清华紫光并购记事，清华紫光和启迪控股

新京报讯(首席记者赵一博)新京报记者获悉，清华控股最新披露的2018年年报显示，去年营业总收入1411亿元，较上年同期增长；净利润为-17.9亿元，去年同期为盈利63亿元。

资料显示，清华控股有限公司(简称“清华控股”)是清华大学在整合清华产业的基础上，经国务院批准设立的国有独资有限责任公司。成立于2003年9月，位列2018年中国企业500强第137位。

清华控股产业布局广阔，涵盖科技产业(集成电路、能源环保、生命健康)、创新服务、科技金融、创意产业、在线教育五大产业集团。旗下运营同方、紫光、蒂奇控股、诚志四大综合集团，以及清控人居等专业集团。

清华控股的工业板块同方股份亏损巨大。同方股份2018年年报显示，其2018年归属于上市公司股东的净利润为-38.8亿元，同比下降3843.54%。

同方股份表示，2018年，国内外市场环境的巨大变化也给公司经营造成了巨大的压力和挑战。在这一年，公司下属的一家依本由于市场竞争加剧，新产品投放效果不理想，进入下滑拐点，导致收入下降，亏损，导致公司期末计提大量商誉和无形资产减值；公司投资的长期股权投资和可供出售金融资产，如深圳华融泰、中国医药网、广电信息、同方康泰等。、因自身或其持有的上市公司股票价格波动导致公允价值大幅下降，且公司期末已计提大量长期股权投资和可供出售金融资产减值；由于公司当前及未来产业布局调整战略的持续推进，公司部分老业务存货出现减值迹象，公司期末计提大量存货减值。

同方股份表示，公司管理层对公司业绩大幅亏损的原因及公司管理存在的问题进行了深刻反思。一方面，公司业绩的上述变化当然受到外部市场环境变化的影响，也有公司对外部市场环境变化趋势把握不准确，对外投资过程中存在前期论证时对投资风险考虑不充分、过于乐观的原因。

在业绩大幅下滑之际，同方股份及其背后的清华控股启动股权改革。

今年4月，同方股份发布公告称，清华控股拟将其持有的622，418，780股股份(占公司总股本的21%)转让给CNNC资本。本次权益变动的股份转让价格为11.2465元，股份转让总价为70亿元。

同方股份表示，若股份转让完成，清华控股仍将直接持有公司4.75%的股份，并通过紫光集团间接持有公司2.35%的股份，合计持有公司7.10%的股份；CNNC资本持有该公司21%的股份。CNNC资本成为公司控股股东，公司实际控制人由教育部变更为国务院国资委。

同方股份股权改革是清华控股校企改革的内容之一。

2018年5月，中央全面深化改革委员会审议通过《关于高校企业制度改革的指导意见》，提出按照国有资产管理体制改革方向，开展高校企业制度改革。

根据新京报记者了解到的改革思路，清华的产业体制改革是落实中央高校企业化改革精神的具体举措。一方面，清华产业将加大力度创新发展一批与大学学科关联度高、产学研结合的校办企业；另一方面，一些大型成熟企业将通过股权重组进一步市场化。

在今年清华控股2018年度工作总结会上，清华控股党委书记、董事长龙大伟指出，2018年，清华大学在全国高校中率先启动综合改革，深入探索和实践新时代高校校办企业的新定位、新使命、新发展、新目标，高质量推进各项改革，努力为全国高校校办企业改革做出表率。

目前，除了同方系，清华控股旗下的启迪系、紫光系的股权改革思路也初现端倪。

2018年4月，蒂奇系多家公司临时停牌。蒂奇桑德公告称，间接控股股东蒂奇控股拟筹划股权重组，蒂奇控股正在有序推进股权重组。

今年3月，河北雄安新区管委会、中国雄安集团有限公司、清华大学、清华控股有限公司、蒂奇控股签署协议。五方同意，本次合作后，雄安集团及/或雄安新区管委会控制的资金将与清华控股并列成为蒂奇控股的第一大股东。

据悉，合作方式包括但不限于雄安集团和/或雄安新区管委会控制的基金向清华控股转让部分股份，雄安集团和/或雄安新区管委会控制的基金以现金和/或其他非货币资产向蒂奇控股增资。

今年4月，蒂奇桑德公告称，为进一步优化水务业务管理架构，提高管理效率，降低管理成本，公司拟将全资子公司蒂奇桑德水务有限公司、普华环保有限公司的全部股权转让给全资子公司雄安普华水务科技有限公司，雄安普华未来将成为公司水务业务的实施平台，负责水务项目的营销拓展、项目投资、建设运营管理、技术研发创新等工作。

相对于同方系和启迪系，紫光系的股权改革一度发生变化。2018年9月，清华控股分别与苏州高铁新城国有资产经营有限公司(以下简称“高铁新城”)和海南联合资产经营有限公司(以下简称“海南联合”)签署协议，清华控股分别向高铁新城和海南联合转让其持有的紫光集团30%和6%的股份。

随着清华控股将其36%的股权对外转让，其在紫光集团的股权降至15%，赵卫国成为紫光集团的第一大股东。不过，在转让股权的同时，清华控股还与高铁新城、海南签署了共同控制协议，将共同控制紫光集团，共同控制紫光集团51%的股权。

工商资料显示，高铁新城和海南联合分别是苏州和海南的国企。这意味着紫光集团的控制权仍在国有资本手中。

这个方案后来变了。

2018年10月，紫光国威发布公告称，清华控股拟对紫光集团部分股权转让方案进行重大调整。2018年10月25日，分别与苏州高铁新城国有资产经营有限公司、海南联合资产经营有限公司签署了《股权转让协议终止协议》。

同时，清华控股与深圳市人民政府国有资产监督管理委员会的全资子公司深圳市投资控股有限公司、紫光集团签署协议，拟将紫光集团36%的股权转让给深投控，且拟在本次股权转让完成后，清华控股与深投控为一致行动人或做出类似安排，从而达到将紫光集团纳入深投控制合并报表范围的条件，实现深投控制对紫光集团的实际控制。基于此安排，紫光集团的国有控股性质在本次股权转让完成前后均未发生变化。

紫光国威表示，截至本公告披露日，上述清华控股转让紫光集团部分股权的最终方案尚未确定，仍需履行多项审批程序。能否通过审批和审批周期存在很大不确定性。建议投资者理性投资，注意投资风险。

新京报记者赵一博编辑王宇校对陈明

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