2023年2月15日，江苏常州基地，工人李加紧生产。
长江经济带是汽车产业的重要聚集地，有大量的汽车品牌主机厂和各类汽车零部件生产企业。这里制造出口的新能源汽车正成为中国出口的“金名片”，不仅助力中国新能源汽车产业迈向规模化、全球化的新阶段，也为长江经济带高质量发展增添新动力。
新华社记者李博摄
2023年6月19日，工人在湖北省武汉经济技术开发区莲花全球智能工厂流水线上工作。
新华社记者程敏摄
2023年1月11日，工人在湖北省武汉经济技术开发区莲花环球智能工厂流水线上工作。
新华社记者肖一九摄
2023年4月11日，浙江宁波柯灵汽车余姚工厂总装车间，新能源汽车运往下一环节。
新华社记者翁宇摄
2022年10月12日，位于安徽芜湖的奇瑞汽车有限公司新能源二期工厂内，工作人员正在总装车间忙碌。
新华社记者周木摄
2023年5月12日，在特斯拉Giga上海的装配车间，工人在检查车辆。
新华社记者马宁摄
2023年7月18日，位于江西省南昌市经济开发区的江铃集团新能源汽车有限公司生产基地车间内，工人正在生产线上作业。
新华社记者周觅摄
这是2023年2月15日拍摄的江苏常州基地，李(无人机照片)。
2023年5月29日在安徽合肥拍摄的大众安徽模块化电驱动平台工厂车身车间一角。
新华社记者杜摄
2023年7月13日，工作人员在位于重庆市璧山区的南方天合底盘系统有限公司车间工作。
新华社记者黄伟摄
2022年7月19日，重庆惠诚未来智能电器有限公司成品仓库内，工作人员将包装好的充电桩搬运至发货区进行发货。
2023年2月16日，位于江苏常州溧阳的SAIC时代动力电池系统有限公司内，一辆运输车正在运输已安装好的动力电池系统组件。
2023年4月18日，参观者在第二十届上海车展上拍摄SAIC大通品牌推出的纯电动皮卡概念车。
新华社记者方宇摄
2023年4月24日，参观者驻足观看第二十届上海车展比亚迪汽车展台展出的DM-P插电式混合动力装置模型。
2023年4月24日，第20届上海车展，参观者在当代Amperex科技有限公司麒麟电池展示模型前交流。
这是2023年6月29日在四川省宜宾市三江新区东部工业园区能源港拍摄的重型卡车换电站。电站内有7块电池，可24小时换电，最多168次，可满足50辆电动重卡的需求。
新华社记者蒋宏静摄
2023年6月29日，四川省宜宾市三江新区东部工业园区，一名司机在能源港光伏雨棚下为新能源汽车充电。
2023年7月20日，一辆新能源汽车行驶在重庆江北区。
新华社记者唐宇摄
2023年7月18日，在位于浙江省杭州市富阳区银湖街道的比亚迪新能源汽车展厅，拍摄到多辆新能源汽车。
新华社记者徐宇摄
这是2023年7月20日拍摄的重庆江北区长安汽车车辆集散地一角(无人机照片)。
2023年5月9日，在合肥市长丰县铁路水家湖货运站，工作人员装载新能源汽车。
新华社记者刘俊熙摄
2023年7月11日，江苏省太仓港国际集装箱码头，一批新能源汽车将通过专用车架运输出口(无人机全景照片)。
新华社发(纪海鑫摄)
2023年7月9日在上海外高桥海通汽车码头拍摄的等待装车运往澳大利亚的汽车(无人机照片)。
作者:李博
来源:新华网
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原文地址"新华全媒+·新时代中国调研行·长江篇丨长江经济带：打造新能源汽车产业集群"：http://www.guoyinggangguan.com/xedk/228051.html。
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