大南昌都市圈轨道交通新闻发布会12月9日上午，南昌市政府召开大南昌都市圈轨道交通新闻发布会。南昌开展大南昌都市圈轨道交通攻坚行动，按照“找项目、促在建、争新”的工作要求，全力加快大南昌都市圈轨道交通建设，以更大力度、更实举措加快形成都市圈综合交通发展新格局。
会上，南昌市发改委相关新闻发言人介绍了大南昌都市圈轨道交通的意义、进展及下一步工作计划。南昌市自然资源和规划局新闻发言人介绍了南昌市第二轮城市轨道线网规划进展情况，南昌市轨道交通集团新闻发言人、副总经理曾鑫介绍了南昌市轨道交通基本运营建设情况、三期建设规划和南昌市轨道交通产业园建设情况。
“便捷高效”
不断编织城市轨道交通网络
城市轨道交通
它是现代大城市交通的一个重要发展方向
我市努力全面强国。
基础设施建设的发展机遇
大力推动城市轨道项目的升级和发展。
取得积极成果
我市第一轮城市轨道交通正线已建成并投入运营。1-4号线已开通，运营总里程约128.6公里，设车站94座。目前正全力推进1号线北延、东延、2号线三条延长线建设，在建里程31.75公里，设19座车站，总投资241亿元。计划2025年底建成通车。
今年以来，南昌轨道交通集团全力推进在建项目提质增效，积极攻克疫情防控、征地拆迁、交通疏导改造等难点，确保安全、加快进度、优质量，有效保障了三条延长线按计划顺利推进。除机场站外，19个车站已全面开工。建成后可快速连接机场、高铁站和中心城区，实现机场、高铁、高速公路等多种交通方式的“零换乘”。
加快实施新一轮轨道交通线网规划。统筹规划，适度提前完成《南昌市第二轮城市轨道交通线网规划(2021-2035)》，加快编制南昌市轨道交通三期建设规划。
共同推动轨道产业发展。依托轨道项目建设，推动轨道产业发展，积极打造南昌轨道交通千亿产业园，努力构建“产、学、研、用、投”一体化轨道产业生态。
南昌轨道交通产业园设计效果图
今年6月，南昌自有业主制造的首批地铁盾构机在产业园顺利下线，有效填补了省内高端装备制造空 white的空白，将进一步推动当地装备制造业转型升级。地铁盾构机是地铁隧道开挖的专用“神器”。目前，工业园自主生产的7台盾构机已在地铁1号线北延、东延、地铁2号线东延使用，实现了地铁盾构“南昌造、南昌用”。
南昌轨道交通产业园是全国首个由地铁公司自主开发建设运营融资的特色园区，是南昌重点建设的22个特色产业园之一。在产业布局上，主要以智慧轨道交通为引领，围绕装备制造、建设、设计研发、智能运维等“1+4”产业布局，努力形成与国内同类产业园区的差异化竞争格局。
自去年开工以来，工业园区始终坚持“边建设、边招商”的思路，呈现出“主导产业初见成效、知名企业不断聚集、发展潜力初步显现”的特点。园区建设方面，现阶段约14万㎡的标准厂房已基本建成，占地约30亩的定制厂房已交付企业投产。招商方面，已有32家企业注册入驻园区，如株州电气时代、北京博德、北京泰格、江西华武制动、上海特雷兹、上海宝信、广州杜佳等机电设备及车辆零部件制造龙头企业。
曾欣表示，轨道交通产业具有科技含量高、带动效应强、市场潜力大、产业链长等突出特点。接下来，集团将充分发挥产业园区优势，主动作为，抢抓机遇，补全产业空 white，为承接新一期地铁建设、周边地铁、城际铁路建设和维护提前布局，努力为大南昌都市圈经济和产业发展寻求新的增长点。
发布会上，相关发言人还解读了南昌东站、高铁新城对放大南昌都市圈的意义，以及窑湾港铁路专用线建成后的意义。
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原文地址"南昌地铁三大工程，31.75公里设站19座总投资241亿，2025年通车"：http://www.guoyinggangguan.com/xedk/270811.html。
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