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文|锌金融，作者|鲁世鸣，编辑|盖尔
哈佛大学曾经公布过一个调查报告，里面有一句话:“决定人生方向的机会平均只有七次，大约每七年一次。”
很明显，大多数人一生中很难抓住一次机会，有些人抓住一两次机会就能形成巨大的能量。至于那些能连续抓住很多机会的人，无论最后的能量、财富几何、地位如何，都不能否认他们是世界上最“恶毒”的人。
蔚来汽车的创始人、董事长兼CEO李斌的确是一个善于抓住机遇的人。
Photo:蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌。
从汽车易到蔚来汽车，从摩拜单车到手机和芯片，李斌的前半生似乎总能嗅到“未来的气息”，这让他走出了一条“华丽”而“顺畅”的创业人生。
牛仔与易车网1974年6月，李斌出生在安徽省安庆市的一个小村庄。在那个物资紧缺的年代，初为人父母者似乎最好的选择就是外出打工，“留守儿童”成为普遍现象，李斌就是其中之一。
父母外出打工后，年幼的李斌一直和爷爷生活在一起，由于爷爷从事卖牛生意，童年的李斌也获得了“牛郎”的身份。事实上，除了放牛，李斌还打理他祖父的“财务”职位。我祖父做的每笔交易，李斌都会帮忙记账。
从今天的角度来看，是李斌的祖父给了李斌最实际的商业启蒙，使李斌在很小的时候就开始思考成本、利润、信息差距和时间之间的关系。
一边放牛，一边算账，李斌很快初中毕业。当时大多数父母认为初中文凭就够了，李斌的父母也不例外，所以他们让李斌去读中专，在那里她可以更快地工作和赚钱。起初，李斌也同意这个选择，但在中专上过几天的李斌很快意识到这个选择的重要性，大学是他想去的地方。
以“绝食”的形式，李斌赢得了重返校园和考上高中的机会。经过三年的不懈努力，李斌如愿考上了北京大学，成为那个小村庄乃至全县的“骄傲”。
大学时期的李斌和很多互联网大佬的故事颇为相似。电脑是改变命运的重要渠道。出于强烈的爱，李斌整天在学校的计算机房里学习系统代码。仅仅经过两三年的自学，他就获得了极具价值的计算机系统分析师证书，成为北大第一个拿到该证书的文科生。
Photo:1992年，李斌刚上大学。
除了不断学习计算机知识，李斌还不忘“赚钱”。22岁的李在做了兼职的文具销售员和维修工后，萌生了创业的想法，邀请了几个同学创办了自己人生中的第一家互联网公司——南极科技，帮人注册域名，租空 room。
因为生意符合时代的发展，李斌很快就赚到了他人生中的第一桶金。一次偶然的机会，李斌重新认识了李国庆，并共同创办了科学文献业信息技术公司，也就是当当网的前身。
然而，随着公司的快速发展，24岁的李斌辞职了。这一次，他看到了更好的机会，想成立自己的公司。
90年代，伴随着互联网，汽车行业蓬勃发展。大量合资车企成立，汽车市场逐渐壮大。但由于信息不集中，消费者为了买到合适的车，需要在各个4S店来回跑，费时费力。此时，李斌有一种强烈的预感:“电脑和汽车将成为未来人们生活中不可或缺的工具。”
在千禧年，有着丰富互联网行业经验的李斌说服了他的汽车信息行业的师兄和投资人，出资1000万成立了易车服务网，在车企、4S店铺和消费者之间架起了一座桥梁，打破了市场空 white。
不出意外，易车网成立仅仅三个月，用户数就突破了2万，首页日均访问量突破百万。
抓住机会，也要学会放大机会。易车网成立后的几年里，李斌开始加速扩张，不断优化网站结构，花了新易动、优卡两个网站，业务向新车导购、汽车营销、二手车交易扩散。2010年，36岁的Yiche.com敲响了纽交所上市的钟声，成为第一家在美股上市的汽车媒体公司。
图:易车网在纽交所上市。
从一个“牛郎”到一个“36岁的美国上市公司”，这个故事已经足够辉煌，但真正的精彩才刚刚开始。
在“出行教父”和蔚来易车网上市后，李斌也没有闲着。一方面，汽车网站很难在与车企和4S门店的博弈中获得更大的主动权，这也意味着行业的局限性。另一方面，市场上的竞争对手也迅速崛起，尤其是由李创始人、董事长兼首席执行官李想于2005年创立的汽车之家，给带来了巨大的压力。
在两个因素的影响下，李斌慢慢将注意力转向“环保”，开始把握人生的第二次机会。
2014年，李斌站在阳台上，看着窗外的雾霾。感慨之下，李斌在心里做了一个伟大的决定:他要造自己的车。
造车不像创建网站。最大的门槛是巨额资金。钱从哪里来？这个问题对其他新生力量的创始人来说可能是个头疼的问题，但对李斌来说似乎并不难。在易车网的发展过程中，认识了很多互联网大佬，包括马、刘、、雷军等。
奢华的朋友圈给了李斌极大的信心。其中，花了较少的时间说服了刘。据刘的妻子章泽天事后回忆，用了15分钟解释了蔚来的想法，刘只想了10秒钟就说“好”。
2014年，蔚来汽车正式成立，缩写为NIO，解读为新的一天，即新的一天，表达了追求美好明天和一片蓝天的愿景空因为创办了易车网、易信和蔚来汽车，投资了摩拜单车，李斌开始被媒体称为中国的“出行教父”。
造车光有钱是不够的，还要有人才和技术。成立不久，“旅行教父”就开始在全球招兵买马，先后17次出国，斥巨资挖来了曾经是的、玛莎拉蒂全球总裁的马丁·里奇和曾经是CTO、思科CTO的吴·。
到了2016年，在李斌的多次接洽下，蔚来成功与江淮汽车签订了代工合同，具备了生产能力。万事俱备，东风将至。当时我国新能源汽车市场处于发展初期，各种利好政策频出。
2017年底，在蔚来首款量产纯电动汽车ES8的发布会上，Lukas花了大价钱，动用了8架飞机、60辆高铁、19家五星级酒店、160辆大巴，邀请了大批投资人、媒体和5000名感兴趣的用户到场，并邀请了美国摇滚乐队梦龙演唱。声势极其浩大，为蔚来赢得了足够的关注。
到2018年5月27日，第一辆蔚来汽车正式下线，蔚来从“PPT车”变成了真正的主机厂。仅仅4个月后，蔚来汽车成功登陆纽交所，李斌第二次敲响了钟声。
就在所有人都以为蔚来已经步入正轨的时候，亮眼的财报向世人揭示了蔚来真实的一面。2018年，蔚来净亏损96.39亿元；2019年，蔚来净亏损112.96亿元。......
尤其是2019年，全国多地发生多起蔚来车辆自燃事件，因此蔚来斥资3.4亿元召回4803辆es8。今年10月，蔚来汽车盘中低点跌至1.19美元/股，为上市以来最低，李斌也被称为“2019年最差人物”。
面对最黑暗的时刻，李斌发布内部信宣布裁员，同时在综艺节目上自嘲:“其实我觉得不是(最坏的人)。”
好在2020年，合肥市政府向李斌伸出橄榄枝，与蔚来汽车签订了70亿元股权融资。这笔投资给蔚来带来了新的活力，也真正放大了李斌的第二次人生机会。随后三年，蔚来销量开始回升，亏损持续缩小，股价回归正常。
2022年12月，历时4年零7个月的蔚来正式宣布第30万辆量产车正式下线。到目前为止，蔚来的量产车已经逼近40万辆。
虽然前两三年的发展还算顺利，但是从今年开始，赛车赛道发生了很大的变化，尤其是新动力赛道。李斌的蔚来已经开始被老对手李想的理想所压制，“韦小立”也变成了“李晓伟”。在李斌眼里，蔚来的未来变得模糊不清。
“断路器”进军手机或许在很多同行眼里，李斌是个彻头彻尾的“好人”，但在外界眼里，李斌无疑是个“吹牛皮”的情人。
比如第一辆ES8上市后，李斌说蔚来第一个变道，奔驰宝马的电动车远远落在后面；在蔚来的上市现场，李斌也表示，不到五年就上电，比加油更方便；在央视节目中，他甚至说保时捷的工厂不如江淮的。......
然而，2023年后，也许是因为销量不佳，李斌变得越来越低调。
在前不久的蔚来手机发布会上，当一位观众当场喊出“遥遥领先”时，李斌笑着回应:“遥遥领先，但效果不错。这种“罕见”的谦逊让“网友”很不舒服。当然，让想买蔚来手机的蔚来车主不爽的是“遥遥领先”手机的价格。
据了解，蔚来手机的NIO Phone分为三个版本:性能版(12GB+512GB)、旗舰版(12GB+1TB)和e edition(16GB+1TB)。起步价分别为6499元、6899元、7499元。马上在蔚来App商城销售，9月28日发货。
图:蔚来手机的NIO Phone
被称为“游戏破坏者”的李斌想要制造一款手机已经不是什么新闻了。更准确的说，车企跨界造手机，手机厂商快速造车，已经不是什么新鲜事了。在此之前，吉利收购魅族79.09%股权，SAIC成立创新研究院，特斯拉进军智能手机业务，原中国区CMO关海涛成为氪汽车的CMO。
站在新能源汽车的下半场，智能竞争的核心是自动驾驶和智能驾驶舱。其中，由于技术和环境的原因，玩家之间的差距并不大，所以智能驾驶舱成为了车企比拼内功的主要方向。车企与手机行业的高频互动是对这一背景最好的解释。
一种观点认为，手机作为目前消费者不可或缺的智能终端，让手机和汽车深度绑定在一起，两者互联互通，结合语音等指令形式，可能是目前最强的智能体验。
据悉，NIO Phone完全可以代替车钥匙，支持一部手机控制多辆汽车。即使手机关机，也能在48小时内用NFC解锁车辆。
此外，NIO Phone还在全球首创了车控键，一键直达30个车控功能。在手机与汽车的交互中，NIO Phone可以实现无感流动。比如消费者在手机上使用导航，汽车会自动流向汽车，不需要任何手动操作。
李斌坚定地说:“我们不是要把手机变成主业，而是要把车做得更好，让用户体验更好。”关于蔚来手机和蔚来汽车的实际互动效果，目前还不好下结论。但是除了手机，李斌还展示了他更大的野心。
发布会上，李斌还公布了“蔚来科技全栈”和“杨剑”NX6031自研芯片等重磅消息。其中，“蔚来科技全栈”包括芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱动系统、车辆工程、操作系统、移动互联网、智能驾驶、智能驾驶舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字化运营等12个关键技术领域。
从理论上讲，李斌似乎在努力抓住人生中的第三次机遇，在“服务”标签的基础上，步入了万物互动的前沿领域，开始了个人生活的新阶段。
然而，从一个“牛郎”到一个“出行教父”，一路杀入李斌的未来，这一次能像易车和蔚来的成立一样“顺利”吗？
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