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新华全媒+丨跨越“山河”开新途 ——济南至郑州高速铁路全线开通运营见闻

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新华社济南12月8日电题:跨越“山河”开辟新路——济南至郑州高速铁路开通运营经验

新华社记者张、翟卓、邵鲁文

随着G4830次列车的缓缓启动,在山东读书的郑州小伙许第一次从老家坐高铁到了山东。难掩兴奋之情:“以前从郑州到济南要绕道徐州或者石家庄,现在上学省了近一个半小时。上车前喝一碗热汤,不到两个小时就能去济南吃肉了。”

12月8日,全长407公里、设计时速350公里的郑绩高铁开通运营。此后,山东和河南这两个人口、经济和文化大省的省会实现了高铁直达。

郑绩高铁投入运营。新华社记者许摄

中国铁路济南局鸡西工务段铁路工人李靖飞看着列车加速离开后激动不已。他说,他的老家在河南省三门峡市,直达老家的高铁让他回老家的路程缩短了两个多小时。“今年春节我一定要带家人去感受一下新路线。”

父母住在河南的乘客王志英对这条线路的开通也期待了很久:“我已经在济南定居了,但每次父母想看孙子,都比较困难。现在新高铁开通了,我们家以后就能实现‘探亲自由’了。”

随着济郑高铁的建成,济南和郑州两个万亿级省会城市实现了铁路直通。中国铁路工程设计咨询集团有限公司高级工程师孙国伟说,济郑高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接线,是沿黄陆海大通道的重要组成部分,不仅“拉近”了济南与郑州的距离,还使晋冀鲁豫“四山一水”的省会城市形成高铁网闭环,相邻城市之间形成“1.5小时生活圈”。

郑绩高铁郑州东站启动G4830列车乘务员向旅客展示纪念票道具。新华社记者李佳楠摄

济郑高铁的开通加速了沿线的人流和物流。

前不久,聊城(郑州)城市文化旅游推介会在郑州举行,让郑州市民了解了聊城的自然资源、旅游产品、历史文化。聊城市文化和旅游局局长周表示,高铁的开通让聊城首次接入全国高铁网,进入“高铁时代”,游客出行更加便捷,“江北水城”迎来重要发展机遇。

山东大学旅游产业研究院院长王德刚表示,一条高铁线路将开辟一个新的市场。济郑高铁的开通将为鲁豫旅游市场互动和旅游资源共享提供更加便利的条件。

12月8日,G4830次列车上的乘客在郑州东站检票。新华社记者李佳楠摄

铁路路轨的铺开,加速了一批投资项目在沿线城市的落地。“随着高铁即将开通,投资方迅速确认了合作意向,敲定了投资细节,并已于近日正式签约。”山东聊城市真心购物广场项目负责人陆婷婷说。

山东地理位置毗邻河南,是黄河流域的重要省份,也是黄河沿岸重要的经济集聚区。受访专家认为,济郑高铁将为区域经济发展注入新动能,密切黄河流域城市之间的联系,拓展深化合作的空空间。

“高铁连接山东半岛城市群和中原城市群,将促进各类要素加速流通,有效支撑沿线城市间的交流合作。”山东大学交通规划设计研究中心主任张如华说。

8 12月,郑州东三环附近,一列火车行驶在郑绩高铁上(无人机照片)。新华社记者李佳楠摄

山东宏观经济研究院战略规划研究所所长刘德俊认为,山东拥有良好的港湾资源和发达的海洋经济。济郑高铁贯通后,可以更好地连接沿黄几个核心城市,促进沿黄“一线”高速铁路走廊的形成。

2021年10月,山东、河南两省发展改革委签署了《关于在豫鲁毗邻地区建设黄河流域高质量发展示范区的合作框架协议》,提出共同打造全国省际毗邻地区协同发展的示范样板。

“在签署合作框架协议时,两省提出,充分发挥山东作为黄河流域唯一出海口省份的龙头作用,以及河南郑州国际航空空货运枢纽和国家铁路枢纽作用,共建沿黄出海大通道。”河南省社科院城市与生态文明研究所副研究员彭说,济郑高铁可以让鲁豫通道变直,可以更高效地连接黄河沿岸主要经济区,对国内流通畅通意义重大。

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