如何激怒一个汽车销售员？就说你面前的汽贸价格有多便宜吧。这时候销售肯定会说汽贸不靠谱，汽贸会说我们的车和4S店的一模一样，而且价格更便宜！王婆卖瓜，自吹自擂。去4S的商店询问汽车贸易肯定不会有结果。
4S和汽车贸易似乎是一种竞争关系。其实两个人都穿一条裤子。教授简要地谈论了他们的关系。汽车制造商向授权经销商出售汽车。如果经销商可以卖掉所有的汽车，就不会有汽车贸易，但通常会出现供应过剩，这意味着购买的人对更多商品的压力较小。我们做什么呢找个出口！
一般4S店都在市区，不可能每个县镇都开4S店吧？所以需要二级网点(类似于支行)。4S店将拿出几辆汽车作为汽车贸易的展车。如果汽贸有业务，肯定会选择从合作的4S店取车。本质上，4S店和汽车贸易是互利共赢的。汽贸也需要靠卖车赚钱。4S店给汽贸的车价可能比市场价便宜一点(也算是辛苦了)。当然，4S这种卖得好又赚钱的车是不会给汽车交易的。
如果4S店还卖不出疯狂的价格，那么只能通过汽贸把车卖到其他地方，为什么不直接卖呢？网上有些地方的汽车优惠是不是很夸张？如果这些地区的经销商直接销售到其他地方，不会砸了当地经销商的饭碗，所以厂家不会允许4S店跨省销售！
一些汽贸经常去全国各地的4S店通过大客户渠道拿车，4S店也愿意卖。进口车已经预定了半年。如果你急着提车，一定要在全国范围内找车源。不同地区的用户有不同的偏好。比如北方喜欢奥迪，南方喜欢雷克萨斯。南方的经销商囤积了一堆进口奥迪卖不出去怎么办？全部卖给北方的汽车贸易。
厂家只会把车卖给4S店，4S店会把车转给汽贸。理清了他们的关系，大家应该知道汽车贸易是怎么来的了。这里有一个结论:大部分汽贸车的来源是没有问题的，这和4S店里的商务车一模一样。
一些乡镇二级经销商的展厅里停满了车，但这些车都是来自全国各地的4S专卖店进行专门展示的。这里有一个问题。交完钱车就开走了，但不一定能上牌。
教授也见过一些买车被骗的案例。例如，汽车贸易以非常低的价格倾销所有参展汽车。一开始他跟车主说了一段时间给证，但是临时牌照到期后车主还是没领证。车是汽贸，合格证在4S店手里。
为什么4S店不愿意出具证明？因为二级经销商卖了车，但是他携款潜逃，你觉得4S店会手下留情，把证给被骗车主吗？这种事情在进口车上经常发生。当你看到汽贸车的价格远低于市场价时，一定要提高警惕。当整个市场都不好的时候，当4S的商店倒闭的时候，汽车贸易怎么办？
汽贸货源没有问题，但是它的车可能来自外地。本地经销商打压汽贸，破坏价格，最好的办法就是做售后。当你的车出现任何质量问题要求赔偿时，当地的4S店可能会以不是我们店里卖的为由拒绝赔偿，但无论如何都会找各种理由。
以上情况一般只出现在主流合资品牌，因为合资品牌管理严格。如果你是在这里买的车，只要检查一下系统就行了。自主品牌无所谓，连自己卖的车都不一定知道。
去4S店和汽贸买车的本质区别主要在体验上。毕竟4S店有试驾和各种商务车供你选择。汽贸买车除了便宜，还不一定看得见。另外，4S的店铺可以选择正规的厂家金融买车，汽车贸易还得找一些小额贷款公司。也许车更便宜，但是贷款利息会更高。如果你不太在乎便宜的一千美元或几千美元，当然，你最好去4S商店买。
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原文地址"汽贸与4s的区别，汽贸和4s的车有什么区别"：http://www.guoyinggangguan.com/xedk/189492.html。
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