《经济参考报》记者在陕西、山东、山西等苹果主产区采访了解到，受海外疫情蔓延导致我国苹果出口困难、主销区国内市场相对饱和、夏季时令水果大量上市等多重因素影响，2020年生产的苹果清仓清货工作， 本应在近期完成的，进展缓慢，苹果价格持续下跌，无人问津，一些主产区在苹果的储存中腐烂。 相关人士表示，如果低价滞销的局面持续下去，不仅会与今年生产的苹果争夺储存量，还会降低苹果主产区果农的收入，不利于苹果产业的持续健康发展。
出库比平时慢，部分水果开始腐烂。
记者在陕西、山东、山西等地苹果主产区采访时看到，与往年这个时候大批半挂卡车等待运输苹果的热闹场面不同，今年这些地方基本看不到水果运输车的踪影；有些长时间堆在气调仓库里的苹果，因为存放时间太长，已经开始腐烂。
地处渭北旱塬的陕西省白水县，被誉为“中国苹果之乡”。白水县因土层深厚、日照充足、昼夜温差大，被世界园艺学会公认为世界上最好的苹果优生区。
陕西省农业产业化龙头企业白水盛源果业有限公司总经理李拴柱说，经过30多年的发展，白水已经建立了苹果全产业链体系，包括品种选择、果树栽培、生长管理、农资管理、品牌营销等。完整的产业结构使白水成为名副其实的水果之乡，带动了当地及周边县的果农依靠苹果致富。
“圣元果业是有出口权的标准化企业。苹果年销量长期稳定在3000万斤左右。5月底前完成前一年储存苹果的收储和清仓，为嘎拉等即将上市的早熟品种预留足够的库容，已经成为惯例。然而，今年的情况令人费解:今年以来，15%的苹果被存放在气调冷库中，十几天出不了半挂车已经成为常态。而且一斤苹果的销售价格已经从去年的4元降到了2元不到，也没有人来询问果价和库存。看来苹果销售的‘寒冬’已经提前到来了。”他说。
在陕西省白水县合兴果业有限公司的几个气调仓库里，《经济参考报》记者看到，一个个又大又红又端庄的优质苹果已经包装好，打开一个包装箱，发现两个苹果已经变白开始腐烂。公司董事长肖林说，他们公司每年苹果的仓储量在1000万斤左右，包括自销和仓储。受疫情影响，今年以来，以泰国为代表的东南亚市场从中国进口的苹果数量急剧下降。自2月份以来，该公司仅出口了10个集装箱，共计40万斤，这与正常年份20天就能达到同等水平的出口量形成了巨大反差。
“疫情阻断了国际航运，堆积在进口国港口的集装箱无法返回。一个集装箱的运费从平时的7000元涨到现在的17000元。为了履行合同，苹果也必须发行。一个集装箱赔一万块是真的。去年有一笔1250万元贷款即将到期，用于企业收购水果，但国际市场苹果销售遵循“先发货后付款”的规则，终端销售不畅，公司回款乏力，对公司的信用记录和今年的苹果收购产生了很大影响。”问小林。
山东省栖霞市是中国传统苹果的主产区。记者走访发现，与往年这个时候去年产的苹果基本卖完的情况相比，今年本地苹果滞销，仍有一半储存在冷库里。栖霞市苏家店镇榆林头村党支部书记陈为忠说，苹果发货和销售的旺季一般发生在春节、元宵节以及清明到五一期间。然而，今年的销售高峰始终没有到来，水果价格也呈下降趋势:“目前，这里的苹果价格只有每斤0.8元左右，不仅远低于2018年每斤5元的水平，也远低于2019年和2020年每斤2元的价格。更关键的是，现在基本没有买家了。”
栖霞当地一位收购苹果的商户说，以前他们一天能卖100箱左右，现在一天只能卖20到30箱，市场需求越来越小，无力帮助当地消化库存。
山西临猗县北景乡西陈地村果农周红星说，2016年他建了5个气调冷库，总库容750多万斤。今年以来，他的冷库里还存放着大量的苹果。“最近清仓很慢，一天只能卖两万多斤，而且主要是通过电商发货。线下商家连价格都不问，更别说买了。”他说。
作为山西最大的苹果生产基地县，临猗县的销售情况更是不容乐观:截至7月初，当地仍有超过百万斤的苹果，销售压力与日俱增。
品种结构单一，市场供过于求
今年我国苹果主产区苹果价格低迷滞销，既是国外新冠肺炎疫情导致苹果出口下降的原因，也是近年来我国苹果种植面积逐年增加，但国内消费水平有限的市场反映。
《经济参考报》记者调查发现，大量同质化重复建设导致富士在中国苹果生产中一家独大，缺乏早中晚熟的品种结构，造成苹果在同一时间段大量上市，影响价格和销售。山西省运城市果业发展中心营销指导部副主任李少轩说，我国苹果种植面积逐年增加，产量不断提高。在国内消费市场容量有限的情况下，苹果长期处于“供大于求”的状态，卖果难。
李少轩说，“虽然每年都有大量苹果储存在冷库里，但今年要出库的苹果数量却创下了近年来的新高，主要是因为春节和元宵节销售不景气。目前由于苹果库存高企，价格持续疲软，市场不可避免的出现甩卖，加速了季节性水果上市的影响，消费者需求也在下降，最终导致苹果滞销。”
陕西苹果集团有限公司董事长杨喜勋说，经过多年发展，中国苹果面积已占世界苹果种植总面积的50%左右，年产量超过4000万吨，其中80%为晚熟红富士品种。“从山东到陕西，库存的苹果大多是红富士，缺乏适应不同时期、不同人群的新品种，使得产量逐年递增的苹果市场面临激烈的国内竞争。在市场基本饱和的情况下，按期按价销售已经很难，降价去库存就更难了。”
久而久之，苹果滞销影响了果农。目前正值苹果套袋期间，栖霞市苏家店镇榆林头村村民范给记者算了一笔账:现在生产价格不断上涨，如果在收获时雇人给苹果套袋、摘袋，人工费每个苹果0.04元，纸袋本身0.24元，一个苹果只套袋就要增加0.24元。“我家种了7亩果园，每年用13万袋左右。今年苹果效益不好。我准备和老婆自己动手，完成所有的种植环节。”
苏家店镇果树站站长牟日民说:“这是一个恶性循环:苹果卖不出去，果农就不愿意多投资种植。没有投资，苹果的质量会越来越差，甚至更滞销。”
“总之，中国苹果还是那个问题:好的不多，坏的多。”西北A&F大学园艺学院教授、博士生导师赵正阳说。
长短结合，促进产供销有机衔接
有关人士建议，应采取有效措施和机制，解决苹果库存大、价格下跌、销售难的问题。
记者了解到，目前包括中石化陕西分公司在内的央企地方分公司都推出了“加油送苹果”等切实措施，帮助降低库存。杨锡勋建议，把央企的优势调动起来、调动起来，进一步推进“加油送苹果”行动。同时，邮政等快递物流企业也可以推出降费等措施，帮助农民解决目前的困难。
目前苹果产能过剩，但我国果园种植方式多为稀植，品种多为传统富士。“要继续加强矮化密植技术推广，扩大以‘延福1号’、‘白水1号’为代表的易管理、高产优质品种，增加9月中旬成熟的‘双节’苹果供应，满足中秋、国庆市场需求，解决单果红富士苹果早熟问题。”闫日民说。
李少轩认为，一家一户的小规模生产明显滞后于市场需求，不具备抵御市场风险的能力。要改变现有的“小农大市场”格局，大力提高苹果生产的组织化程度，实行规模化生产和产业化经营，完善苹果流通链条，解决不顾市场要求生产的弊端。
杨锡勋说，中国苹果主产区大多位于“一带一路”沿线省份，陕西是中国苹果第一大产省。可以借鉴荷兰建设世界花都的成功经验，利用陕西白水等地地处苹果产业核心区的优势，建设“一带一路”苹果产业集散地，解决营销和物流不畅、不对称的矛盾，促进我国苹果流通顺畅和产业高质量稳步发展。(记者刘彤、张五岳、王飞航)
来源:经济参考报
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