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开放发展绘就出彩中原

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新华社郑州八月二十四日电。题目:开放开发画中原。

新华社记者宋晓东、刘高阳

50多吨河南产莲花味精装上集装箱,从周口港登船,从沙英出发进入淮河,经京杭大运河到上港,直奔尼日利亚。从中原走向世界,这条“海上丝绸之路”再次勾勒出河南开放发展的轨迹。

近年来,河南抢抓对外开放和“一带一路”发展机遇,推动开放发展,从腹地走向开放前沿,以高水平开放推动高质量发展,绘就更加辉煌的中原画卷。

强化枢纽,向内陆开放前沿转移。

不沿边、不临海,住在腹地,曾经是河南对外开放的一大劣势。但近年来,河南借助地缘优势,做强做大枢纽,深度融入“一带一路”,构建对外开放大通道,不断擦亮开放发展新名片。

2014年,郑州至卢森堡国际货运航线开通,架起了一条穿越中欧的快速通道。五年来,航班从每周2班加密到每周最多23班,通航点从郑州、卢森堡增加到芝加哥、米兰、伦敦等14个城市,覆盖三大洲23个国家100多个城市。河南从“铁路十字路口”变成了“国际综合枢纽”。

“大枢纽”带动了“大物流”。目前,郑州机场拥有进口水果、冰鲜水产品、食用水生动物、冰鲜肉类、澳洲活牛、国际邮件中转等六大指定口岸和跨境电商业务,成为企业青睐的物流中心。上海邦达天元国际货运有限公司负责人郭利民说,郑州航班多,航线丰富,通关效率高,货物可以从国外快速转运,连接全国。

借助枢纽优势,河南对外开放的大门越开越大,通道枢纽、口岸平台连接世界。河南已与200多个国家和地区建立了经贸往来。2018年,郑州机场完成货邮吞吐量51.5万吨,位居中部第一。2019年一季度,河南对“一带一路”沿线国家进出口总额达218.9亿元。

“四条丝绸之路”联动,提升开放效应

深夜的郑州机场,车辆来来往往,飞机轰鸣声此起彼伏,一片繁忙。空中丝路不仅打开了河南对外开放的大门,也促进了“陆上丝绸之路”、“海上丝绸之路”、“网上丝绸之路”的发展。“四条丝绸之路”齐头并进,在融合过程中拓展了开放格局,增强了开放效应。

今年8月初,首列来自俄罗斯的中欧班列(郑州)从莫斯科抵达郑州,中欧班列(郑州)正式开通俄罗斯新线路,境外目的站增至7个。自2013年中欧班列(郑州)开通以来,这条“陆上丝绸之路”用6年时间织成网络,货运量大幅增长。2019年上半年,中欧班列(郑州)数量同比增长近一倍。郑州海关监管中欧班列(郑州)539列,货运量23万吨,货值107.9亿元,同比分别增长90.5%、57.9%和11.5%。

铁路枢纽连接沿海港口的“海上丝绸之路”也越来越顺畅。目前,郑州至连云港、青岛、天津等港口的海铁联运列车已超过200列。随着内河航道建设力度的加大,预计今年年底河南新港吞吐量将达到2500万吨。

陆海空三条“丝绸之路”与跨境电商、一条“网上丝绸之路”的紧密结合,让河南“买卖全球”。在郑州跨境电子商务综合实验区,全国各地的商品销往世界,世界各地的商品在这里发往全国。目前,郑州已成为全国最大的进口化妆品、保健品、食品跨境电商交易基地,分别占全国的65%、50%、34%。河南保税园区注册企业1200家,服务企业4万多家,业务辐射全球196个国家和地区。

空丝绸之路在中国,陆上、网上、海上“四路并进”,以海接天,释放开放发展的“乘数效应”:2018年,河南外来人口增长80%,其中商贸人员增长2倍;2019年,河南投洽会吸引了1.5万名国内外客商,463个项目签约超过4226亿元,贸易交易额超过80亿元。

开放引领发展,激发创新活力。

在北欧,宇通的纯电动客车走进了冰岛和丹麦的大街小巷;在缅甸,宇通建了13万平方米的组装厂;在拉丁美洲,宇通客车在古巴的市场份额名列前茅。“截至2018年底,该公司已出口超过64,000辆客车,是国际客车的主流供应商之一。”宇通客车海外市场部副总监常浩说。

开放引领发展,宇通客车只是一个缩影。近年来,在更快融入经济全球化浪潮的过程中,河南不断完善全球贸易体系、科技创新体系和开放政策体系,努力构建开放型经济体系。濮阳市与美国通用电气公司联手打造中国重要的风电设备制造基地。郑明治收购德国博世集团电机业务,成功实现转型;中原内配通过与英国吉凯恩集团、德国莱茵科技集团的强强联合,成为亚洲最大的气缸套制造商。

走向全球市场、对标国际通行规则的进程,也倒逼河南加快改革步伐:自贸区对所有通关手续实行“一站式”,通关时间压缩三分之一;率先推行“35证合一”,让信息多跑路,企业少跑腿;政府服务“一次完成”,企业服务“一码通”,提升政府效率,改善营商环境。

河南省发改委主任何雄说,一个开放的河南更精彩。今后,要进一步优化开放环境,创新体制机制,牢牢抓住新一轮对外开放的战略机遇,通过全方位对外开放,让河南在中部崛起中更加辉煌。

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