昆明主城区五区出租车运力已经饱和。截至2023年6月30日，昆明主城区五区共有巡游车(传统出租车)企业29家，共有巡游车9637辆，从业人员约1.4万人。此外，昆明主城五区获得营业执照的网约车平台公司有18家。正常运营的网约车总数为15362辆，共有27626名驾驶员取得网约车从业资格。该车在主城五区的日均订单量在30万单左右。今年上半年单车日均运营15次，日均运营总量14.19万次，里程利用率52.46%。
目前，随着昆明公交、地铁、共享电单车、搭车等各种出行方式的不断完善，交通线路覆盖范围的不断扩大，昆明主城五区出租车运力趋于饱和。拟从事网络约租车经营的企业和人员应做好经营风险评估，避免盲目入市。
在这种背景下，一排出租车在同德昆明广场、西昌路大云医院、工人医院和火车站附近打开了所有的后备箱，以防止被抢购和等待拉客。这种做法可以在一定程度上防止被罚款，但不是合法行为，也影响道路的安全畅通。
在昆明开出租车和网上叫车真的很难。这些工作通常需要长时间驾驶，面临各种天气情况，在高峰时段应对更大的工作压力。同时，出租车和网约车司机也需要应对不同的乘客需求，处理好与乘客的关系。
那么这个时候加入昆明出租车和网约车可行吗？以下是分析。
1.市场饱和:来自昆明的报告显示，昆明主城区五个区的出租车运力已经饱和。这意味着市场竞争可能更加激烈，新进入的网约车司机需要付出更多的努力才能获得稳定的收入。
2.投入与回报:加入在线汽车共享行业需要一定的资金来购买或租赁车辆，并承担一定的日常运营成本。你需要评估投资回报，确定自己是否愿意承担这些成本和风险。
3.工作强度:网约车司机的工作时间通常是弹性的，但工作时间可能更长，工作强度更大。你需要评估自己的身体和心理承受能力，以保证在这个行业的可持续发展。
4.市场趋势:随着共享出行市场的不断发展，未来可能会出现新的出行方式。当你决定加入网约车行业时，你需要关注市场动向，以便及时调整自己的发展方向。
总之，在您决定加入昆明的网约车大军之前，您需要充分了解市场情况、法律法规、投资回报等因素，并根据您的实际情况进行权衡。如果你觉得自己有足够的竞争力和承受能力，那么加入网约车行业还是一个可行的选择。#昆明头条# #昆明爆料# #昆明周边事# #昆明主城五区出租车运力趋于饱和#
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原文地址"昆明主城出租车运力饱和，单车日均接15单，收益减少入场需谨慎。"：http://www.guoyinggangguan.com/xedk/265428.html。
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