有一句非常流行的口头禅：新车落地打八折。大家都知道买二手车性价比高，二手车成为越来越多人的选择。但是面对不规范的二手车市场很多人只能望而却步——懂车的毕竟是少数，非常多人因为不懂的如何控制预算、如何挑选适合的车型、如何验车、签合同，所以最后只能转而去买新车。今天，给大家分享下我在从业过程中总结的二手车最容易入坑的几个点以及应该如何避坑。
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一、购车预算不明确。
很多人买车没有清晰的预算，感觉8万也行、9万也可以，甚至十一二万垫垫脚凑一凑也能搞得定。这种情况下，本来打算七八万全款落地买二手车，最后瞄着十一二万的车型去了，导致你买车高不成低不就，就容易踩按揭的坑。
预算不够，按揭来凑。不是说不能按揭，银行既然设计按揭产品出来，肯定是有巨大的市场需求，也能为需要的人提供便利。不过咱还是得搞清楚最适合自己的付款方式，争取花小钱办大事！
举个例子:如果你是个普通上班族，手头能够全款买下，闲钱没有其他用途的情况下，就不要考虑按揭了。如果你是做生意的，需要资金周转，那么可能按揭适合你。或者你钱放在手上能跑赢银行利息，也是可以考虑按揭的。
在这里，我们就不要去扯什么实际使用利率了，算这个东西意义不大——我们真正能全款买车、买房的人有多少？做生意不需要找银行贷款的有多少？如果都按实际资金使用率来算利息的话，做什么贷款都不划算。
无论新车还是二手车，除了利率以外，按揭还有很多坑。如果确定要按揭，要如何防止踩坑呢？
1、按揭服务费。
有按揭，人家才能开口跟买家收所谓的金融服务费，低则两三千，豪车的话按贷款金额的3-5%收取，这是一笔应该节省的费用。但是这笔费用实际就是别人增加利润的一项费用，可谈！甚至可免！要看你的谈判功力了。[憨笑]
2、按揭利率。
① 要了解清楚当地的贷款利率。以我所在的福建省为例——新车贷款利率一般年化3-4厘左右。二手车月利率是5.9厘左右。如果是金融机构的话，利率会更高一些，还会增加GPS、签约费等。另外据我了解，全国每个省份的二手车按揭利率相差还挺大的，七八厘的都有，以当地市场实际情况为准。
有些心狠的二手车商，明明能给你按6厘左右办下来，但是他为了多拿银行奖励，各种使绊子，故意给你做高利息：一般都是以你征信资质情况为由提高利息。所以，买家对自己的征信情况了如指掌:负债高不高？网贷多不多？信用卡使用情况如何？是否有逾期情况。这些都是影响因素。如果知道自己的征信情况，就不至于被别人利用。
② 要申请正规银行按揭，尽量不要办金融机构的按揭。金融机构利息更高、费用更多是一方面，更重要的是，有些实力不够的金融机构指不定哪天倒闭了，解压就是个大问题。这绝对不是危言耸听！！！
曾经红极一时的某信二手车，被58收购以后，非常多的车主遇到解压难题，这还是被收购的情况，多打电话去找人最后还能够解压，只是解压之路曲折了一些。如果遇到实力不足的金融机构，直接倒闭，车主拿不到营业执照，去找谁解压？车子没有办理解压的话，只能当一辈子车主，要不就只能当黑车卖了，又得损失一笔钱。
3 保险。
按揭的话一般新车经销商、二手车商会绑定你至少一年的保险，只为了拿到保险返点。如果我们自己买保险，优惠（返点）是自己的的。教你如何应对:
① 4S店，肯定是没法谈的，必须店保。你可以在放款、提车这些手续都办完以后，打电话给保险公司要求退保，保险公司必须退！！！退完以后自己再重新买，这样返点就是自己的了。
②二手车商，这个体现你自己的谈判功力了，即使按揭，你也可以要求自己买保险（按照银行要求的险种购买就可以了，否则无法放款）。让不让你自己买，其实就是看车行觉得卖你这台车赚得够不够，有些车行未必看得上保险这一部分千八百的保险返点（具体看保险费用，2020年费改以后，现在的商业险返点只有20%不到）。
另外，按揭还会增加GPS费用、抵押费、解押费等等。有些费用可谈，总之，这些费用能免则免，不能免也尽力往低的谈。
二、需求不清晰，对车不够了解。容易被引导增加预算，本来买低配变成买高配。
先说个我和客户的真实故事:
2017年的时候，我在一家二手车行上班，这家公司成立于2015年，当时我老板从某国企4S店店总位置离职创业，创办了这家二手车公司，我老板抱负很大——一直把自己的公司标榜成线下版瓜子:只做中介，收买家购车服务费，不赚差价，检测比瓜子还严格。事实也确实是这样子的！（不过众多线上平台惨败的事实证明，纯中介模式很难做大做强，关于我前公司的故事我们以后有机会再说）。
我的客户—沈哥通过网络了解到我们有一台私家车 吉利-博越 要卖，约好周末下午3点买卖双方见面看车。那天，沈哥穿得非常休闲，而且骑着自行车来的。当时我就想着估计没啥戏了，因为沈哥，给我的第一印象实在不像个要买车的人。但是经过我们的验车流程、沈哥看车试驾以后，让我意外的是沈哥竟然没有走。看来确实是不能以貌取人，再经过半个多小时的洽谈，最后很愉快地签约成交了。但是原车主说还要用两天车（他说自己是开大货车的，得跑一趟泉州），过几天来交车。当时车辆没解压，没法押登记证、行驶证，经过协商，最后只能让买卖双方各交一点保证金。
记得当时我还特地强调了一句：大家君子之约，合同是用来约束不守约的人。不过我担心的事情发生了——车主违约不卖了，估计感觉亏太多了吧。毕竟一两年的国产车，虽然新车卖得很好，但是2年不到的二手车亏了七八万，搁谁都不舒服。总之，最后赔了买家1000的违约金。
不过沈哥看我们公司很靠谱（验车流程让他感受到我们的专业）+对我的信任，还是非常支持我。接下来几天一直关注我的朋友圈，最后锁定了一台2014年的V40（也是私家车），最后达成交易，成交价150888（含服务费2888）。
本来沈哥预算10万内全款拿下博越的，买V40的话，就只能按揭了。一开始审核的是平安的按揭，贷款7成、5.9厘月息，客户经理告诉我可以秒批10万，于是沈哥把30%首付款打给车主，周一我就放心的安排过户了。但是当天下午选完牌，客户经理竟然告诉我没办法通过按揭，因为负债过高！！！客户经理解释说周末那天审核的客户太多，把要发给别人的信息发给我了。我当时火冒三丈，从此以后再也没跟他合作了。但是再怎么生气，事情还得去解决，原车主已经拿着这笔钱去定新XC60、退车是不可能了。最后由于银行的乌龙和沈哥个人征信确实不太好，负债非常高，只能给他做融资租赁，利息8.3厘，3年下来利息费用就增加非常多了。当时付了5万定金给原车主，没办法，沈哥只能硬着头皮买下这台车。这是我从业生涯觉得最对不起的一个客户。
讲述这个故事，并不是要吹嘘自己多么值得信赖能打动客户，我更想告诉各位看官:一定要确定清楚自己的预算、车型，尤其是新手小白，脑子一热就被引导、增加预算。很多人要买车的时候只知道自己大概的预算，不懂得如何选择车型，放眼望去一大堆的车，好像这辆也行，那台也不错。这种情况下，买家自己都不懂得想买什么车，看车的时候就很容易被销售牵着鼻子走——向你推荐一些接库存时间比较久或者利润高的车型，而且各种包装说辞，让你觉得买了他推荐的就占便宜了。
要避免这种情况，前期功课一定要做足——预算明确清楚，自己到底想要什么车型？轿车还是SUV？两厢车还是三厢车？能接受3年的？还是5年、8年的能接受，这些都会影响你决定最后买什么车型。还有，你得了解什么车型冷门、什么车型热门，包括汽车的颜色，这些会影响你以后卖车的价格，冷门车、偏门的颜色会让你亏比价多。
最近2年受疫情影响太大，在经济情况不明朗的情况下，省钱比赚钱更容易一些。大家可以去看看前段时间的新闻:断供弃房，很多按揭车被银行、金融公司拖走的情况。谁都不知道未来怎么样，自己身边要尽力多留些钱。总之，买车之前要衡量好自己的经济情况、未来还贷情况，根据自己的实际情况买车，不要过度超前消费。
三、车况。
对于二手车来说，车况无疑是最大的障碍了。都知道买二手车能省钱（前面两条都做好的情况下），影响我们买二手车的决定因素是什么？自己不懂车，担心买到大事故、泡水车、火烧车！车况应该如何确认呢？
① 找到预算范围、适合的车型以后，先联系车商，了解车辆的基本信息：是否在售？大概多少能卖？能不能看到车？能否正常过户？车况如何？有没有事故？公里数是否实表？保险记录、4S店保养记录能不能发过来看？有没有第三方检测报告？是否支持第三方检测？
② 看车。看车前，车子的信息了解得越详细越好。都了解清楚以后自己先研究下这辆车的价格再去看车。自己有一个预期的成交价格，到了以后车况对得上就往自己预期的价格去撸，避免一次次跑来跑去浪费时间。当然，如果自己看不懂车况，身边有懂车的或者修理厂的朋友，可以带着一起去帮忙。（这个朋友必须靠得住，特别是个别没底线的修理厂——得提防他跟车行串一块儿去赚茶水，这种人大有人在）。看完车、确认没问题的话就谈价格、签合同等着办手续提车了。
③ 签合同也是一门学问，二手车合同应该怎么签呢？
二手车合同必须包括以下内容:车辆的登记信息（包含上牌时间、车架号、发动机号、保险情况等）、价格、购车费用确定清楚，合同要保证车辆能正常过户到买家指定人员名下，保证无重大事故（结构件无钣金、无切割），无泡水（其实写涉水会更完美），无火烧。如果按揭，利率要写清楚，比如月息6厘，如果高于6厘可以免责退车退款，别被人忽悠花费不必要的利息。
写在最后:如果你不是特别懂车，自己也不会看车况，哪怕有修理厂的朋友帮你看车、确认车况，我还是建议你找一个靠谱的、独立第三方机构检测一下。花小钱办大事！下期我用真实案例告诉你为什么一定要找第三方检测！
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