S店要向消费者收取一笔金融服务费，这合理吗？广告中宣称的“0息购车”是否为不实信息？

“0息贷款”实际上是4S店贴息？

“购买xx汽车，金融贷款可享36期0利率”、“0利率金融方案，12-36期0利率”、“销售顾问是否向您推荐了金融汽车分期购车方案，如果没有可到总经理办公室领取500元”，21世纪经济报道记者在走访时看到，汽车4S店内0息贷款的宣传十分醒目。

“0息贷款”购车真的减免所有费用、适用于所有情况吗？实际上，并非如此。不同的汽车4S店0息购车政策不尽相同，只有满足设置的条件才能享受到对应的0息优惠。

据一家4S店销售人员介绍，客户首付比例在40%以上就可以参加0利率的活动，不同贷款金额可以享受的0息期限不同。如，贷款8万元最长可以分24期0息，贷款5.5万元最长可以分30期0息。

有的4S店买车的贷款中，有7万元可以享受一年0息的政策。还有的4S店对金额没有限制，贷款时长最久可达到5年，其中1年享受0息。

另一家4S店工作人员告诉记者：“其实，一年免息或者两年免息差别不大，因为贷款额会有所不同。一般来说，贷款额较高的免息时间会设置的比较短，贷款额低一点的免息时间相对长一些，两个算下来利息相差无几。”

可见，0息贷款并非全免。但是相比全款购车，某些情况下分期付款在整体价格上更优惠。那么，4S店为何要推出0息活动？背后提供贷款的金融机构怎么赚钱？

“免息只是对消费者而言的，其实利息都是4S店在补贴。”多位4S店销售人员表示，这是为了促进汽车的销量。

一家进口车4S店的销售人员表示，当前可以贷5年免1年利息，但不限金额，完全取决于个人征信。“这笔免息费用相当于银行给我们店里贷款引流的返利，我们让利给了客户。”

车贷主要由汽车金融公司和商业银行提供服务。4S店销售人员表示：“两种方式只是贷款平台不一样，我们这汽车金融是主贷，银行是次贷。但对于消费者来说没有区别，都是免息的信用贷款。如果你贷8万两年免息的话，店里贴息太多了，大部分会给你推荐银行贷款，我们贴的少一点。”

值得一提的是，消费者办理0息贷款购车后，仍需要向4S店支付一笔金融贷款服务费。有4S店的收费明细显示，协助办理金融服务费包含以下内容：厂家贴息产品讲解及对客户购买车辆贴息；为客户选择优质金融产品争取到较低的利率；协助客户办理金融申请，并进行系统申报；协助客户跟进金融审批进度；协助客户办理银行扣款手续；协助客户办理抵押资料整理及抵押登记；协助客户签署贷款合同、抵押合同等；跟进和及时通知客户审批情况和进度；协助客户办理提前还款手续；协助客户办理绿本抵押协助客户办理资料归档。

收取金融服务费是否合理？

“确实是冲着免息贷款最终买了车，即便收了一笔手续费也是最划算方案。”不少车主向21世纪经济报道记者表示。车主提到的“手续费”就是4S店收取的金融贷款服务费。对于这笔费用，消费者态度不一。有人认为，既然是0息为何还要收取其他费用；也有人认为，4S店在办理贷款过程中付出了劳动，收取一些费用无可厚非。

上述投诉人称：“汽车金融公司在电话回访中告知我，长城汽车金融允许各4S经销商向办理购车分期付款的车主收取合理的办公费。购车当天除了填报基本个人信息，只让我从支付宝截屏提供了近一年来的社保缴费记录，手续大概半个小时就从网上提交了，5分钟之后贷款申请就显示审批通过。这样简单的转发上传即可完成的贷款手续所发生的人力劳动、通讯办公等成本，显然与其收取的服务费水平是不对等的。”

面对投诉人的质疑，21世纪经济报道记者致电长城汽车金融公司，该公司客服表示：“这笔服务费是由4S店收取的，和长城汽车金融不存在联系。”

那么汽车4S店收取金融服务费是否合理？徽商银行风险管理部肖旺撰文指出，在间客式业务模式下，合作商认为自己提供了担保、垫资、劳务等服务，作为对其承担风险、资金成本、人力成本的补偿，合作商以此为由向客户收取金融服务费。具体费用一般由三部分构成，分别是担保费用、垫资费用和劳务费用。所谓“间客模式”是指商业银行与合作商（第三方汽车经销商或合作机构）合作，由合作商向商业银行推荐分期需求客户，商业银行综合申请人资信情况、还款能力进行授信审批，并完成放款、分期处理的业务模式。

星图金融研究院研究员黄大智分析，从目前的实际情况来看，只要是做汽车贷款的客户，基本上都需要支付一笔金融服务费。如果说从服务的角度来讲，4S店一般会有金融专员提供金融中介服务，帮客户处理相关的贷款问题。比如，办理抵押、打印征信等。如果提供了这些服务，金融服务费理所当然是可以收的。无论是金融专员还是汽车经销商，都起到了金融中介的作用，所以收取金融服务费有一定的合理性。

“但是，问题在于很多金融服务费不透明，还存在乱收费的情况。”黄大智进一步表示，如果这样的服务有统一的、明确的价格，并且事先告知消费者，也取得了消费者同意，那我觉得是没有问题的。如果是乱收费或者收费过高等情况，那确实是不合理行为。

银保监会《关于整治银行业金融机构不规范经营的通知》中规定，“银行业金融机构不得借发放贷款或以其他方式提供融资之机，要求客户接受不合理的中间业务和其他金融服务，从而收取费用。”但是，收取金融服务费的汽车4S店并不属于金融机构。另外，《汽车销售管理办法》规定，经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。但也只是强调明码标记，并未对服务收费范围做出限制。

“目前汽车4S点收取服务费并没有明确规定，该费用的合理性需要从销售人员是否提供服务、在签订合同之前是否提前告知客户等各种综合因素来判断。”冰鉴科技研究院高级研究员王诗强告诉21世纪经济报道记者，如果这笔汽车分期贷款是通过销售人员指导，并在销售人员与银行的对接下才完成，购车客户通过销售人员的帮助获得了低利率贷款，那么收取少量服务费具有合理性，且整体费用要与其提供的服务相匹配。不过，如果购车客户可以自己获取更低利率贷款，或者可以全额付款，不需要贷款分期服务，而被强制分期并收取服务费，那么就不合理。

贴息后4S店还有利可图吗？

分期付款已成为购车的主流支付方式。罗兰贝格《2020年中国汽车金融报告》（下称“报告”）数据显示，我国新车金融整体渗透率逐年提升，2019年新车金融总体渗透率达43%。按使用金融产品的台数比例，贷款渗透率约35%，融资租赁渗透率约8%，贷款份额依然大幅领先。

记者从销售人员提供的金融产品明细看到，消费者享受的“0息贷款”，其实是由销售公司和经销商按照80%、20%的比例进行贴息。以6.19万的分期贷款一年免息为例，贴息总额4846.03元，其中，销售公司补贴3876.82元，经销商补贴969.21元。

21世纪经济报道汽车金融实验室联合尼尔森共同推出的《2021中国汽车消费趋势调查报告》显示，通过4S店线下渠道购买新车的方式仍然是主流渠道，占比超过50%。作为传统汽车销售的主流渠道，4S店在贷款贴息的购车方式中仍然可以获得利润，这也是不少购车者被推荐贷款买车的重要原因之一。

贴息在部分汽车公司财报中也有所体现。据东风汽车2021年年报，东风财务公司为购买该公司产品的融资客户给予融资低利率，该公司以贴息的方式为客户补贴部分利息并支付给东风财务公司。其中，2020年、2021年分别贴息2449万元、3000万元。分析指出，在主机厂竭力确保商用车销量的前提下，厂商金融受到可观的贴息支持，推出了价格很低的商用车贷款产品，甚至可能为支持卖车而放弃部分利润。

报告数据显示，2018年前，主要汽车金融公司的净利润率整体呈上升趋势，但增速已出现收窄；而到2018年，主要汽车金融公司净利润率整体出现下降，部分企业净利润率的下降百分点甚至超过了两位数。

罗兰贝格分析：“随着新车销量的下滑和汽车金融玩家数量增加，行业竞争加剧。主机厂背景的汽车金融公司为支持主机厂销量，更是通过放弃部分金融业务利润而吸引消费者购车。因此，行业整体利润空间被压缩，汽车金融企业近年盈利压力陡增。”

新车贷款场景的玩家不仅仅是汽车金融企业，还有商业银行。长城汽车年报显示，2021年度与天津长城滨银汽车金融公司采购服务的实际发生金额与预计金额上限相比出现较大的差距，主要系公司引入银行贴息渠道，贴息服务分流至银行导致合同量下降。有汽车销售工作人员坦言，银行有给予门店贷款一些返利，即导流费。

值得一提的是，银行在自有渠道也持续发力汽车金融业务。如，邮储银行“邮车贷”产品，最高贷款额度150万，最长可贷5年，首付最低可以做到车辆价格的15%。招商银行信用卡APP“掌上生活”推出了汽车分期优惠活动，部分车型低至2年0费率。

为什么金融机构愿意给予汽车贷款利率优惠？这背后其实是对车贷资产的看好。王诗强表示：“新车贷款是银行的传统零售业务，银行在这个市场已经深耕多年，风控手段相对成熟，再加上购车人群整体上属于优质客户，新车汽车金融产品整体上具有风险小、收益高的特点，因此，银行热衷于新车贷款。”

“汽车贷款是可以媲美个人住房抵押贷款的优质资产，且具有扎实的场景、较强的合规性，零售汽车金融正成为商业银行零售转型的重点发力方向。”中诚信国际发布的《个人汽车贷款证券化2022年度展望》分析，借款人还款意愿较强，贷款安全性较强。与住房抵押贷款相比，汽车贷款具有单笔金额较小、期限较短的特点；与消费贷款相比，汽车贷款有车辆抵押，一定的首付比例和相对平滑的还款安排增加了贷款的安全性。整体来看，汽车贷款的风险相对较低。

黄大智向21世纪经济报道记者表示：“从经营的角度看，汽车贷款是银行获利颇丰的一种业务。银行通过和汽车经销商合作，放贷给购车的客户，长期看相比于其他业务是比较优质的。汽车贷款的客群基本上是中产阶级，具有较大的金融价值，通过汽车金融这个入口获得客户后，还可以拓展更多的金融业务。”

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