丰田汉兰达贷款购车（汉兰达可以零首付吗）

不少车主后悔+现在加不了价：汉兰达线上订车调查，下面是路咖汽车给大家的分享，一起来看看。

丰田汉兰达贷款购车

从前的丰田汉兰达，即使你没拥有过或体验过，不知道这台车性能与舒适感是怎么样的。但，你肯定知道它，还知道它的售价"异常坚挺"。

新款汉兰达上市已有2个月左右，改款之后的它用上了TNGA的全新平台，有着更大的空间和混动系统，综合实力进一步提升。对于这么一款"又变强"了的行业标杆产品，我们对于它的市场终端销售政策抱有很大的期待，而且现阶段，广汽丰田推出了一个购车新举措，你能从线上订车，而且整个流程每个环节更透明。

这一举措，究竟带来了什么样的变化？我们在广汽丰田经销商调查了一波。

我们分别在同一城市的三家广汽丰田经销商进行调查，调查的时间挑选为工作日的中午，这个时间段普遍没什么消费者看车，能和销售聊的时间也比较长，获取的信息也就更多。

梳理一下信息：

1虽然推出线上购车，但你仍要去经销商处签署合同；

2线上只能支付2万元预付款，款项直接交付给厂家；

3剩余尾款在经销商签合同时，一并线下交付；

4除了线上下订单之外，车辆的生产、运输等全流程都有线上信息；

5订单开始生产之后不可退，可以修改，大概是下订之后的两个月时间内；

6购车流程透明，三家经销商询价结果一样，且购车流程一致。

销售告知我们，目前到店看车的消费者大多数不是汉兰达的潜在客户，都是看别的车型居多。而针对性看汉兰达车型的，都是网上下订单之后来店内看车办手续的，或者是电话邀约到店看车的。

销售人员称目前汉兰达订车就是这样，除了顶配都得等到年底才能提车，顶配得等到明年1月份提车，排产份额不多，只占20%左右。三家4S店展厅内都只摆放着一台新款汉兰达车型，还是巡展车，而且都没有试驾车。消费者在预售期间定的那批车现在还没到店，预计到店得等到9月份了，只有一家店到了唯一的一台车。

线上订购也不是我们最开始想的那样，全流程都在网上办理，看好车之后直接在网上交预付款、选定就近4S店交车、之后补齐尾款。实际上的线上订购，让消费者直接把预付款打给厂家。

整个订车购买流程：客户线上下订单，交2万预付款；三天内到经销商签合同，按照指导价支付尾款；经销商上传合同，确认订单。之后，厂家才会安排生产。在这个过程中，主要实现的是让厂商知道消费者交了预付款（2万）。一旦车辆开始排产，用户反悔定单此前的2万元不可退还。而且，通过线上的形式，消费者能看见从下订、排产、生产、运输和到店交车的整个流程的每个节点。

线上订车的推出，没让消费者更方便的订车，因为你最终还得跑一趟经销商去签合同，但配置什么的可以在app上选，唯一的好处是避免了终端销售"操作"的环节。

在这个过程中，透露一些消费者不知道的细节。2万元线上支付是给厂家的，尾款是付给4S店的，但4S店要向厂家支付购车的全款，最后等到交车之后，2万元的预付款再由厂家退还给4S店。另一个，订单一旦生成，2万元不可退，但配置信息可以修改，期限应该是在生产完成前2个月的时间里。

确实，从订单到交车都实现了透明化的处理方式，透明到选装颜色需要加2000元的信息都有。销售人员称，现在就很透明，先订先得，整个流程你也都能看见，没多余的"操作"空间。

之后我问了一个问题，会不会有的经销商卡在最后一个交车的环节？在我提到"操作"的时候，销售员很敏感的避开了，回答是"不可以这么操作，会有电话回访，如果有这种行为，下月或者当月这个店的汉兰达配额就没了，会分配给其他经销商，这车也不愁卖，摆在这儿都不用引流就有人买"，每个店每月配额也就几十台。

由于新老汉兰达同台销售，店外还能看到零星的刚到店的"新"老款汉兰达。对此我也抱有同样的疑问，老款目前是如何销售的？

老款现在库存不多，而且也是到一台卖一台的供需关系，所以优惠不用多想肯定没有。一个点是让老款继续保持活力的原因，2.0T发动机，第二家销售人员告诉我们，现在购买老款汉兰达的用户就是因为新款没有2.0T发动机。

新款没2.0T发动机，还得等车小半年，而且老款更便宜；有看完新款买老款的消费者，也有直接到店咨询老款的消费者。所以，就还是原状，老款价格"异常坚挺"。

如果贷款20万购车，5年利息怎么也要在4万左右。当然，老款丰田汉兰达价格"异常坚挺"只是个别经销商存在的现象。根据销售人员的信息，老款汉兰达会卖到今年年底或者明年初，而且现在每月到店配额不固定。

在盲订阶段，新汉兰达公布的预售价格是28-37万元，就是这最高37万元的"烟雾弹"让一部分消费者后悔了。

经过了解，目前新汉兰达的主销车型是售价32.98万元的次顶配四驱尊贵版，一大部分订单来自预售阶段就已经下订的客户；但，最终的售价公布之后，顶配车型的价格变成了34.88万元，差价仅1.9万元。但是，由于订单已经生成而且错过了配置修改期，让这批用户没法修改。销售人员反映，很多用户觉得自己可以接受差价，但改不了配置。

而且两款车在配置差异上也很明显，具体差异参考配置信息。如果订单在配置可改的期限内，修改了配置，那么交车时间上就又得继续延长，从下订单起重新开始，大概时间也得有4个月左右，目前顶配的车型要到明年。

最后，关于新车的保养，经销商给到的信息是首保免费，每10000公里保养一次，价格依旧是700-800元之间，和老款差不多。

进一步提升了产品实力，广汽丰田除了产品之外，也给消费者带来了很大的诚意，全透明化的购车方案。经过调查，三家经销商都统一价格、统一流程，没有"多余"的操作空间，让消费者更放心也更省心。

除了产品的推陈出新之外，购买渠道也在发生变化，而这种变化会带来一种效果，可以给品牌形象提升到新的高度。不过，这种推陈出新的方案没有扩展到老汉兰达上，由于供需关系的不明朗和用户对于2.0T的需求，造成了它仍然有市场活力。但至少，止步于此了。

汉兰达可以零首付吗

每经记者 蘧毛毛 每经编辑 张北

“五一当天，有几百人来我们店里看车，可以说是迎来了汽车销售的小高峰，我现在的工作是‘累并快乐着’。”北京某一汽丰田4S店的销售员田青（化名）告诉《每日经济新闻》记者，时隔几个月后，店内终于回归正常的销售节奏，这种感觉让他兴奋不已。

五一期间，记者走访北京地区多家品牌4S店发现，有不少4S店都在举办“五一超级黄金周”专场活动，包括降价促销、抽奖、优惠置换等多项内容。虽然现在消费者进店之前仍需体温检测、有序登记，但前来购车选车的消费者络绎不绝，有的4S店内一个销售人员需要同时招待两位以上的客户。

图片来源：每经记者 蘧毛毛 摄

单车优惠数万元

记者在走访时发现，降价促销成为各大4S店吸引消费者前来购车的“法宝”。以东风日产为例，其主打车型第14代轩逸有1万多元的现金优惠，天籁有3万多元的现金优惠。据一位北京现代销售人员介绍，五一期间，菲斯塔有1.5万元的现金优惠，新一代ix35有2万元的优惠，这些优惠价格对消费者来说非常划算。

“五一期间店内几乎每款车型都有一定幅度的优惠，即使有的车型现金优惠幅度较小，我们也会额外给订车消费者赠送装饰、保养等。”田青介绍称。

特斯拉虽然此次没有推出新的优惠政策，但5月1日特斯拉已经将Model 3标准续航升级版价格由30.355万元下调至27.155万元，在体验店内也悬挂着大幅最新售价的宣传海报，吸引了不少消费者前来下单。

图片来源：每经记者 蘧毛毛 摄

与此同时，豪华车品牌也打响了价格战。以奥迪为例，五一期间，奥迪A4L有3万多元的现金优惠，Q3有5万多元的现金优惠，其余多款车型均有一定程度的价格让利。此外，奥迪还举办了“5.1奥迪全系车型专场活动”，消费者订车可以参与抽奖并享受置换现金优惠等。

奔驰、宝马的多款重磅车型五一期间也推出了优惠活动。据了解，奔驰的E系车、C系车，宝马的3系车、5系车等主销车型均有不同幅度的现金优惠。据一位宝马销售人员介绍：“现在买车是最合适的时机，在优惠的基础上价格还可以再谈。等5月6日假期结束，我们的价格会相应回调。”

“目前汽车销量处于低位，车企和经销商出于对通过提升销量来回笼资金的目的，在车辆售价上就会给出更多让利空间。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，随着国内车市逐步回暖，各车企也将开始逐步回收促销力度，提升车辆售价。基于此，消费者越早购车越实惠。

虽然此前受疫情的影响车市销量下滑严重，但自今年2月以来，国家相关部门推出了一系列刺激汽车消费的鼓励政策。4月29日，国家发改委、科技部、工信部等11个部门下发《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，提出要进一步用好汽车消费金融，鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务，通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力。

记者走访发现，除了现金优惠，为了提振销量，各大车企均推出多个金融方案缓解当下消费者的购车压力。其中，宝马在5月期间推出了“零首付、低月供”的活动，奥迪在活动期间也推出了国产车型24期0利率、进口车型36期低息政策。

图片来源：每经记者 蘧毛毛 摄

“虽然疫情让消费者的购车计划受到限制，抑制了部分购车需求，但现在消费者线下能够自由看车选车了，预计5月份会有一部分购车需求释放。”一位奔驰的销售人员称。

经销商抓住时机清库存

五一期间，有很多车型推出了“历史冰点价”。如，原价12.89万元的别克英朗，现在售价只需要6.89万元，价格接近“腰斩”。一位上汽通用的销售人员解释称：“受到疫情影响，我们二三月份基本上没怎么卖车，现在要清库存为进新车做准备。”

记者发现，消费者购车热情也十分高涨，即使临近5月5日下班时间，还有不少消费者在看车选车，并和销售人员签订购车合同，力图抓住五一假期购车优惠的“尾巴”。事实上，据多位销售人员介绍，五一假期结束之后，店内仍会有诸多优惠，只是价格会比五一期间向上浮动几百元到几千元不等。

目前汽车经销商的销售情况已经明显得到改善。“今年5月，我们的销售计划是突破200辆，抓住疫情后期车市回暖的好时机。”据上述上汽通用的销售人员介绍，今年2~4月，其店内分别销售了10辆、30辆和130辆左右的新车。但是仅在五一期间，该店已经卖出30多辆新车，超过今年3月整月水平。

图片来源：每经记者 蘧毛毛 摄

虽然五一期间迎来销售小高峰，但经销商清库存的压力仍然很大。4月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2020年4月汽车经销商库存预警指数为56.8%，环比下降4.2个百分点，同比下降6.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

从消费者需求端来看，虽然5月购车非常划算，但仍有不少消费者持币待购。“我非常想购买广汽丰田的汉兰达车型，但是目前市面上只有2018年的老款，想等着2020年新款上市之后再订车。”一位消费者告诉记者。

据了解，正常情况下，今年的4月21日至4月30日期间应该是2020（第十六届）北京车展的举办时间，但是受到疫情影响，今年北京车展只能延期举办。北京车展、成都车展、广州车展都将在下半年扎堆举行，届时，会有多款重磅新车集中在今年下半年上市，消费者也会有更多新车型的选择空间。

受汽车消费政策利好，以及车市促销力度的影响，目前汽车销售正处于回暖阶段。中汽协预计，伴随车企加快复工复产以及国家把产业复工复产与扩大内需结合在一起，研究制定拉动消费、扩大有效内需政策措施的逐步落实，二季度国内车市将迎来复苏，三季度将恢复常态。“随着今年7月成都车展的举办，国内车市回暖时间将比预期更早。”崔东树称。

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