一个
自动驻车碰撞柱
车主的四大需求
葛先生反映,10月份
他买了一辆有自动泊车功能的商务车。
没过多久就遇到了问题。
葛先生提供的事故发生时的监控画面。
这是今年11月6日。
杭州滨江宝龙城地下室监控画面
能看见
一辆汽车正慢慢地倒车入仓库。
接近纵队时没有调整路线。
碰撞后
车辆轻微反弹。
照片上看不清楚出租车。
葛先生:突然,没有任何警报声,然后突然后面就砰的一声。然后我看了一下,撞到了旁边的柱子上。
记者看到,车辆左后方的灯罩破碎。
葛先生说,这辆蓝兔梦想家混合动力商务车
10月份在滨江宝龙镇一家线下店买的。
主要是老婆用的,当时选的顶配。
10月底花了40多万提车
葛先生说
他看中了这辆车的“自动泊车”功能。
没想到不到一周就出事了。
记者:是全自动还是需要人工干预?
葛先生:他们手册上写的也是全自动的。然后从之前卖给我们的演示,以及之前我在自己车库试的时候,真的是全自动的,不需要任何人干预。如果你介入,会有影响。
后来,葛先生在停车场。
现场演示了“自动泊车”功能。
车辆成功停在停车位。
但葛先生说,他还是担心这个功能。
葛先生:这个功能我已经试了第五次,第六次了,然后就出现了这样的问题。我给我妻子买的。她可能开得更多。看到这样的情况,她还敢在后面开这辆车吗,感觉这辆车的安全性受到了质疑。
葛先生说,事故发生当天,
他把情况告诉了售后服务中心的工作人员。
也提出了自己的诉求。
但是对方不接受。
这让他很生气。
记者:修理这个灯罩要花多少钱?
葛先生:这个灯罩我问了保险公司。大概是一万块钱。我还向他们提出了四项书面呼吁。我说首先你要修我的车,你要更换你原厂的零件。那么如果这个意外发生了,我就不能冒这个险,因为一方面,如果我冒了这个险,第二年保费就上去了。不然我才开了一个星期。如果我现在冒这个险,会对我以后的行程造成很大的压力。我也提供了一些现金补偿,2万现金,因为我当时不太估价格。然后又说了一点,说给我写个承诺书,答应我以后用这个“停车系统”。如果再出现类似问题,如果造成,我承担全部责任。他们不同意我提出的四项要求中的任何一项。他们刚刚在讨论积分积分。
2
“蓝兔”分析原因
方案补偿积分
之前的“自动泊车”功能正常。
商场的停车库为什么会有问题?
记者跟随葛先生。
蓝兔汽车杭州全功能用户中心,位于沈坂路。
蓝兔汽车杭州全功能用户中心李经理:嗯,我们后期也是根据客户的描述来判断这个问题的。也就是说我们也去和总部工程师对接分析了原因,就是一开始车位比较小,这是一个劣势,然后在车辆倒车的过程中,后屁股的后部刚好和这个柱形成一个垂直的角度,而这个角度恰好在两个雷达的中间。然后就是分析。当雷达波检测到这个方柱时,雷达波被反射,所以说雷达波没有产生这个警告,(没有)跟进这个停车动作。这是从原理上分析的。这是目前所有系统都会出现的弊端之一,也就是在特殊场景下。
记者:也就是说在这种情况下还是有可能的。
蓝兔汽车杭州全功能用户中心李经理:如果发生了,比如说再遇到这样的情况,在这种情况下可能检测不出来。
李经理从原理层面分析了事故原因。
葛先生说发生了这种事。
对他有很大的影响。
所以他要求现金赔偿
葛先生:我觉得责任在这个厂家,也在你的蓝兔车上,因为你也认同这个车是你的“自动泊车”的问题,所以我觉得这个没有任何歧义。这件事对我的心理压力也很大,以后都不敢用这个系统了。因为你有自动驾驶系统什么的。然后我还是把车停在地下车库。如果我说碰撞后影响可能没那么大,如果我上了高速公路,用了你的自动驾驶系统什么的,那你说什么,那就是生死攸关的事了。
葛先生说
他没有接受商店先前的提议。
补偿积分方案
葛先生:我现在的诉求是因为一开始我提出要退车,但是他们不同意。他们认为没有达到这样的标准,然后给我一个补偿积分的方案,他们让我自己修车。因为我自己去修车,出了事故,出了事故第二年保费就上去了。我的保费可能会比你给我的这个点还要高。这难道不合理吗?
蓝兔汽车杭州全功能用户中心王经理:刚才他说他不能接受3万积分的赔偿。然后我到时候会跟总部沟通,我们也会给你一个答复,给客户一个答复。
葛先生妻子:什么时候可以回复?不要一天天耽误我们。
蓝兔汽车杭州全功能用户中心王经理:我们没有耽误。
双方未能当场达成一致。
第二天,葛先生反馈。
对方给出的解决方案依然是赔偿3万积分
他说根据商场的说法,
所提供服务的价值被转换。
3万积分大概值一两千元。
他对结果不满意。
接下来我们会考虑走法律途径维权。
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